Sjoemel-Ducato?

[Dafluc]

Gaat na Volkswagen, Audi en Porsche nu ook Fiat-Chrysler met de billen bloot?
Spreken we binnenkort van de sjoemel-Ducato?
Het betreft bouwjaren 2014 tot 2019.

Klik.

[Ruud-572]

Lees het ook net... Zal men werkelijk zo stom zijn om na het VW debacle alles op het spel te zetten?

[Kroppie]

als het om geld gaat hebben maar weinig mensen en bedrijven scrupules.

jos

[dieseltje+]

Kan haast niet wachten op de dag dat alle diesel fabrikanten de koppen bij elkaar steken en eens flink roet strooien in de ogen van de z.g. wereldverbeteraars en de ingeslagen weg dat het ze zwart voor de ogen word.

[Premiumliner]

Typische reactie van een klimaatontkenner.

[dieseltje+]

Zoooooo....die is zo 180graden mis
In mijn werk merk ik zoooooo duidelijk dat het klimaat verandert.
Je trekt een bijzondere bevooroordeelde conclusie en je hangt er een evenredig fout etiket aan.

[Vertrokken2]

Typische reactie van een klimaatontkenner.

Ik ben een klimaatontkenner; althans, ik ontken de menselijke oorzaak van climate change.

[AadenAnke]

Een paar reacties,
1) ik heb een Ducato van 2018 een Euro 6 nu maar hopen dat het vals alarm is
2) ik weet zeker dat de mens een grote invloed heeft op het klimaat en de verandering daarvan en niet alleen door zijn gebruik van verbrandingsmotoren.
3) voorlopig zijn de 1.3 de 1.6 en de 2.0 multi jets verdacht! Zit ik met mijn 2.3 dus nog even goed.

Gr. Aad

[isoplus]

Als het al een probleem zou zijn is dat voor rekening van Fiat, mijn busje gaat er niet anders van rijden dus heeft het geen zin je daar nu druk over te maken.

[AadenAnke]

Wel het is mijn fiat en dat Fiat dan een probleem heeft klopt. Alleen heb ik ook een probleem dan. Beetje kort om te zeggen is probleem Fiat. Elke bezitter van zo'n betrokken voertuig heeft dan een probleem. Al was het alleen maar hogere fijnstoftoeslag en waarde vermindering.

Gr. Aad

[seth_space]

Het start lijstje is zelfs nog wat langer.
Ook Renault Nissan en Mercedes figureren in de sjoemel wereld.

[Dafluc]

Klopt. Ik heb de drie eerste opgenoemd voor zover ik het nog dacht te weten.
En wat de motoren betreft: "Gegenstand der Untersuchung ist der Verdacht, dass Motoren der sogenannten „Family B“ (1,3 l Multijet, 1,6 l Multijet und 2,0 l Multijet) der Klassen Euro 5 und Euro 6, die in Kraftfahrzeugen der Marken „Alfa Romeo“, „Fiat“ und „Jeep“ verbaut wurden, sowie sogenannte „Light Duty / Heavy Duty“ Motoren (110 Multijet F1AE3481G, 115 Multijet 250A1000, 150 Multijet F1AE3481D und 180 Multijet F1CE3481E), die in Kraftfahrzeugen der Marken „Fiat“ und „Iveco“ verbaut wurden, mit einer unzulässigen Abschalteinrichtung versehen sind".

Bron.

[PaulBng]

Het zou het probleem moeten zijn van de instantie die het voertuig ooit heeft toegelaten?

[Dafluc]

Ik denk dat je zou kunnen stellen dat de typegoedkeuring afgegeven is aan de hand van foute gegevens. Althans, als het waar blijkt te zijn. Ik kan me niet voorstellen dat ze de betreffende voertuigen vervolgens aan de ketting leggen.
Als ik dan vandaag ook lees dat Tesla emissierechten verkoopt, o.a. aan toevallig wederom Fiat vraag ik me toch af waar we mee bezig zijn. Een Tesla stoot geen emissie uit. Toch mag dat volgens de Europese regels. Ze verkopen hun emissierechten vervolgens aan een fabrikant die bezine- en dieselauto's verkoopt. En daarmee is elke verkochte elektrische Tesla net zo vervuilend als elke doorsnee diesel. Tesla verdient alleen aan de verkoop van deze rechten 370 miljoen euro in het eerste kwartaal van dit jaar. Hoeven ze geen auto voor te bouwen.