Dat zou alleen kunnen als de BMS een actieve DC-DC converter bevat en die ben ik nog niet tegengekomen. De BMS met een afzonderlijke laad-poort en ontlaad-poort kan de laad-poort alleen afschakelen m.b.v. een relais ook wel contactor genoemd. Een relais kan nooit de laadstroom bepalen, alleen doorgeven of blokkeren.Een moderne dynamo kan vaak 150A oid leveren als dat nodig is of als er vraag naar is. De BMS beperkt de vraag.
In feite bepaalt de inwendige weerstand van de LFP, de laadtoestand van de LFP, de bekabeling en de dynamo, de uiteindelijke laadstroom. Zeer wisselend dus afhankelijk van de laadtoestand en specifieke LFP eigenschappen, zoals capaciteit en type (b.v. prismatisch of cylindrisch, specifieke doteringen aan LifePo4 cathode of anode).