De 100 Ah accu die past OP de plaats van een 80 Ah??
Vanmorgen (al vroeg) bij accuservice Groenen in Leiden langs geweest. Zeer behulpzaam door Rick (met ck) te woord gestaan.
Geen verkoop mentaliteit. Nam alle tijd om goed uit te leggen. Goeie adviseur. Zo te horen ruime ervaring met accus voor camperaars, golf- en invaliden karren.
Beetje duizelig van alle maten, Ah, en dan nog niet eens naar de prijs gevraagd.
Hij legt uit:
Er zijn standaard maten; voor 74 Ah, 100Ah, enz. Soms, zoals bij standaarden gebruikelijk, wijken ze er weer vanaf.
De maten voor Vitorijders, zijn dus STANDAARD maten voor een 100Ah accu. 35x20x17.
Er past dus een 100Ah accu op de plaats van de nu 80Ah.
140 Ah in een bak van 100Ah bestaat niet, is de reactie van Rick. (met ck)
Dat er een 80- of 90Ah in een bak van 100Ah zit, heeft te maken met de prijs. Hoewel dat eigenlijk weinig uitmaakt.
Deze liet hij zien: semitractie. en ECHT 100Ah.
- Accu 100Ah (Small).jpg (58.57 KiB) 507 keer bekeken
Overigens staan er duizelingwekkend veel accus op.
Ook nog een (diep) gesprek, over diep ontladen. Hoewel het gaat schemeren, is het me nog niet helemaal helder.
Ik kreeg van Rick wel een bevestigend knikje, toen ik opperde dat het eigenlijk geen diep ontladen, maar LANGER ontladen zou moeten heten. Diep zou de suggestie wekken dat je tot bv 7 Volt kunt gaan.
De ontlaadcurve van een accu start meestal hoog, om dan heel snel naar 12 Volt af te zakken.
Die 12 Volt blijft een periode gehandhaafd, waarna aan het eind de spanning ineens naar beneden duikt.
Die periode van 12Volt blijft, bij diep te ontladen accus, langer bestaan. Aan het eind van het ontlaadtraject zo rond de 11 Volt is het ook voor deze afgelopen.
Er zullen vast veel meningen hierover bestaan.
