Acculader Hellas: waar zijn die knoppen voor?

[a90]

Voor mijn vrachtwagen heb ik vorig jaar een Hellas oplader gekocht. De lader is al wat ouder, maar doet het nog wel goed. Ik heb alleen geen idee waar de knoppen 24 laag en 24 hoog voor zijn en de knop met 1-2-3-4 begrijp ik al helemaal niet.

Een handleiding is helaas niet te vinden en ik vraag mij af of iemand hier weet wat waar ze voor zijn.

Dit is de lader net aangesloten, de accu's zijn 2 Bosch 225ah T5 080. Het beginvoltage was 24.4 (in oktober voor het laatst gereden)

Dit was om 12:50


Aanvankelijk laadt de lader met bijna 40Ah. Ik heb de keuze 24 laag nummer 3 gemaakt. Heb geen idee of dat goed is.


Gedurende de tijd loopt het amperage terug, dit was 14:50


Dit 15:30


Dit was het voltage direct nadat ik de lader had afgekoppeld. (16:18, een goede 3,5 uur geladen)


Dit was de stand na eenhalf uur. Kennelijk valt het nog wat terug ?


Dan dus de vraag of iemand weet waarvoor de knoppen dienen en of de 24 hoog of laag moet worden gekozen ? En kun je gewoon blijven laden of moet je stoppen bij een bepaald amperage ?

[travelscout]

Mooi laadapparaat heb je daar, die zie je niet veel meer.
Ik vermoed dat die standen invloed hebben op de grootte van de laadstroom.
De trafo heeft waarschijnlijk zlef ook veel aftakkingen die naar de schakelaars terug voeren.
Indien dat niet zo is, kan er misschien ook wel middels een schakelaar gekozen worden voor een laadtijd.

Overigens die accu´s die je noemt zijn geen huishoudaccu´s maar startaccu´s.
Heb je zoveel capaciteit nodig om te kunnen starten?

En een laadstroom wordt niet benoemd in Ah maar in A.
Op basis van je informatie lijkt me een laadstroom van 40A niet erg hoog maar voor dergelijke accu 's in serie, hoog genoeg. Dat bevestigt ook dat de accu´s nog niet waren toen je begon.

Pas na 24uur rust, hoort de poolspanning gelijk te blijven.

[a90]

Vriendelijk dank voor je reactie Paul, daar kan ik wel wat mee !

Het zijn inderdaad startaccu's, ze zijn zo groot omdat de starter 6.6Kw is om de 11.6 liter motor te kunnen starten. Overigens weet ik niet of dat in verhouding is, maar ik wel wat startreserve heb ik gemerkt.

Ik zal vanmiddag nog eens meten tot hoeverre het voltage is teruggelopen.

Overigens circuleren er nogal wat schema's rond hoeveel volt een accu of combinatie van accu's moet hebben om leeg / half vol of vol te zijn. is er een richtlijn voor aan te houden voor deze, relatief eenvoudige, accu's ?

Michael

[de Jonckheer]

Die hoog stand is de starthulp, die moet je niet gebruiken om te laden. Met de andere knop kun je met verschillende amperages laden. Let wel, langzaam is beter, een snellader is een accu sloper. Dat het laad amperage terugloopt is normaal, hoe voller een accu raakt des te meer inwendige weerstand des te langer gaat het laden duren.

[jansloos]

Hier staat er nog een te koop:

https://www.bva-auctions.com/v3/nl/auct ... 0201?pid=2

Is al? 25 euro voor geboden?

[a90]

T'is inderdaad precies het zelfde maar deze veiling lijkt geannuleerd. Dat zie ik althans bovenin staan.

[jansloos]

Staat wel een naam bij. Ff zoeken met google Mogelijk hebben zij een gebruiksaanwijzing?