Onze oldtimer houden of jongere camper (2008) kopen?

[LeonW]

Ben, kitnaden heb ik vrijwel meteen na aankoop preventief vervangen. Lastig maar wel zinvol. Ik heb toen ook meteen het dak opnieuw gerold met double D van de IJssel coatings. In de loop der jaren was de verf op plekken afgesleten en kwam het aluminium door.

[macfocus]

Leg er een 80/100 pk motor in uit de laatste TN serie !( dat is geen heel grote aanpassing) en ook die problemen zijn opgelost !

We hebben een Ducato, dus een TN (zal wel Mercedes zijn?) gaat hem niet worden.

[Dafluc]

Beetje verwarrend zo. Dit antwoord is voor de topicstarter die een Mercedes heeft.
Vandaar de – weliswaar foute – quote erboven.

[de Jonckheer]

"We zijn weer genezen". Mooi! Aan de andere kant van het hek lijkt het gras altijd groener. Totdat je vanaf die andere kant naar je eigen veld kijkt en ziet dat dat eigenlijk nóg groener is . Ik denk dat je de juiste beslissing hebt genomen, jonger is niet altijd beter.

[LeonW]

Leuke gedachte, nico

Gister avond nog eens samen onze camper besproken, en zijn echt tot de conclusie gekomen dat hij voor ons de perfecte inrichting/indeling heeft.

Dit gezegd hebbende, en het advies van sommigen hier eens nader beschouwd, het volgende....

Wat zijn de mogelijkheden om een ietwat moderner motorblok er in te hangen?

We hebben nu dus een OM 617 chassis 307D.
Zou een jonge OM602 een optie zijn?
We hoeven niet harder, naar zouden wel graag de snelheid beter vast kunnen houden. En invoegen zou ook wel wat sneller mogen.

Allemaal geen moetje, maar ja...

[dedruivenplukker]

Om 602.940 wordt vaak gedaan, veel kan bijv ook OM 605 en ssang yong OM 662 met turbo.
Er zijn aparte groepen waar de liefhebbers zitten en waar veel info te halen is.
Kijk eens hier. ( Je moet wel even lid worden)

[Uitgeschreven]

Of kijk op www.campertechniek.eu
Speciaal voor de MB's!

[dedruivenplukker]

Ja daar staat veel info maar dat forum leeft eigenlijk al een flink aantal jaren niet meer.
Veel deelnemers zijn verhuisd naar het Facebook.

[Uitgeschreven]

Je kunt er nog steeds een vraag stellen en antwoord krijgen. Ikzelf kijk er nog regelmatig op en post er ook nog. Hoewel we de MB O309B niet meer hebben, blijft het trekken!

[AadenAnke]

Gelukkig weer iemand voor een dwaling behoed met zijn allen nu nog even behoeden dat hij geen goed en tof blok op de schroothoop gooit voor een paar pk's

Gr. Aad

[dedruivenplukker]

Het moet wel raar lopen wil een OM 617 op de schroothoop komen.
Er zijn genoeg liefhebbers voor een extra cilinder.

[AadenAnke]

Dat zeg ik toch. Zorgen dat het niet op de schroothoop komt

Gr. Aad

[Bas vd laar]

Zou een jonge OM602 een optie zijn?
We hoeven niet harder, naar zouden wel graag de snelheid beter vast kunnen houden. En invoegen zou ook wel wat sneller mogen.

OM 602 met turbo uit een Sprinter is een fantastische motor, mijns inziens de beste motor ooit gemaakt.
Ga altijd voor de turbo versie, dat is een wereld van verschil tov de gewone 602 en geeft veel koppel, maar ook rust in het interieur door voldoende trekkracht en een laag toerental.

[hathi]

Je hebt gelijk Bas maar ook meer aanpassingen bij inbouw,dus duurder,en minder gegadigden die dit willen / kunnen ,maar bij Mercedes is de keuze en mogelijkheden legio ............Maar Leon,als je er vanaf wil,ik heb wel in intresse,en ook nog wel een leeg plekje