Afstand tussen twee huishoudaccu's

[Cee Pee]

Ieder zijn meug.

['t Busje]

Ik weet niet of die trekhaak er vóór of na de weging af is gehaald en ook niet of alle passagiers bij die weging aan boord waren.
Een camper zonder passagiers met overgewicht is met passagiers zeker (veel) te zwaar.

[Pilotbobke]

Het gaat mij inderdaad om de gewichten correct te krijgen, de laatste weging geheel beladen met echtgenote en teckel + de toen nog aanwezige trekhaak.
Het totaal gewicht denk ik wel te gaan halen ( trekhaak al weg en wat andere inventaris thuislaten)echter door de accu te verplaatsen komt het mij gunstiger uit op de as belasting vandaar mijn vraag, waar Jos mij zeker mee op weg aan het helpen is.
Ik heb ook de aslasten berekening van de NKC site gebruikt om te experimenteren rekenkundig wat het aan verplaatsing van last aan voordeel brengt, accu verplaatsing en verwijderen trekhaak brengen mij in de juiste verhouding.
Voor wat betreft type chassis meen ik dat het een maxi chassis is dit kan ik echter nergens achterhalen tot nu toe, maar de weging verteld mij dat ik niet helemaal correct zit, wat voor type chassis het dan verder ook is.

Gr Ad

[PaulBng]

Ben ik de enige die denkt dat er wat over het hoofd gezien wordt?

vertel

jos

Hoeft al niet meer.....

['t Busje]

Het is natuurlijk niet het antwoord dat je wilt horen, maar heb je er al aan gedacht om er één van twee HH-accu's uit te gooien? Dat scheelt grofweg 40 kg. Anders gezegd: heb je werkelijk twee accu's nodig?

[rzwiebel]

Voor zuiver koper geldt als berekening voor de draaddiameter:
Diameter kabel=(2 x lengte aansluitdraad in meters x stroomsterkte x 0,0175)/0,6

Dus als je 30 A max door 3,5 m wilt laten lopen: diameter=(2 x 3,5 x 30 x 0,0175)/0,6 = (210 x 0,0175)/0,6 = 3,675/0,6 = 6,125 mm²
Dan kom je dus terecht bij de standaardmaat 8 mm² (en daar kun je zelf geen kabeloog aan zetten (tenzij je een professionele krimptang in huis hebt); voordeel is dat je die accukabels bij een goede automaterialenhandel op maat kunt laten maken. Succes.

[Pilotbobke]

Mijn volgende stap is denk ik het inzichtelijk maken van mijn verbruikers qua stroom verbruik, als mij duidelijk is wat het verbruik werkelijk is kan ik gaan bekijken wat het handigste is of accu verplaatsen ofwel de extra accu geheel verwijderen ( lijkt mij ook wel een goed plan).
Ben al wel verder geholpen door alle vragen en antwoorden, ik ga aan de slag een kom hier nog op terug.
Alvast bedankt allemaal.
Gr Ad

[Kroppie]

rzwiebel
en hoeveel spannings verlies calculeer je dan in, want dat is ook belangrijk , of je b.v. laad met 14,4 volt of in jouw voorbeeld met +0,6volt (5,2%)verlies, met 13,8 volt.
zelfs bij 10mm2 is het verlies nog 0,38 volt

pilotrobke
1 grotere accu ipv 2 kleinere is altijd beter,maar daar moet plaats voor zijn (bv onder een voorstoel )

jos

[rzwiebel]

Kroppie,

het antwoord heb je zelf al gegeven. Tja, als je 0,1 V spanningsverlies wil: wordt wel een heel, heel dik draadje: 50 mm² (37 mm² maar die is in de handel bijna niet te verkrijgen, alleen op bestelling).

[myway]

Leuk zo’n rekensom.
Ik gebruik een app, Victrontoolkit, werkt wel zo makkelijk en snel.

[Kroppie]

maar spannings verlies is te belangrijk om geen rekening mee te houden, daar hangt of staat het goed functioneren van div apparaten van af, en een goed advies kan alleen gegeven worden als er een acceptabel verlies bekend is, en dat is pas bekend als we weten wat voor apparaten en hun stroom gebruik er gebruikt gaan worden .
dan komt er een kabeldikte uitrollen, en aan de hand daarvan kan Pilotbobke bepalen wat voor hem het beste is, zomaar wat roepen kan nooit een goed bruikbaar resultaat geven, zelfs niet bij de roeper.

ik doe het met deze
http://www.polz.info/leitungsrechner/

jos

[Pilotbobke]

Na wat gezondheids probleempjes en uitzoek werk denk ik inmiddels te weten dat mijn verbruik per 24 uur zo'n 36,4 Ah zal zijn, daar ik hetzij al wat oudere panelen 1x 100Wp en 1x 120Wp op het dak heb liggen (+/- 8 jaar) en de opbrengt wat lager zal zijn omdat ze zoals bij de meesten plat liggen vermoed dat deze niet meer zullen leveren dan rond de 33 a 35 Ah per 24 h.
Ik heb twee HH-accu's van 105 Ah aan boord waarvan ik er 1 wilde verplaatsen van garage waar ze allebei staan naar onder de linker voorstoel. Beter is denk ik na bovenstaande tips een accu helemaal te verwijderen.
Geeft direct gewrichts beperking en beter voor mijn slechte Aslast verdeling.
Overweging is nu om de enkele HH-accu overgebleven te herplaatsen onder de voorstoel dit nóg gunstiger voor Aslast verdeling en eenvoudiger gua bekabeling dan met twee accu's.
Moet gaan lukken ben er fysiek nog niet aan toe maar het plan is gesmeed.

Groeten en bedankt voor alle reactie's,
Ad