Twee merken huishoudaccu's

[Satzat]

De huidige configuratie in en op de camper bestaat uit vier zonnepanelen en vier Optima Yellow Top accu’s van 75Ah per stuk. Van de zonnepanelen heb ik geen gegevens op dit moment.

De accu’s zijn aan het eind van zijn latijn en moeten na de winter worden vervangen. Bij aankoop van de camper zaten er vier van deze accu’s in en vijf jaar geleden heb ik ze vervangen voor ook dezelfde Optima Yellow Top. We hebben dus vijf jaar zonder problemen gebruik kunnen maken van deze stroomvoorziening.

Nu zijn de Optima Yellow Top accu’s wel van een hele goede kwaliteit en vijf jaar is niet slecht, maar de aanschaf van vier van deze accu’s komt aardig dicht bij de 1000 Euro. Ik ben mij nu aan het oriënteren naar een grote accu i.p.v. vier Optima’s.

Ik kom uit bij twee accu’s, een Varta LFD230 Semi tractie van ongeveer 269 Euro of een Fiamm Powecube professional AGM semi-tractie / solar accu CX230, 12v 230Ah van ongeveer 360 Euro.
Beduidend goedkoper dan de vier Optima’s. Misschien gaan deze accu’s bij ons huidige gebruik drie jaar i.p.v. vijf jaar mee, maar dan nog ben ik veel goedkoper uit. Het dagelijks verbruik heb ik geschat (vooral lente en zomer) op ongeveer 65Ah.

Over de twee merken accu’s de vraag of deze geplaatst mogen worden op de plaats van de huidige accu’s onder de zitbank in de leefruimte? Vooral met name de Varta. Ik lees graag jullie mening en of suggesties.

Groeten, Mario

[kampo]

De Varta LFD (Dual Purpose) accu's zijn goed voor hun zeer lage prijs.
De vraag is wel of je er een koopje aan doet want de levensduur naar cycli is niet de helft in vergelijking met specificaties van duurdere AGM accu's.
De speciale Spiral Cell Yellowtop staan bekend als de betere maar ook zeer dure accu's. Bovendien gaat het gamma maar tot 75Ah.
Beschouw de Dual Purpose als een economy oplossing maar minder geschikt voor stevig en langdurig gebruik.

Je hebt een dagelijks verbruik van 65Ah.
Dat zou ik proberen te doen in het bereik tussen 100 en 70% SOC.
Als je dat omrekend kom je uit bij een accucapaciteit van 217Ah voor 1 dag te gebruiken.
Dus voor een autonomie van 2 dagen ongeveer het dubbel.
Maar dan zit je wel bij +/- 130kg ...

[hathi]

Volgens mij ,maakt het niet zo veel uit,wat je koopt,als ik lees dat je 5 jaar al heel aardig vind mss kun je daar om ,Beter weer dezelfde kopen,bij jouw hoge dagverbruik,goedkoper kan hier voor,bijna niet?

['t Busje]

Bij zulke bedragen voor accu's kun je ook aan een lithium accu gaan denken.

[seth_space]

Voor die yellow top bedragen heb je een lifepo4 accu met meer vermogen, langere verwachte levensduur, veel minder gewicht en nog geld over voor een lifepo4 lader als je die vaak gebruikt aan de paal.
Ik zou hoe dan ook tenminste mijn zoektocht uitbreiden met de actuele accu technologie, dus lifepo4 ook betrekken bij je keuzes.
( twee zielen

['t Busje]

Zodra mijn nu vier jaar oude AGM HH-accu de geest geeft, stap ik over op een LiFePO4 accu.

[Uitgeschreven]

Professional Dual Purpose
ik heb deze , een 90 amp, LZ batterij. 1, nu al 3 jaar oud.

[travelscout]

Intrigerende vraag.

Je zoekt dus eigenlijk naar de voordeligste oplossing per x aantal laadcyli, bij gelijk blijvend gebruik.
Waarbij je er geen moeite mee hebt als je vaker je accu´s zou moeten vervangen.
Dat moet te vergelijken zijn maar ik denk dat dit niet echt eerder gedaan is.

Ben ik toch benieuwd naar de bron die de onderbouwing vormt van de mening van Kampo:
"De vraag is wel of je er een koopje aan doet want de levensduur naar cycli is niet de helft in vergelijking met specificaties van duurdere AGM accu's."

Overigens was er laatst ook weer eens een topic over hoe je wel of niet een AGM mag plaatsen.
Bij mijn weten is alles behalve onderste boven toegestaan.
Wel even checken bij de specificaties van jouw merk en type.

[Kroppie]

varta geeft voor de lfd dual purpose op een aantal cycli van >200 bij 50%DOD (Depht Of Discharge) oftewel 50% ontladen.

en dat zal zeker de helft minder wezen dan de veel duurdere accu,s, alles heeft een prijs, maar daarom niet minder bruikbaar, want kost w.s ook maar de helft., en heb je wel elke paar jaar een nieuwe verse accu.

jos

[ducati 900]

Als ik eerlijk mag zijn dan vind ik 5 jaar voor die dure Yellowtop accu's toch aan de korte kant.

Ben.

[Kroppie]

ik ook, ik heb eens meer dan 11 jaar gedaan met 2 delco marine accu,s (gewone natte lz) van 165 euro pstuk voor 230Ah (was wel 460Ah bij elkaar dus procentueel weinig ontladen).

jos

[Metor]

Als je 4 Optima yellowtops van 75Ah gaat vervangen door Lithium, denk dan aan 200Ah lithium equivalent.
Dit kost bv 3000 euro voor een Victron dus 3x zo veel als je YT's.
Andere uiterste zijn goedkopere halftraktie accu's, ben je voor ca 500 euro klaar.
Je mag hopen dat de lithium accu 15 jaar meegaat, tov de YT's 5j en de halftrakties 3j bij je huidige zware gebruik.
Gewicht is veruit in het voordeel van lithium, Victron 200Ah 42kg tov loodaccu's meer dan 100 kg.

[seth_space]

Dus koop je geen veel te dure Victron maar kies je voor betaalbare en betrouwbare alternatieven.
Die haal je uit Tjechie of met nog meer voordeel direct uit China ( waar ook Victron zijn spullen haalt)
Er staan voldoende geslaagde en betaalbare praktijk voorbeelden in diverse topics nu.

[Kroppie]

de vraag was over loodaccu,s.

jos