Laadprobleem huishoudaccu

[snicker]

Het start stop systeem zet ik altijd uit....lijkt mij ook het beste...ik kan na wat gepruts de deuren laten openstaan achteraan en de schuifzijdeur zonder dat er op het dashboard melding komt snachts....maar als dit minip is is dit miss overbodig dan....

[Nugget1]

Melding op display "...portier open " is nuttig, maar kan door indrukken op knopje op ri.aanwijzerhandle uitgezet worden.

['t Busje]

Ik zie niet in waarom het uitschakelen van het start/stopsysteem tot voortdurend opladen van de startaccu zou leiden. Volgens mij kijkt de "intelligente" laadregeling naar de lading van de accu en bij uitschakelen van het start/stopsysteem blijft de lading van de startaccu langer op het ingestelde niveau, omdat er geen stroom voor het steeds starten gebruikt wordt.

[Vertrokken2]

Het start stop systeem zet ik altijd uit....lijkt mij ook het beste...ik kan na wat gepruts de deuren laten openstaan achteraan en de schuifzijdeur zonder dat er op het dashboard melding komt snachts....maar als dit minip is is dit miss overbodig dan....

Ik zet dat systeem ook altijd uit. Werkt op mijn zenuwen, maar met de accu heeft het weinig van doen. Behalve dat die zwaarder uitgevoerd is.

Ik heb overigens ook zo’n slimme alternator ivm Euro 5. Het eerste half uur rijden vliegt hij alle kanten uit. Dan stabiliseert hij zich. Het zal wel. Doe er al 60/k KM mee.

[travelscout]

Al vaker geschreven,

Vermogens diode tussen start en huishoudaccu en je huishoudaccu doet echt niet mee aan "intelligent" ontladen.
Zo'n diode kost maar een fractie van een BMV.
Poen kan je beter besteden aan een accu met een hogere capaciteit.

[myway]

Wat heeft die diode nou te maken met een bmv.

[Kroppie]

en een diode tussen start en hh accu heeft als nadeel de spanningsval over de diode waardoor de hh accu niet goed geladen word, dan moet de dynamospanning omhoog gebracht worden, geen leuk eenvoudig klusje bij een "intelligente" dynamo waar allerlei onzin aan die spanning gekoppeld zit.
ik zou daar niet aan beginnen dus.

jos

[Arie55]

een koelkast die op 12V zijn ding doet?

Arie

[appellover]

Bij mijn Ford (2016) zit de startaccu onder de bestuurderstoel,en de hh accu’s onder passagierstoel.
Het startstop systeem werkt bij mij alleen als ik stil sta en beide pedalen loslaat ,dus met rempedaal blijft de motor gewoon doordraaien.Eigenlijk alleen in langdurig file staan gebeurt het dat motor afslaat ,maar dan gaat de airco ook uit natuurlijk .
Als je niet aan de paal wil staan en niet wil rijden elke dag zorg dan voor voldoende zonnepanelen.


Met vriendelijke groet
Ron

[myway]

Ik weet niet hoe het bij Ford geregeld is maar normaal werkt het start/stop systeem niet als de airco aanstaat.
Zou ook vervelend zijn als iedere keer ook de airco uitgaat.

[Nugget1]

Misschien brengt dit duidelijkheid. Ervaring van van Duitse Fordbezitter met LiMa techniek ( start/stop systeem), te vinden op Nuggetforum.de


Laden mit eingeschalteterr LiMa-Automatik: Ich bin für die Messung mit 83% Akku-Ladung gestartet. Die Strecke hatte ein gemischtes Höhenprofil. Ich war rund 2 Stunden unterwegs (mit Stau), während der Fahrt lief die Kühlbox auf maximaler Einstellung um einen gewissen Verbauch zu simulierren (rund 5 A). Um es kurz zu machen: Die Lichtmaschine lädt nur im Schubbetrieb. Also bergab. Bergauf oder in der Ebene wird nix nachgeladen!!!! Nach rund 2 Stunden kam ich am Startpunkt an. Und die Akkuladung betrug exakt 83 % wie beim Start.

Da wird überhaupt nix nachgeladen! Das finde ich schon den Hammer.

Auf zur zweiten Messfahrt. Wieder die gleichen Ausgangsbedingungen mit laufender Kühlbox. 83% Akku-Reserve. Gleiche Strecke nur weniger Stau. Die Lima-Automatik war jetzt allerdings ausgeschaltet. Das muss man ja nach jedem Start per Hand wieder tun.

Nach rund 2 Stunden hatte der Akku dann 99 % . Na endlich.

[Kroppie]

logisch ,als de auto vaak start op korte stukjes dan moet de accu ook meer geladen worden in kortere tijd.

jos

[snicker]

Dus hoe los ik dit probleem het best op, los van het start stop systeem.
Een booster kopen?

[travelscout]

tja, je ziet het.
er zijn veel meningen.
ligt er ook een beetje aan wat je te besteden hebt.

Er wordt hier erg veel moeite gedaan om ook de laatste beetjes stroom in een accu te krijgen.
En dat wordt gewoon substantieel kostbaarder, als je een slimme dynamo hebt.
I