Huishoudaccu's laden niet bij

[tijdverdrijver]

Sorry niet goed gelezen ik dacht dat de accu's niet op spanning kwamen aan de paal.

Henk

[myway]

Ook, maar het laatste gedeelte ging over het laden via de dynamo.
Of het 230 laadgedeelte het nu wel doet??
Ik had ook al aan gegeven om eens een foto te plaatsen hoe de hh-accu’s zijn gemonteerd.

[mimi]

Hierbij 2 foto's van de HH accu onder de bestuurders stoel. Als er ook een foto nodig is van de andere HH accu onder de bijrijderstoel zal ik hem later maken. Ik denk dat een deel van het probleem is opgelost, nieuwe 50A zekering en loshangende draad (op de foto rechtsboven ,rood met geeluiteinde met doorzichtig tape erom). Alleen de ijskast doet het nog niet op de motor, al rijdende)

[mimi]

accu.JPG (137.69 KiB) 458 keer bekeken

[tijdverdrijver]

Het is wel duidelijk dat de bedrading niet helemaal juist is. Maar ik verwacht niet dat dit de oorzaak is van het niet werken van de koelkast op 12 volt tijdens rijden.
één van de relais moet er voor zorgen dat er 12 volt op de koelkast komt zodra de dynamo gaat laden, ik heb begrepen dat de dynamo spanning laag is maar dat hij wel laadt.
Het koelkast relais wordt waarschijnlijk op dezelfde manier bekrachtigd als het 70Amp relais, misschien die daar rechts naast zit.

Ik ben ook benieuwd naar de foto van de andere accu, of daar ook alleen maar dunne ( volgens de foto lijkt de dikste draad 6 kwadraat) draden zitten.

Henk

[Metor]

Ik zie rechtsboven een verouderde en gecorrodeerde steek zekeringhouder met faston aansluitingen zitten.
Dit zijn notaire veroorzakers van contact problemen.
Deze vervangen door een degelijk zekeringen-blok.
Kan je tegelijkertijd de kabelzooi opruimen, ordenen, labelen en diameters controleren.
Het aansluiten van 2 hh accu's waarvan 1 op een andere plek staat is niet evident.
Zoek hulp van iemand met kennis van zaken, daar zijn er hier op het forum genoeg van.

[myway]

Tja de klassieke fout en ook zonder de foto van de andere accu kun je er vanuit gaan dat de zaak niet juist is aangesloten.
Tussen de beide hh-accu’s horen dikke draden die van de zelfde lengte moeten zijn.
Op een plus van een van de accu’s alleen plusaansluitingen maken en op de min van de andere accu komen dan alle min aansluitingen.
Het is nogal een kluwen van draden en daar is moeilijk iets over te zeggen of dat allemaal wel goed zit, het betere knutsel werk zullen we maar zeggen.

[mimi]

Hier een foto van de HH accu onder de bijrijdersstoel.
beide accu's zijn NIEUW geïnstalleerd door erkend camperbedrijf.
Maar, zie foto, vraag mij nu af of er wel een nieuwe accu is geïnstalleerd.......! Datum op accu is 7- 2007 !!!
Wat denken jullie?

[mimi]

accu datum.JPG

[mimi]

accu datum.JPG (109.13 KiB) 415 keer bekeken

[Huub56]

Is 2017 jaartal


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[mimi]

Ok,.... is er in april 2018 ingezet...

Dit is foto van HH accu datum onder bestuurdersstoel, daar is geen datum aangekruist

accu4.JPG (120.5 KiB) 409 keer bekeken

..

[myway]

Moet ff iets recht zetten, het is niet het betere knutselwerk, het is gewoon knoeiwerk.
Twee dunne draadjes die de ene accu met de andere verbind.
Maar ook zoals ik al aangaf niet even de minnen of plussen overgezet naar de andere accu.
Ook nog eens twee verschillende accu’s

[mimi]

heb even de factuur er bij gehaald.
Het is nu duidelijk, er zit helemaal geen nieuwe HH accu in, het is nog steeds mijn oude.
de nieuwe had, volgens factuur 100 A moeten zijn..... ik ga morgen terug naar de garage, ook al hebben ze geen tijd om hun fouten te herstellen...

factuur.jpg (85.16 KiB) 402 keer bekeken