als u vind dat het een misverstand is dan mag dat, ik heb een andere mening.
jos
Rijden schadelijk voor AGM huishoudaccu?
Re: Rijden schadelijk voor AGM huishoudaccu?
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
-
travelscout
- Berichten: 2898
- Lid geworden op: di 25 mar 2014, 8:53
- Locatie: Barendrecht
Re: Rijden schadelijk voor AGM huishoudaccu?
Ach weet je, die AGM´s zijn ontwikkeld om als startaccu ingezet te worden in remregeneratie systemen.
Dus moeten met hoge laad- én ontlaadstromen om kunnen gaan.
Bovendien moeten ze regeneratie stromen vooral ook kwijt kunnen op ieder willekeurig moment.
Dat kan niet met een conventioneel laadsysteem, je moet immers ruimte ervoor die regeneratie energie hebben.
Dus zorgt een computerke er voor dat die ruimte er ook is.
Daarmee dienen ze dus juist om te kunnen gaan met dat nooit vol raken.
Tja en dan die camperaars die denken, heeee.... voordeliger alternatief voor mijn GEL-huishoudaccu.
Dat willen wij wel maar zoals alle camperaars (ik zelf ook) willen we ze zo vol mogelijk proppen.
Dus zoeken we alles af naar manieren omdat te bereiken zonder de bronnen te raadplegen.
Dus ja, een wijd verspreid misverstand die hier ik keer op keer weer terug lees.
Maar zo zijn er heel wat meer.
Nogzoeentje: AGM´s hebben dikke platen.
Of: je moet ze tegen het kromtrekken van de platen beschermen.
Of: het noemen van standaard bovengrenzen van laadstromen.
Of: laden doe je altijd met een spanning van 14,7V in plaats van 14,4V.
Tuurlijk, dat kromtrekken liever niet maar weet je, die glasmatten hebben vooral al een puur mechanisch beschermende functie tegen kortsluiting tussen de platen. Niets meer en niets minder. Als die glasmatten uiteindelijk versleten zijn, ja dan gaat ook hier dus die accu naar de eeuwige accu velden.
Dus ja, ondanks die dunne platen kunnen ze beter tegen mishandeling. Met name beter tegen diep ontladen.
Maar veel minder goed tegen vol proppen (vereffeningslading) met een kleiner wordende stroom maar met een te hoge spanning. Zelfs fabrikanten van de laadapparatuur spelen hier in mee. Marketing? Natuurlijk!
Dus moeten met hoge laad- én ontlaadstromen om kunnen gaan.
Bovendien moeten ze regeneratie stromen vooral ook kwijt kunnen op ieder willekeurig moment.
Dat kan niet met een conventioneel laadsysteem, je moet immers ruimte ervoor die regeneratie energie hebben.
Dus zorgt een computerke er voor dat die ruimte er ook is.
Daarmee dienen ze dus juist om te kunnen gaan met dat nooit vol raken.
Tja en dan die camperaars die denken, heeee.... voordeliger alternatief voor mijn GEL-huishoudaccu.
Dat willen wij wel maar zoals alle camperaars (ik zelf ook) willen we ze zo vol mogelijk proppen.
Dus zoeken we alles af naar manieren omdat te bereiken zonder de bronnen te raadplegen.
Dus ja, een wijd verspreid misverstand die hier ik keer op keer weer terug lees.
Maar zo zijn er heel wat meer.
Nogzoeentje: AGM´s hebben dikke platen.
Of: je moet ze tegen het kromtrekken van de platen beschermen.
Of: het noemen van standaard bovengrenzen van laadstromen.
Of: laden doe je altijd met een spanning van 14,7V in plaats van 14,4V.
Tuurlijk, dat kromtrekken liever niet maar weet je, die glasmatten hebben vooral al een puur mechanisch beschermende functie tegen kortsluiting tussen de platen. Niets meer en niets minder. Als die glasmatten uiteindelijk versleten zijn, ja dan gaat ook hier dus die accu naar de eeuwige accu velden.
Dus ja, ondanks die dunne platen kunnen ze beter tegen mishandeling. Met name beter tegen diep ontladen.
Maar veel minder goed tegen vol proppen (vereffeningslading) met een kleiner wordende stroom maar met een te hoge spanning. Zelfs fabrikanten van de laadapparatuur spelen hier in mee. Marketing? Natuurlijk!
Paul.
Re: Rijden schadelijk voor AGM huishoudaccu?
@Travelscout
Nou nou .. ik ben het niet helemaal mee eens met je info over AGM.
Bepaalde fabrikanten raden aan om hun AGM met 14,4V te laden.
14,7V mag ook, dan gaat het laden sneller maar de sleet aan de accu's neemt daarbij toe.
Andere fabrikanten adviseren hun AGM met 14,7V en zelfs met 14,8V te laden.
Dus zeg niet zomaar dat AGM met 14,7V moet geladen worden.
Dat je, om de maximale levensduur te behalen, een AGM zo snel mogelijk na het gebruik, net zoals iedere andere LZ accu, niet tot 100% zou moeten laden heb ik nog nooit van gehoord. Kan je een bron opgeven waar dat geschreven staat ?
Nou nou .. ik ben het niet helemaal mee eens met je info over AGM.
Bepaalde fabrikanten raden aan om hun AGM met 14,4V te laden.
14,7V mag ook, dan gaat het laden sneller maar de sleet aan de accu's neemt daarbij toe.
Andere fabrikanten adviseren hun AGM met 14,7V en zelfs met 14,8V te laden.
Dus zeg niet zomaar dat AGM met 14,7V moet geladen worden.
Dat je, om de maximale levensduur te behalen, een AGM zo snel mogelijk na het gebruik, net zoals iedere andere LZ accu, niet tot 100% zou moeten laden heb ik nog nooit van gehoord. Kan je een bron opgeven waar dat geschreven staat ?
Groeten Kampo
-
travelscout
- Berichten: 2898
- Lid geworden op: di 25 mar 2014, 8:53
- Locatie: Barendrecht
Re: Rijden schadelijk voor AGM huishoudaccu?
Zo zijn er nog wel meer Kampo!
Waar we verder allemaal aan mee doen:
Bulkladen met constante spanning.
Waar we verder allemaal aan mee doen:
Bulkladen met constante spanning.
Paul.
Re: Rijden schadelijk voor AGM huishoudaccu?
een hoop ongelooflijke kreten, maar meer komt er niet, helaas.
laat maar eens zien welke gerennomeerde accufabrikant met de door jou genoemde aanbevelingen komt, en voor welke types exact dat dan geldt, ben benieuwd.
jos
laat maar eens zien welke gerennomeerde accufabrikant met de door jou genoemde aanbevelingen komt, en voor welke types exact dat dan geldt, ben benieuwd.
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
too old to worry about anything