Nieuwe camper kopen in buitenland en BPM

[Tyros 4]

Heb dit ook als antwoord gegeven in een lopend draadje, maar vind het belangrijk genoeg voor een nieuw draadje.

Je koopt dus een gloednieuwe camper in het buitenland, of in Nederland,
rijd er met een leuk ommetje door bijvoorbeeld Duitsland mee terug naar Nederland,
en voert hem hier in als een gebruikte camper.

Heb het zelf NIET geprobeerd, maar ik denk dat meerdere mensen hier toch wel hun voordeel mee kunnen doen.

www.msn.com/nl-nl/auto/nieuws/hoge-raad ... spartanntp

Hier word het nog leuker en duidelijker.

www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/lage ... partannntp

Groet van Hendrik

[seth_space]

Vreemd artikel. Et is juist wel een concreet aantal kilometers door de belasting ingesteld.
Die grens ligt op 6000 km.
https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... ermiddelen

[Cee Pee]

Maar dat is nu juist door de hoge raad onderuit geschoffeld.

[Tyros 4]

Beste mensen.

Ik vind het ook raar maar hier is de uitspraak.

www.rechtspraak.nl/Organisatie-en-conta ... g-bpm.aspx

Leuker kunnen ze het deze keer niet maken.

Groet van Hendrik

[seth_space]

Maar dat is nu juist door de hoge raad onderuit geschoffeld.

Volgens het artikel op basis van geen concrete kilometers. Dat klopt dus aantoonbaar niet.
Een hoge raad zaak loopt al vele jaren dus het zou zomaar kunnen dat die voormalige lacune reeds dichtgeschroeid is.

[Bas vd laar]

Ik weet dat er in dit soort gevallen tellers naar voren gezet worden.
Gebeurt best vaak.

[hurktoilet]

Lijkt me dat de belastingdienst haar norm zal moeten herzien.
Vraag me wel twee dingen af:
- Een paar maanden en 3.000 km ouder, als je dat gebruikt noemt, hoeveel zal dat helemaal schelen voor de BPM?
- Stel dat je er echt 3.000 km mee rijdt in Duitsland, op een export-kenteken, heb je dan niet illegaal gebruik gemaakt van een export-kenteken? Ik ken het Duits recht niet, maar mijn gevoel zegt dat het niet klopt...

[Hannus]

Net wat Bas schreef. Voertuig rijdt geen kilometer in Duitsland. Staat mogelijk al bij een dealer en de klok wordt 3000 voor uit gezet.
O wilt u 6000 kilometer op de klok ? Ka hoor dat is dan 100 euro..

Dus waar hebben we het over..?. we noemen dat een veroudering- proces..

Kun je nagaan wat je met een camper kan verdienen als je hem in Duitsland nieuw koopt

Erg nee hoor we worden hier toch al uitgemolken door de overheid.

Hannus

[seth_space]

Hoewel campers erg duur zijn gaat het hier om de bpm.
Dat bedrag ergens tussen de 9 en 14duizend euro is waar een mogelijke korting over gaat.
De opbouw zal net zo duur zijn.
Koop je een camper van half jaar oud dan heb je ook een flink kapitaalverlies op de aanschafprijs.
Edit: dus laat je niet gek maken door handige harris die je even duizenden euro's bpm voordeel beloven voor een camper van half jaar oud. Dat moet aanzienlijk hoger liggen om zinvol te zijn.

[Transitje]

Ik zat vroeger bij de Douane aan de Belgische grens, alweer even geleden dus, en daar werden ook vaak auto's ingevoerd, zowel gebruikt als nieuw. Daar gebruikt dus minder kosten betekende werd nogal eens geprobeerd om nieuwe auto's in te voeren als zijnde gebruikt.
We hebben toen een aantal auto's laten gaan die "gebruikt" waren gemaakt, dit betekende voor de betreffende handelaar wel werk en onkosten om het "gebruikt" zijnde terug te draaien naar nieuw.
Omdat het zo gemakkelijk ging gingen de auto's steeds minder "gebruikssporen" vertonen, tot op een gegeven moment alleen de asbak wat as bevatte.
Daarbij liep de handelaar tegen de lamp en kon hij, met terugwerkende kracht van alle ingevoerde auto's alsnog de extra kosten betalen, plus uiteraard de verhoging.
Waar het om forse bedragen gaat wordt fors gewerkt om er onderuit te komen maar ook fors gecontroleerd. ook een camper die 3000 km heeft gereden zal daarvan sporen laten zien, er gebeurt meer met een auto dan alleen het verspringen van steeds andere cijfers op de teller.