Hobby 600: acculader stopt niet met laden (1990)

[graddus]

Hai,

Ik heb hier een Hobby 600 met een 'klein' laadprobleem. Wanneer de auto aangesloten is op 'walstroom', dan blijft deze laden, ook wanneer de accu ruim meer dan 14 volt aangeeft (zowel op de geïntegreerde voltmeter als op een extern aangesloten multimeter over de boordaccu). Ik heb er nu de stekker maar weer uitgetrokken, want teveel accu's opblazen wordt toch een kostelijke grap. De auto is voorzien van de originele Cramer installatie ergo een eenvoudige omvormer met gelijkrichter die gestuurd wordt vanuit het bijbehorende schakelbord boven de cabine. Iemand hier enig idee waar ik dit zou moeten zoeken?

gr.
Marc

[myway]

In de absorptie fase loopt de spanning op naar 14.4 volt.
Afhankelijk wat voor accu en instelling de lader heeft is dat normaal.

[graddus]

OK, ik ben bij 14,3 gestopt, net te vroeg dus Morgen even opnieuw proberen.

[myway]

Als het een meertrapslader is is het altijd beter om het laadproces geheel te doorlopen, dan zal de volgende stap zijn dat de spanning naar 13.8 volt gaat.

[graddus]

Nou, dat is het zeker niet, het ding laadt gewoon gestaag door. Heb hem nu weer aangezet (wil het toch wel een beetje kunnen monitoren, dus 'overnight' leek me niet zo handig). Eens kijken wat hij doet.

[blizard]

Op een bepaald moment zal de accu zoveel weerstand geven dat de lader er mee moet stoppen. vol=vol.
Als de accu erg warm wordt, zal je moeten kijken of er niets anders aan de hand is.

Ik heb die "originele" laders nooit echt vertrouwd, en gebruik(te) een Ctek MXS10. Weet ik zeker dat ie vol komt, en je kan het zien aan de LED's
Tegenwoordig een Victron Multi, helemaal geen omkijken meer naar..

[graddus]

Huidige stand, 14,7 volt en nog steeds aan het laden. Accu voelt nog niet warm, dus ik raak nog niet in paniek

[graddus]

Inmiddels 15,2 V, nog steeds niet warm, maar het is toch een beetje raar op zijn minst.

[myway]

Dan zou ik maar stoppen en afscheid nemen van deze lader.
Koop een goede lader die tenminste 10% is van de accucapaciteit en max 20%
Bv. Zoiets
https://www.dewitschijndel.nl/victron-b ... 0acculader&

[graddus]

Dat klinkt allemaal simpel, maar het hele verhaal is volledig geïntegreerd in de camper, dat vervang je niet zo eenvoudig zonder veel breekwerk.

[309T16]

Dat valt reuze mee. Er zijn er velen hier die dit gedaan hebben.
De 220V stekker verwijderen van de lader en een separate moderne acculader rechtstreeks op de HH-accu's monteren.

Willart

[graddus]

En heel die ingewikkelde regeling boven je hoofd dan?

[myway]

Als je ff meld wat voor ebl er inzit, foto.
En wat er boven je hoofd zit, geen idee, ik neem aan een dak.

[graddus]

Moet je deze noob eerst even uitleggen wat een 'ebi' is Boven mijn hoofd zit het boordcontrolecenter, ofwel het knoppenpaneel met de printplaten en relais die het hele zaakje verdelen over de camper zelf. De Cramer omvormer in de bank doet niets anders dan 230 omzetten in 14,5 Volt. Dit gaat dan naar het controlepaneel, waar alle regelingen zitten en van daaruit weer terug naar een verdeler op de omvormer die weer alles naar de juiste apparaten leidt.