Twee merken huishoudaccu's

[kampo]

...Ben ik toch benieuwd naar de bron die de onderbouwing vormt van de mening van Kampo:
"De vraag is wel of je er een koopje aan doet want de levensduur naar cycli is niet de helft in vergelijking met specificaties van duurdere AGM accu's."
...

Hier staan specs waar je wat mee kan vergelijken, binnen 1 merk.
Serieuze verschillen als je het mij vraagt.
De prijsverschillen tussen de soorten kan je googelen. Doe er je voordeel mee...

https://www.varta-automotive.com/nl-be/ ... al-purpose

Varta Professional Dual Purpose (LFP)
• Gaat lang mee - tot twee keer zo cyclusvast als conventionele 'natte' batterijen (tot 200 cycli @ 50% DOD).

Varta Professional Dual Purpose AGM
• AGM-technologie voor buitengewone schok- en trillingsbestendigheid
• Gaat buitengewoon lang mee: wel acht keer zo cyclusvast als conventionele batterijen (tot wel 400 cycli @ 50% DOD).

Varta Professional Deep Cycle AGM
• AGM-technologie voor buitengewone schok- en trillingsbestendigheid
• Gaat buitengewoon lang mee: wel acht keer zo cyclusvast als conventionele batterijen (tot wel 800 cycli @ 50% DOD).

Varta Professional Deep Cycle
• 40-50% meer cycli dan de concurrentie (GC2 > 700 cycli @ 80% DOD)

[seth_space]

de vraag was over loodaccu,s.

jos

Nee hoor:

Ik ben mij nu aan het oriënteren naar een grote accu i.p.v. vier Optima’s.

Vandaar de tip om ook te kijken naar Lifepo4 accus die gezien zijn Yellowtop prijspeil haalbaar zijn.

[Kroppie]

Over de twee merken accu’s de vraag of deze geplaatst mogen worden op de plaats van de huidige accu’s onder de zitbank in de leefruimte? Vooral met name de Varta. Ik lees graag jullie mening en of suggesties.

Groeten, Mario

mijn varta lfd 230 staat onder de voorstoel, kun je in een camper toch ook onder de leefruimte rekenen, wel ontluchtingslangetje naar buiten gemaakt, gaat prima zonder nare luggies.

jos

[Uitgeschreven]

Straks gaan de batterijen ons overleven ?

[Satzat]

In mijn zoektocht naar de beste oplossing in combinatie met de kosten kwam ik een accu soort tegen waarvan ik nog niet veel over gelezen heb.
Het betreft een monoblock semi tractie buisplaat accu met tot 1200 cycli bij 80% ontlading.

In een enkele advertentie staat bij toepassingen ook de camper vermeld.
Omdat ik over dit type accu hier nog niet veel ben tegengekomen is mijn vraag of deze accu wel geschikt is voor de camper.
Met 1200 cycli en de prijzen van deze accu's lijkt me het wel een optie om rekening mee te houden,
maar nogmaals weet ik niet of dit type wel geschikt is.

Ik hoor graag meer info over deze accu's.

[travelscout]

Hier wat voor en nadelen (volgens sbs!):
https://www.sbsbattery.com/media/PDFs/S ... thRefs.pdf

Eerlijk gezegd zou ik me eerder verdiepen in prijs-kwaliteitverhouding van de specifieke accu´s die je zou willen vergelijken.
Dat is erg afhankelijk van je persoonlijke wensen. Als je die niet kunt vinden neem dan een andere!
Voor dit soort bedragen heb je ook al een AGM, die vaak passend is wat voor wensen je ook hebt (multifunctioneel).

[kampo]

Zo 1200 cycli aan 80% DOD … dat is nogal wat .
Enkel de allerbeste halen dat.

Je hebt er (zoals ik) die een hekel hebben aan het vervangen van HH accu's.
Steeds weer zonder stroom vallen.
Uitzoeken wat er aan is, altijd die twijfel, zijn ze wel stuk enz.
Bestellen, afhalen, demonteren, aanpassen, nieuwe inbouwen … je kan er dagen mee bezig zijn
Dus een vervanging is zenuw slopend duur.
Met die redenering kan je beter een duurdere accu nemen die 1200 cycli opgeeft als een goedkopere die je elke 200 cycli moet gaan vervangen.
Prijs kwaliteit vergelijken is uiterst moeilijk want ieder merk beweert de beste te zijn.
Het is wel mogelijk om de prijs per cyclus te vergelijken. Waarbij ook dat nog met een korreltje zout moet.

