Waar is het relais van het opstapje gemonteerd?

[Bob en Annelies]

Beste collega camperaars

Het Omnistor opstapje werkt niet meer als ik hem probeer uit te klappen met de schakelaar naast de deur.
Op het motortje van het opstapje komen 3 draden van 2,5 mm in de kleuren grijs, oranje, paars.
Op de schakelaar drie dunne draden in de kleuren groen, bruin, wit.
Op het dashboard zit een schakelaar waar mee ik het opstapje kan intrekken.
Uit dit alles trek ik dus de conclusie dat ergens een relais gemonteerd is.
Al deze draden verdwijnen in een kabelboom en zijn lastig te volgen.
Wie kan mij vertellen waar het relais van het opstapje is gemonteerd?
Het betreft een Hymer B-614 uit 2004

[Marius]

achter het bedieningspaneeltje..??
Heb daar nog nooit gekeken bij onze Hymer, maar bij de Laika zat daar alles aan relais.
Volgens mij loopt het niet via de lader/regelaar..??
Overigens heb ik bij ons nog nooit een relais horen schakelen als ik het trapje bedien, dat wil niet zeggen dat het er niet is trouwens.

[TOL]

Als je de draden vanaf heet trapje naar binnen volgt zul je het waarschijnlijk tegenkomen en zit het waarschijnlijk achter je koelkast. Zo zat het in mijn vorige camper ook, was overigens geen Hymer maar Pilote en had ook de koelkast direct links naast de ingang als op je avatar. Mocht dat niet zo zijn haal dan eens het kapje van de motor van het trapje eraf, misschien is het daar wel verstopt.

[Bob en Annelies]

De draden van de motor komen in de ladenkast links van de ingang door de vloer naar binnen.
Op de zijwand van deze kast zit de bedieningsschakelaar, ook deze draden komen dus in deze kast uit en daar verdwijnen al deze draden in een kabelboom in een zwarte geribbelde plastic buis.

[Bob en Annelies]

Even ter aanvulling, de camper op mijn avatar is niet de camper waar het hier over gaat.

[vmax]

of er ligt een zekering uit????

[Bob en Annelies]

De enige zekering die ik vinden kan zit op het EBL 100 (25 A) en deze is goed.
Als ik de beschermkap van de aandrijfmotor verwijder, en daarmee de eindstandschakelaar bekrachtig, dan werkt de waarschuwings zoemer om aan te geven dat opstapje niet is ingetrokken, dus die voeding is in orde.

[eef van baal]

ik zou de motor en de eindschakelaar een goed controleren onder bij het trapje.
die schakelaar zit op een erg vochtige plaats, dus het zal wel een hoopje roest zijn.

[Bob en Annelies]

Ik heb inmiddels een schema gevonden van Omnistor waar inderdaad sprake is van een relais.
De eindstandschakelaar dient als waarschuwing dmv het zoemertje en om het relais af te schakelen als de eindstand van het opstapje is bereikt bij automatisch intrekken wanneer de automotor draait.
Ik vermoed dat er ook een relais wordt gebruikt wanneer het opstapje niet automatisch maar dmv de drukknop op het dashboard wordt ingetrokken.
Als je handmatig het opstapje intrekt dmv de bedieningsschakelaar heeft de eindstandschakelaar alleen een signalerings functie, je laat immers de bedieningsschakelaar los wanneer het opstapje is ingetrokken.
Hoe ik de aandrijfmotor kan controleren moet ik nog even uitvogelen, ik denk dat ik hem ga afkoppelen en met een externe accu rechtstreeks ga voeden dan moet hij gaan draaien.
Blijft nog steeds de vraag of iemand weet waar ik het relais kan vinden.

[Vodnik]

de omnistor in standaard uitvoering heeft geen relais maar wordt uitsluitend bediend door de schakelaar. Als de trede automatisch ingetrokken wordt bij "motor op contact" dan is er een relais ingebouwd en dat kan overal zijn. Bij mij zit het relais in het keukenkastje, naast koelkast (omdat ik het er zelf geplaatst heb!)
Als het standaard ingebouwd is zal je het moeten navragen bij de bouwer!

[Bob en Annelies]

GEVONDEN.
Het “relais” blijkt een schakeleenheid te zijn van de firma Schaudt, de EMS 02, die is gemonteerd in de ruimte van de Truma combikachel, gelijk rechts om de hoek.
Tevens blijkt dat het schema van de firma Omnistor in dit geval niet klopt.
Op de printplaat van de EMS 02 zitten 2 relais die constant aan de +12V zijn geschakeld.
De bedieningsschakelaar schakelt dus 1 van beide relais aan de massa, afhankelijk van opstapje op of neer. Bij ons bleek één van de relais en een diode kapot. De EMS 02 is niet meer leverbaar maar is vervangen door de EMS 03. Het probleem is dus opgelost.

[Tekke]

Hymer van, Ford Transit 2006. Opstapje werkte niet meer. Geen stroom bij de schakelaar in de zijwand van keukenkastje. Zekering op elektroblok oké.
Bedrading gevolgd en relais EMS 02 gevonden onder verhoogde bodem van de kast achter bijrijdersstoel. Deze vervangen voor een nieuwe. (EMS 03-4) Hij werkt weer!