Dubbellucht Ford Transit as vervangen door enkellucht

[Robbysandra]

Goeden avond,

Mag ik mij even voorstellen ik ben nieuw op dit forum ik ben Rob en heb mij voor kort een Ford transit autoroller Trigano 7 prsoons bj 2006. Nu ben ik er achter gekomen dat ik aan belaadbaar gewicht te kort kom en ben van alles te bedenken om gewicht te verminderen maar alles wat ik bedenk brengt weinig tot niets. Nu was ik mij aan het bedenken om de dubbellucht te vervangen door een enkellucht die de benodigde kg mag dragen weet iemand of dit kan en wat dit aan kg zal brengen buiten de 50kg aan banden met velg.


M.vr.gr. Robbysandra

[dedruivenplukker]

Welkom, Robby en Sandra

Hebben jullie ook de mogelijkheid van een ander rijbewijs onderzocht ! ?
7 persoons camper onder 3500 kg kan wel maar........
Hoeveel weegt de camper?

[KTManiac]

7 persoons camper onder 3500 kg kan wel maar...

.... dan zullen die 7 personen niet in moeten stappen vrees ik.
Als die camper idd op max. 3500kg (maar dat meldt je niet) staat is de enige realistische optie onderzoeken of opwaarderen naar een hogere toegestane massa mogelijk is lijkt me.

Wat weegt 'ie werkelijk leeg ( op de weegbrug dus, specificatie/kentekenbewijs zegt niets) en wat mag 'ie nu max wegen?

[dedruivenplukker]

Mijn camper weegt (erg!) leeg 2900 kg.
Het is dubbellucht met max 9 zitplaatsen op slechts zes meter lengte.
Bij wat zwaardere passagiers moet de bagage en leeftocht in de aanhanger.
Het kan dus wel, maar of dit bij Robby en Sandra ook op gaat weten we niet.

[KTManiac]

Jij zegt dat wel kan als je bagage in een aanhanger moet gaan vervoeren.
Ik trek dan de conclusie dat 't (7 of meer personen en max 3500kg) dus eigenlijk niet kan. Klein verschil in perceptie.

Maar goed, daar heeft TS niks aan..

[Bob Diesel]

Ook welkom

Alle lucht er uit
En hij kanwel 7 pers zijn
Misschien zijn ze met hun 2e

Geen info geven bij de vraag

Maar ook geen info gevraagd voor de aanschaf

[pwhooftman]

Bedenk dat dubbellucht een verbetering in het weggedrag met zich meebrengt, zonde om dat naar enkel lucht om te bouwen, als het al kan. En dubbellucht betekent dat de banden niet de beperking zijn in het toelaatbaar gewicht, met enkel lucht misschien wel (hangt af van de gewichtsverdeling over de assen). Wat is het leeg gewicht van de camper?

Helaas worden campers nu eenmaal vaak met een leeg gewicht geleverd wat weinig laadvermogen over laat (die van mij leeg 3150 kg...).

[ellan vannin]

Wanneer jullie b.v. maar met zijn tweeen zijn zou je alle overbodige zaken welke je nodig zou hebben om meer dan 2 personen te herbergen (slaap en zitplaatsen), en evt. trekhaak, schotel, oven ? eruit kunnen slopen om hem toch te kunnen gebruiken binnen het wettelijke kader. Anders zoals hier al aangegeven evt. de mogelijkheid bekijken het gewicht op te waarderen, maar daar hangt dan ook weer het C rijbewijs aan vast. Succes ermee.

[de Jonckheer]

Je kunt er kort over zijn. 7 personen plus alle daarbij behorende bagage gaat niet lukken met 3,5 ton. Opwaarderen van het max gewicht en bijpassend rijbewijs lost het probleem op. Een andere as monteren gaat nergens over. die as zit er niet onder omdat het zo leuk staat, geloof dat maar.

[Meine]

De dubbel lucht en de enkel lucht achteras van de Transit zijn uitwisselbaar. Maar die 40 kilo winst gaat je niet redden. De dubbellucht achteras is goed voor 2600 kg. Misschien lukt het ophogen van de TMM i.c.m. een C1 rijbewijs.

[Robbysandra]

Goedendag allemaal,

Alvast bedankt voor de vele suggesties eerst even wat gegevens en rede van 3,5t de camper heeft nu een gewicht met halve tank diesel en gas tank voor de rest leeg. De bedoeling is dat mijn mijn vrouw ook kan rijden, dus even twee maal c1 rijbewijs en om keuring is toch wel een kostbaar zaak ca. 2400,00 als alles in een keer lukt. Na alles tellen en minimaliseren moet ik ca. 150 kg kwijt worden.

Meine jij geeft aan de enkele as ca. 40 kg lichter is dit alleen de as excl wielen, en wat kan die enkele as aan gewicht hebben.

Gr. Rob

[KTManiac]

...de camper heeft nu een gewicht met halve tank diesel en gas tank voor de rest leeg....

Maar welk gewicht heeft die lege camper nu dan op de weegbrug?
Krijg nl een beetje het gevoel dat wat je wilt niet haalbaar is.

[Robbysandra]

Sorry, nu heeft hij een gewicht van 3100kg precies oa, uitgerust met grote koelkast, sateliet schotel, zonnepaneel, luifel, triple fietsrek, tv, airco, huishoud accu wellicht het meeste uit te halen, ringverwarming/boiler.

Dat is z’n beetje

[pwhooftman]

Ik weet dat ik wellicht weer een discussie los trek, maar ik zou gewoon gaan rijden met 3650 kilo. Menig nieuwe camper wordt verkocht met een leeg gewicht van 3100 - 3200 kilo.

Je gaat toch ook niet telkens de dieseltank maar half vullen, en met een halfvolle gasfles rijden? Geen vers water meenemen? Geen fietsen? Als je zo doorgaat kun je beter met een caravan op pad gaan...?

Ok, nog wat suggesties: toen ik de stoelen met draaiplateaus uit mijn Fiat haalde viel me op hoe zwaar ze zijn, minstens 30kg per stuk. Lichte sportstoelen er in bespaart wellicht tot 50 kilo. Als de airco in het dak zit: vervangen door een MaxxFan, 20-25 kilo winst. TV er uit en schotel er af en tv kijken via de tablet of laptop. Huishoudaccu er uit, en heel zuinig stroom gebruiken uit de startaccu, is ook weer 25 kilo. Voorwielen vervangen door lichtmetalen velgen. Boiler er uit, en water koken als je warm water nodig hebt. Kunststof gasfles.