[de Jonckheer]

Ik heb 6 x 230 Ah Varta Multi Purpose in gebruik. 24 volt systeem dus in serie en parallel geschakeld naar 690 Ah bij 24 volt. Ik weet het niet precies maar ze staan er een jaar of 4 in schat ik zo. Nog steeds prima. Ze worden bij mij niet verder dan een % of 30 a 40 ontladen en dus gaan ze lang mee. Andere accu's die ik daarvoor heb gehad hielden het lang niet zo lang vol dus zijn ze in mijn ogen goed. Omdat het zowel HH als start accu's zijn start de bus er ook op. Ik vind het onzin om een relatief duur ding als een accu alleen voor starten te gebruiken en verder werkeloos te laten zijn.

[Vertrokken4]

Hoppecke levert AGM tegen ongeveer dezelfde prijs als Victron. Grappige was dat Victron zelf de Hoppecke accu's bij ons heeft aanbevolen vanwege het bijna dubbele aantal cycli als van het eigen merk.

Tabel Hoppecke AGM:

Naamloos.png

[Oppad]

Altijd fascinerend te lezen hoe mensen de door fabrikant zelf geleverde 'specificaties' als waar aannemen en uitgangspunt
bij een discussie gebruiken. En als je product duurder is dan die van de concurrent moet het ook wel
beter zijn want anders verkoop je niet.
Ik zou graag zien dat een wat meer onafhankelijke instantie een vergelijkende test doet en dat over een flink
aantal jaren. Maar ja, dat is niet aanlokkelijk want wat heb je er aan als je jaren moet wachten op de uitkomsten
van producten die inmiddels al weer 'sterk verbeterd' zijn volgens de fabrikant.
De duurdere accu merken kunnen hun claims aantonen als ze een EHR (Event History Recorder) in de accu inbouwen, waarbij de
geregistreerde gegevens hun argumenten kracht bij zetten en uitsluitsel geven over gebruik/misbruik ingeval van garantie claims.
Zo'n EHR hoeft maar een paar euro te kosten als die (eventueel samen met de accu) uit China komt en is niet wezenlijk complexer dan
een BMS die tegenwoordig bij een LiFePo4 accu nodig is.

Martien

[kampo]

Altijd fascinerend te lezen hoe mensen de door fabrikant zelf geleverde 'specificaties' als waar aannemen en uitgangspunt
bij een discussie gebruiken. ...

Dat denk ik niet.
Volgens mij gaat niemand ervan uit dat de opgegeven waardes in de praktijk haalbaar zijn.
Een uitgangspunt voor vergelijkingen kan het wel zijn.
Net zoals het norm brandstof verbruik van een auto.

[eef van baal]

hier te koop

12 V 200AH Draagbare Lithium ion Accu

met BMS Systeem + Charger + Gratis EU ONS BTW duty belastingen Verzending

waterdichte doos/multifunctionele Connector Plug



batterij Model

12 V 200AH

nominale Voltage (V)

12 V

nominale Capaciteit (AH)

200AH

bron Weerstand (mq)

< 40mΩ

mobiele Combinatie

3-Series

Cell Type

3.7 V Krachtige Cell

batterij Maat

330*220*173mm

ontlading Cutoff Voltage (V)

9 +/-1 V

lading Cutoff Voltage (V)

12.6 V

nominale Ontlaadstroom (Een)

180A

maximale Continue Ontlaadstroom (Een)

200A

momentane Maximale Ontlaadstroom (Een)

320A

maximale Continue BMS Limited Stroom (Een)

160A

maximale Momentane BMS Limited Stroom (Een)

320A

maximale Continue Laadstroom (Een)

40A

lading Modus

CC/CV

standaard Laadstroom (Een)

3A

Oplaadtijd onder Standaard Laadstroom

44 uur

lading Temperatuurbereik

0-55 °

voeren warmte

automatische fan

AC voltage

110 ~ 220 V

andere informatie

ontlading Temperatuurbereik

-20-60 °

batterij Netto Gewicht

10 kg

cycli

> 1200 keer

aanbevolen Voor Motor

50 W ~ 2000 W

[Kroppie]

mooie plaatje,lange staat van gegevens, maar zo als altijd, papier(in dit geval beeldscherm) is zeer geduldig.

jos

[Mickel Moen]

Wat mij intrigeert, is de levensduur van de Optima’s. 5 jaar vind ik kort. Die van mij liggen er al bijna het dubbele aantal jaren in en naar mijn idee zijn ze zeker nog niet aan het eind.

De korte levensduur heeft zeker met het gebruiksgedrag te maken. Een aspect om in je overwegingen mee te nemen.