Een Lifepo4 huishoudaccu?

[Bob Diesel]

Klopt Jos
Maar ook daar
Tussen ecaxt het zelfde product
Grote prijsverschillen


Dus altijd goed zoeken en prijsvergelijken
Anders ben je een dief van je eigen beurs

Verklaring ,, graag ,ik weet en snap het niet dubbelle bedragen

[myway]

Als het exact het zelfde product is gaat dat op.
Maar zoals Jos al aangaf kan er bij een dergelijke accu veel verschil zijn.
Men stopt het in een zelfde jasje maar de inhoud is niet te controleren en te vergelijken.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Handyman2]

Zit er in de SuperB accu niet ook nog een intern verwarmingssyteem .... ? Daardoor is laden bij temperaturen onder 0 graden mogelijk. Ik heb naar beide accus gekeken en aan de hand van (Duitse) gebruikers berichten, plus de prijs gekozen voor Fraron. De daarin gebruikte accus zijn “echte” LiFePO4 cellen, er zit electronica en BMS systeem in. Temperatuur bescherming, en wat voor mij de doorslag gaf, redelijke (nou ja redelijk toch nog 999 voor 100Ah) prijs en de maten zijn exact gelijk aan die van de veelgebruikte Exide accus (Hymer) daardoor kon ik alles een op een vervangen.

Ik zie SuperB als de RR .... de Fraron als een Volkswagen Passaat ... niets mis mee, wel goedkoper.

Ben er tot op heden tevreden mee. Zelfs een kortstondig dolgedraaide compressor koelkast, die urenlang maar bleef doordraaien, en daardoor natuurlijk veel stroom gebruikte, maakte niets uit. Na twee dagen zonder solar of zon, toch nog 91Ah gebruikt en de spanning was nog altijd ruim 13volt. En ik had nog een dag zonder stroomaansluiting gekund.

Gr. Daniël

[hathi]

Dus Handyman, als ik het goed begrijp,heb je nu , maar een accu,de Fraron van 100 Amp,nu mijn vraag had je voorheen dan 200 Amp ,Met 2 accu,s en Nu toch dezelfde hoeveelheid stroom,als voorheen,dus voldoende ?

[A-H]

@ Meine
Je schrijft dat je een accu van 100ah uit China heb laten komen en naar tevredenheid gebruikt. Kun je duidelijk aangeven welke en waar je hebt gekocht en of je aanpassingen in je systeem hebt doorgevoerd om de accu te kunnen gebruiken.

[Inferno]

Wat is de ervaring met de Power Extreme tijdens de wintersport? Met temperaturen flink onder de nul.

Ik ben toevallig net terug... Het zit als volgt; de accu heeft een ingebouwd bms dat voorkomt dat de accu met grote stroom wordt geladen als de cellen te koud zijn. Overigens was het bij ons in de camper nooit koud
Maar, stel dat ik nu de camper pak, dan is die vast wel koud. De accu is echter niet leeg want de solar houdt hem op pijl. Zou die wel leeg zijn dan wordt hij eerst met een lagere stroom “opgewarmd” en daarna pas echt geladen.
Ik was overigens vorige week bij Super-B het andere Nederlandse merk. We hebben er een video gemaakt waarin we een LiFePo4 accu vergelijken met een loodaccu. Het resultaat was verrassend. De video komt in het volgende campingtrend magazine, hier kun je alvast een teaser bekijken: https://www.facebook.com/campingtrend/v ... 441529709/

[RonnyV]

Wie geen lithium wil of kan plaatsen kan deze eens bekijken.De Odyssey batterij.
Blijkbaar een hele goeie batterij.

http://www.odysseybatteries.nl/odysseynl.pdf

Grtz
Ronny

[Meine]

Maar die Odyssey accu is toch helemaal geen semi tractie maar juist een startaccu. Daar heb je als h.h.accu helemaal niets aan. En wat maakt hem dan blijkbaar zo'n hele goede batterij? Ze claimen een lange levensduur maar ze garanderen die levensduur niet.

[RonnyV]

Meine,
https://www.accunoord.nl/nl/odyssey-accu-95-ah-pc1350

Hier vermelden ze dat deze geschikt is voor hh.

[Kroppie]

ik zou zeggen meteen doen, geen geld voor een 95Ah accu die ook nog eens een start of hhaccu uitspaart, want te gebruiken voor beide functies



jos

[RonnyV]

Heren,
Het is niet de bedoeling dat je 1 batterij gebruikt voor start en hh accu.
Ik dacht dat jullie dat wisten.

[JoopBrekken]

Misschien begrijp je de humor van Kroppie niet helemaal?

[Kroppie]

iemand begrijpt hem wel.

jos

[blizard]

Met deze zou dat dus wel kunnen, en dat is gelijk het probleem.