Tip voor camper APK tijdens schorsing

[NoStress]

Bij mijn buscamper is deze meeting vervangen, door het uitlezen van de diagnose-apparatuur .
Is dus wel afhankelijk van je computer, maar dan hoeft de roetmeter dus niet meer in de garage te worden gedaan.

[Cee Pee]

Dat is alleen toegestaan bij campers tot 3500kg, daarboven altijd roetmeting.

[seth_space]

Dat is alleen toegestaan bij campers tot 3500kg, daarboven altijd roetmeting.

Niet met euro 6 motor!

Waarom is roetmeting voor Euro 6 motoren tijdelijk afgeschaft?
De RDW heeft geconstateerd dat het steeds complexer wordt om een roetmeting tijdens een APK uit te voeren. Dit doet zich voor sinds de komst van bedrijfsauto’s die voldoen aan de milieuclassificatie Euro 6. De constructie van de uitlaatmonding verhindert in sommige gevallen het inbrengen van de sonde en de vorm van de uitlaatmonding maakt het soms onmogelijk om de nul-emissie apparatuur op de juiste wijze aan te brengen.

De RDW doet op dit moment onderzoek naar de mogelijkheid om het emissie gerelateerd diagnostisch boordsysteem (EOBD) ook te gaan gebruiken bij bedrijfsauto’s met een maximummassa van meer dan 3.500 kg. Tot dat moment wordt de huidige controle op emissies, conform artikel 5.3.11 lid 8 van de Regeling voertuigen (roetmeting) per direct opgeschort. Dit is alleen van toepassing bij bedrijfsauto’s met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg en voorzien van een Euro 6 motor. Brief aan APK1-erkenninghouders: Roetmeting voor Euro 6 motoren tijdelijk afgeschaft.

https://www.rdw.nl/zakelijk/paginas/vee ... egelgeving

[bertt]

Dat is alleen toegestaan bij campers tot 3500kg, daarboven altijd roetmeting.

Ook niet bij mijn euro 5. (4500kg) Mijn 2014 altijd via stekker.

Bert

[Jan Pieter]

Aanvulling is campers met leeggewicht boven de 3500 kg die apk 1 hebben

[bertt]

Bert

[Cee Pee]

Mooi dat is beter want ik heb apk II

[bertt]

Ik ook, maar er nogal verwarring over. Ook bij APK keurmeesters. Velen denken onterecht dat als max gewicht boven de 3500kg is, het automatisch onder APK 1 valt en dat hij hem niet mag keuren.
Het gaat om het ledig gewicht, zolang dat onder de 3500kg is, is het APK 2 en mogen ze hem keuren.

Bert

[Peter LMC]

Als het maar een M1 (personenwagen) voertuig is.
En men moet een rollenbank hebben voor de remmen.

[bertt]

Dat laatste wilde ik er niet bij zetten
Nu weten velen dat nog niet en kan je daar nog terecht. Ik ben de laatste keer ook op een platenrembank door de APK gegaan. Lekker gemakkelijk.
Ik stond verleden jaar al binnen bij Euromaster voor de APK, had die keurmeester net een opfriscursus gehad en wilde hij het niet meer doen.
Had me trouwens wel mogen bellen, ik kwam in tijdnood. Het jaar daarvoor gewoon gedaan daar.

Bert

[de Jonckheer]

Het hangt ook wel af van de garage of er geroet wordt of niet. Mijn bus is in 12 keer apk slechts 2 keer geroet. Alle overige keren niet onder het motto: "hoeft niet, bij die Volvo's is het altijd goed". Nou was het die 2 keer inderdaad goed en moet ik ook zeggen dat het niet vreselijk klonk, dat roeten. Eén keer kort op 2500 tpm en klaar. Niets om me druk over te maken.

[309T16]

Is het niet veel handiger om daags voor de keuring de schorsing op te heffen? Voorkomt heel veel gedoe.
mvrgroet Rob Brouwer

Dit overkomt mij regelmatig (naar APK met geschorst voertuig, zowel camper als personenauto's).
Het zou in mijn geval niet werken. Bij afkeur (veelal oudere voertuigen) zou ik met een auto zitten die weer geschorst moet worden en dan pas na reparatie en herkeuring weer er uit kan.

Ik gebruik een Whatsapp bevestiging en wordt tot nu toe geaccepteerd door de lokale hermandad. Belastingdienst nog niet tegengekomen hier gelukkig.

[frank_h]

Het is gewoon toegestaan, kan de belastingdienst hoog en laag springen, om met een geschorste camper naar de APK te rijden. Als je in bezwaar gaat win je die zaak gewoon. Het is vervelend voor de romslomp die je nu hebt, maar je staat gewoon in je recht.

[309T16]

Je zou verwachten dat de zaak bij de belastingdienst intern geseponeerd wordt.