Constant stroom of druppellader?

[Vertrokken2]

Clux zit hem blijkbaar in “ontladen tot 50%”. Dat wordt dan gezien als een volledige cyclus.

[Kroppie]

heel veel accu weetjes op www.batteryfaq.org

jos

[willemzon]

Ik heb een hymer uit 2015. Ik laat hem constant aan de stroom. De ingebouwde druppellader doet zijn werk. Volgens de gebruiksaanwijzing houdt deze druppelader de accu''s op peil en gaan de accu's in een soort sluimerstand. Dat zal dan bij alle campers gaan met een ingebouwde druppellader.

Gr willem

[hymer66]

Ik weet niet of onze 514SL, bj 2009,een ingebouwde druppellader heeft. Heb ook enkel een duitstalige gebruiksaanwijzing. Het valt me wel op dat wanneer ik bij verblijf aan de stroom het display in de camper af en toe aangeeft dat er geen ampere word bijgeladen. Wijst dit erop dat er een druppellader ingebouwd is ?

[jielus]

Tenzij je helemaal in het pikkedonker staat zal je zonnepaneel, mocht je dat hebben, ook gewoon blijven druppelen. Startaccu minpool loskoppelen en dan zal de camper na zes maanden gewoon starten. Dat deed onze 28 jaar oude Ford 2.5D tenslotte ook. De rit naar huis zal de startaccu weer bijladen en tijdens de eerste reis is alles weer op peil.

[willemzon]

Ik weet niet of onze 514SL, bj 2009,een ingebouwde druppellader heeft. Heb ook enkel een duitstalige gebruiksaanwijzing. Het valt me wel op dat wanneer ik bij verblijf aan de stroom het display in de camper af en toe aangeeft dat er geen ampere word bijgeladen. Wijst dit erop dat er een druppellader ingebouwd is ?

Dat kan niet missen. Ik had hiervoor een hymer 654sl uit 2008. Die had ook een ingebouwde druppellader.
Ik heb trouwens ook een duitstalige handleiding. Ik heb een nederlandstalige besteld bij de hymerdealer Bruggink in Almelo. kosten 35 euro.

gr Willem

[myway]

Grappig toch dat men het altijd over een druppellader heeft.
Elke een beetje fatsoenlijke meertraps acculader heeft een druppel functie.

[309T16]

Inderdaad. Het is niks anders dan de onderhoudslading van een meertraps lader.
Kijk je bijv. naar de bekende Lidl lader met het blauwe digitale display, die laadt tot 14.4, slaat af en start de cyclus weer, zodra de spanning onder de 12.8V zakt.
Terwijl bij een onderhoudslading de spanning constant gehouden wordt op 13.4~13.8V.

[Kees_S]

Wij staan constant aan de stroom en het electro-block en de standaard aanwezige lader regelen alles druppelsgewijs. Nooit een probleem gehad.

[kampo]

Een moderne lader heeft een automatische onderhouds of druppellader stand.
Daar mag de camper dan permanent aan de 230V stroom hangen.

Voornamelijk bij recente campers met veel toebehoren is er een groot sluipverbruik in rust.
Dat maakt dat de accu's dus al na een 3 tal weken leeg kunnen zijn en moeten bijgeladen worden.
Als je het vergeet bij te laden gaan de dure accu's s stuk.
Een accu continu vol houden is minder schadelijk dan hem een dreun op zijn kop te geven.

Het afkoppelen van de accu's is een andere mogelijkheid maar een rotklus, omdat je er vaak niet bij kan.
Een hoofdschakelaar monteren kan een oplossing zijn maar … wat doe je dan met het alarm of trackingsysteem en met de solarlader

[Camperic]

Een moderne lader heeft een automatische onderhouds of druppellader stand.
Daar mag de camper dan permanent aan de 230V stroom hangen.

Wat versta je onder "modern"? Doet een EBL99 dat?
Mijn camper staat in de stalling via schakelklok aan stekker en die schakelt 2x / week gedurende 3 uur in.

[myway]

Dat zeker niet doen.
Dan kun je beter een keer in de maand 24 uur aan de stroom.
Ik weet niet hoeveel verbruik je hebt, maar meestal is zelfs een grotere interval mogelijk.
De ebl 99 is niet heel modern een Victron acculader kijkt bv. eerst of de accu lading nodig heeft, zo niet dan wordt dat niet gedaan.
Volgens mij doet een lader in jou ebl dat niet en zal aan een laad proces beginnen maar kan dat in 3 uur niet afmaken.

[Cee Pee]

Maar een EBL 99 gaat wel over op onderhoudslading.
Maar daar geef jij hem nu geen tijd voor door steeds de spanning er af te halen en als de spanning dan weer terug komt begint de EBL weer aan een nieuwe cyclus en die start met een bulk lading.
Met als gevolg een overvolle batterij die daarvan aan de kook raakt en dat gaat ten koste van de levensduur.

[Camperic]

Hmm, OK.
Ik zou hem dus beter constant aan 230V kunnen leggen?

Dan kun je beter een keer in de maand 24 uur aan de stroom.

Dat zou inderdaad beter zijn, maar kan geen schakelklok vinden met maandprogramma