Vandaag ook deze MPPT van Victron geïnstalleerd met een 200w flexibel paneel. Ik schrok een beetje van wat er gebeurde toen ik alles had aangesloten. De MPPT ging in in bulk modus en de noordspanning liep op van 14 naar 15, 16, en uiteindelijk 17,4 volt. Dus de laadstroom op de accu en niet het voltage van het paneel.
MPPT staat ingesteld op profiel van 'Victron Gel Deep discharge II' De accu die er ook daadwerkelijk in zit. Bij dik 17 volt trad de overspanningsbeveiling van de radio in werking. Zekering van de Mppt eruit gehaald en toen weer terug gedaan. Toen bleef alles keurig op max 14,4 volt.
Toch wel beetje geschrokken en bang dat het nu ineens weer gebeurd. Lijkt me niet zo goed als overal ineens 17v op staat
eerst accu aangesloten en toen pas het paneel?, dat is wel belangrijk om de regelaar te laten weten welke boordspanning je hebt.
met aansluiten altijd eerst accu en dan paneel , met loshalen eerst paneel los en dan de accu.!!
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
eerst accu aangesloten en toen pas het paneel?, dat is wel belangrijk om de regelaar te laten weten welke boordspanning je hebt.
met aansluiten altijd eerst accu en dan paneel , met loshalen eerst paneel los en dan de accu.!!
jos
Ja precies zo. Eerst accu en toen paneel.
Toen de spanning zo opliep heb ik de zekering bij de accu eruit getrokken. Daarna update gedaan en toen terug geplaatst. Nu alles normaal, maar voelt wel beetje onzeker nu
Kijk eerst wat de leverancier van de agm accu opgeeft als max spanning, bijv 14,6
Open de victron app , open victron 75/15, klik op ‘tandwieltje”, kies accu, kies laadinstellingen gebruikers gedefinieerd, kies absorptie spanning en stel deze in volgens leverancieropgave.Druppellaadspanning op 13,8V.
Ik neem aan dat je de uitgang van de mppt nu losgekoppeld hebt.
Heb je het advies om eerst de accu aan te sluiten en DAARNA het solar paneel al gevolgd.
Als je moeilijk bij de draden kunt mag je ook een deken over het paneel leggen.
Maar wel de accu verbinding onderbreken en herstellen zonder output van het paneel.
Face schreef:De accuspanning die ik aflees via de dongle is 12,92volt .de victron geeft aan niet te laden.paneelspanning geeft aan 17,48v In de app van victron connect kun je zien dat "charge" op off staat. Wat zou hier aan de hand kunnen zijn??
De regelaar start pas bij een verschil van 5volt. In deze situatie is het nog maar 4,56volt, daarom doet hij het (nog) niet.
Zodra hij gaat laden hoeft het verschil tussen accu en paneel nog maar 1volt te zijn.
Daarom heb ik mijn 2 dunne 100 wp panelen in serie gezet, altijd voldoende startspanning.
een goede regelaar regelt de laadspanning dan terug naar +- 13,2 volt de float oftewel de druppelspanning, die krijgt met die spanning echt niet veel meer in een accu, daar hoef je je bij een goede regelaar geen zorgen om te maken ,ook niet als het een goede gewone lader betreft, de laadstroom is bij die spanning heel laag.
alleen de autodynamo houd de spanning op 1 niveau vast meestal >14 volt, dus die overtroeft elke regelaar of lader, ook als de accu,s vol zijn, en dan blijft de laadstroom ook wat hoger dan misschien gewenst.
dus wil je wat doen ga dan aan de autodynamo wat doen(b.v. diode in de laadleiding en dan indien nodig[tot de accu,s vol zijn] met een schakelaar overbruggen ), maar niet aan een laadregelaar .
en nog beter niet te paranoia met dat laden doen.
jos
jos
het enige wat nooit stuk gaat is dat wat er niet in, op, of aan zit, en telt ook niet mee voor het gewicht, kost niets, roest nooit, hoeft niet onderhouden te worden, verbruikt niets, word nooit gestolen, en heeft slechts 1 nadeel , er zit geen garantie op.
