de tomtom one.
de dekking is alleen in de benelux, maar dat is de tomtom go 300
ook als je hem koopt, want andere landen moet je apart kopen.
als ik de site van tomtom moet geloven, zou de tomtom one
ook uitbreidbaar zijn, en dan dan zou je gek zijn als je nog een
go 300 koopt.
verder heb ik effe de specificaties van de 2 bekeken, en is de
one volgens mij veel beter dan de go 300.
tomtom one
-------------------------------
32 MB RAM - CPU: 380 MHz
3.5 inch, 320 x 240 full TFT colour LCD touchscreen
110 x 89 x 34 mm, 260 grams
Operating temperature: -10 to +55 °C
USB port and cable for PC connection
Internal rechargeable Li-Ion battery
Integrated GPS receiver based on SiRF Star III with 20 Channel All-in-view tracking and support for (not in package) active external antenna.
tomtom go 300
-------------------
200 Mhz ARM920T processor
32 MB RAM
SD Card for map storage
320 x 240 x 4096 colours 3.5” TFT screen
Internal Li-Ion battery
115mm x 92mm x 58mm, 310 grams
12 channel ‘All-in-View’ integrated GPS receiver
Internal antenna and support for (not in package) active external antenna
de prossesor van de one is sneller dan de go 300,
en is de one 100 euro goedkoper dan de go 300, dus wie
heeft er verstand van en kan er iets meer over zeggen?
ik heb nog wat info van het net geplukt
De alles-in-één navigatieunits van fabrikanten als TomTom, Navman en Mio zijn erg handig, maar relatief duur. Navman besloot tot de introductie van de iCN320. Een adviesprijs van slechts €349 maakt dat systeem, tot één van de meest voordelige losse units. TomTom slaat terug met de TomTom One, die voor €399 van eigenaar verwisselt en daarmee dus nog wel net wat duurder is.
De TomTom One zal gaan bestaan naast de grotere broertjes, de TomTom Go 300, 500 en 700. Dit kunt u ook letterlijk zien, want de TomTom One is een opvallend klein systeem. De One is zo groot als een portefeuille en weegt slechts 260 gram. De One is bovendien veel minder dik dan de TomTom Go. Kaarten van de Benelux zijn voorgeïnstalleerd op een geheugenkaart. De One heeft, ondanks zijn compacte formaat, een groot scherm en is behoorlijk functioneel.
Bluetooth ingebouwd
De One heeft een ingebouwde bluetooth-voorziening. U kunt daardoor extra diensten downloaden, als onderdeel van het TomTom Plus-pakket, met verkeersinformatie als voornaamste dienst. Als één van de punten waarop TomTom heeft bezuinigd, kunnen we de interne batterij noemen. De batterij houdt het officieel zo'n 2 uur uit zonder opladen. Dit is vergelijkbaar met bijvoorbeeld de Navman iCN320. Dit is echter een stuk beperkter in vergelijking met het uithoudingsvermogen van 5 uur van de TomTom Go.
De One biedt precies dezelfde software als de Go. En in sommige opzichten zelfs beter dan de Go-serie. Zo is er een 20-kanaals in plaats van 12-kanaals gps-ontvanger, die ook onder zeer moeilijke omstandigheden nog een goede positiebepaling realiseert. TomTom lijkt ook zichzelf te beconcurreren, want de Go 300 biedt nagenoeg dezelfde functies maar is wel €100 duurder. Wellicht gaat TomTom de prijzen van de Go-serie omlaag brengen na de lancering van de One.
De One komt als een verassing. Eigenlijk was het wachten op de introductie van de Rider, een unit speciaal voor motorrijders. Kennelijk wil TomTom met de One de concurrentie die aan de onderkant van de markt aan haar 'imperium' knaagt het hoofd bieden. De nieuwe One is vanaf november in de winkel en via internet verkrijgbaar. We zullen voor die tijd nog een testrit met de TomTom One kunnen maken. Een test van de Navman iCN320, het concurrerende instapmodel, kunt u begin november op Telecomwereld verwachten.
