Camper met Heavy-chassis: waar vind je die?

[Rieltje]

Na mijn eerste vraag hier op het forum hebben we ons nog meer ingelezen over die ‘magische’ 3500 kg grens. Dit heeft ons doen besluiten in elk geval te kiezen voor een camper met H-chassis en in principe gaan we dan ook ons C1 rijbewijs halen. Misschien in eerste instantie terug laten keuren, maar dat zal ook van het rijklaar gewicht van de camper afhangen.
Maar.......vind nu maar eens een halfintegraal camper met H-chassis, dwarsbed of queensbed, garage, lengte 6,5-7,5 meter, bouwjaar rond/vanaf 2012. Heb al enkele dealers benaderd maar die hebben niets. Zijn er camperaars hier die tips kunnen geven over merken/modellen die vaker op H-chassis staan? Zelf komen we niet verder dan Carthago en Hymer.

[jphoto]

Wij hebben een buscamper gekocht
...Adria Twin supreme 640 staat op Heavy chassis kan eventueel opgewaardeerd worden naar 4250 kg

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

[macfocus]

H-chassis? Leg eens uit wat dat is want ik heb geen idee.

[Dafluc]

Je hebt grofweg drie soorten chassis. Van Fiat is er een Light en een Heavy chassis. Het eerste is zo licht mogelijk en kan daardoor geen zwaardere campers aan. Het tweede is een stuk steviger en kan meer gewicht dragen. En dan is er nog het AL-KO chassis. Lijkt meer op het laatste, maar heeft o.a. een andere vering.

[willemzon]

Er zijn er zoveel, wij hebben een hymer 568sl uit 2015 met een heavy chassis, met werkelijk alle denkbare opties, als je nog een jaar kunt wachten want komt hij te koop en willen wij graag opteren ri en integraal.

Vr groeten willem

[jurgenc]

Ik denk dat je ze tweedehands nog niet te vaak zal tegenkomen. Ik vermoed dat dit in de toekomst langzaam zal veranderen.

[seth_space]

Misschien kunnen anderen dit aanvullen. Maar een heavy chassis heeft altijd 16 inch velgen.
Niet alle 16 inch zijn heavy, dat kan iemand zelf aangepast hebben. Maar het is een indicatie.
Lees ook.
https://www.linderskampeerautos.com/alk ... vy-chassis

Dus oude naam maxi is nu heavy.

[Abri079]

@macfocus
Lees bijgaande link en je weet precies wat een H chassis is.
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Chassis

[jphoto]

Zie tabel...even naar beneden scrollen.

http://wdt-services.com/wp-content/uplo ... o-NL-1.png

[jphoto]

Heavy chassis heeft niet alleen 16 inch wielen, maar ook zwaardere veren, schokbrekers en remmen.

mvgr.
Jelle

[Dafluc]

@macfocus
Lees bijgaande link en je weet precies wat een H chassis is.
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Chassis

Het bedoelde heavy chassis komt in dit hele verhaal niet voor. Bij campers is het chassis vaak vastgeschroefd aan de zogenaamde Triebkopf. H-profielen worden hier niet bedoeld. H staat voor Heavy, zwaar.
Uitleg over de verschillen in chassis lees je hier.

[lassche]

Ik denk dat je in dit geval dan beter kunt zoeken op de combinatie halfintegraal, een MTM vanaf 3501kg en de overige wensen.
De meer recente Frankia campers staan bijna allemaal op een AL-KO chassis met een MTM van boven de 3500kg.

[Abri079]

Ik reageerde op de vraag van macfocus. Die vroeg zich af wat een H chassis was kennelijk omdat TS die term gebruikte. In bijgevoegde link staat een uitleg van een H chassis. Dat een H chassis iets anders is als een Heavy chassis zal TS inmiddels door hebben.

[B1gcheese]

Ze zijn er wel hoor, je moet soms even zoeken. Er wordt niet altijd mee geadverteerd, vaak zijn ze teruggekeurd naar 3500 kg. Even het kenteken natrekken op de site van het RDW en je weet meer (kijk naar technische maximum massa onder gewichten). Het 'echte' heavy chassis kent een achteraslast van 2400 kg.

Wij zijn uiteindelijk geslaagd bij een dealer in het oosten van het land. Na aankoop en overschrijven van onze Knaus was het wijzigen van de toegestane maximum massa eenvoudig te regelen bij het RDW. Overigens waren wij op zoek naar een integraal ipv een semi integraal.