Ik heb heel weinig ervaring met campers en zeker niet met zelfbouw dus wellicht zie ik iets heel normaals over het hoofd m.b.t. het hebben van twee soortgelijke omvormers. Dat dit niet het geval is, is ook een antwoord waar ik naar op zoek was.
Daarnaast lijkt mijn vraag of de PerfectPower's, die 13.8 volt leveren, wel geschikt zijn om een accu op te laden, vrij specifiek.
Overigens vond ik dit zojuist op het Dubbellucht forum over het laden van een 12v huishoudsysteem met een 24v motorsysteem:
Een omvormer die de spanning omzet naar 12 Volt is niet geschikt om een accu te laden, immers een accu heeft een laadspanning nodig van 14.4 Volt om volledig geladen te worden. De reden dat voor deze omvormer 14.2 Volt als uitgangspanning is gekozen is dat als de omvormer lange tijd aan staat de accu geen gas gaat vormen. Dit gasvormen begint bij 14.4 Volt. Je kunt ook kiezen voor een uitgangspanning van 13.8 Volt. Deze spanning wordt vaak gekozen als er eisen aan de veiligheid gesteld worden. De accu wordt dan goed geladen en er bestaat absoluut geen kans op gasvorming.
Lijkt erop dat 13.8v wellicht niet zo ideaal is als 14.4 maar dat het zeker kan. En dat geeft antwoord op mijn aanname dat deze omvormers (of in ieder geval eentje) gebruikt wordt om het huishoudsysteem op te laden.
Rest mijn vraag of het beter is om zo'n PerfectCharge achter mijn bestaande PerfectPower te hangen om het voltage op te krikken naar 14.4v om beter te laden. Uiteraard is dit afhankelijk of ik nu laadproblemen ervaar, maar dat is lastig te testen omdat die bus in Zweden staat. Vandaar benieuwd naar jullie ervaringen, theorieën of meningen.
)
