En toen klapte er een band

[JAN60]

Mooie banden met velgen!!!
Aan een klapband doe je niks ,je ziet het niet aankomen,kan net zijn dat je niet op het schermpje kijkt De temperatuur in de band kan binnen 30 sec gigantisch oplopen,dus ben je altijd te laat.
(.....................)nog niet ingevuld

[Gerard.Smolders]

Heer Jonckheer uit welk jaar was die gerklapte band?
Gerard

[@3]

Ik zou thuis 4 nieuwe banden op die mooie MB velgen zetten.

Dan worden het wel erg dure wielen.

[Kroppie]

buiten duur maar waarom thuis nieuwe banden , als de huidige goed zijn is dat toch niet nodig.?
goed is goed beter gaat niet

jos

[Camperic]

Ik zou thuis 4 nieuwe banden op die mooie MB velgen zetten.

Ik zou juist onderweg naar huis de sterren afplakken en thuis de banden op andere velgen leggen

[de Jonckheer]

Dat is schrikken. Zelf ook meegemaakt. Ondertussen al 3 keer.
Gelukkig heb je geen schade. Mij koste het steeds een herstelling aan de spatborden.
En onderweg betaal je altijd meer, vooral omdat je de verkeerde oplossing moet kopen.

De ouderdom speelt een grotere rol dan je denkt. Vooral bij banden die lang stilstaan. Althans dat is mijn ervaring.
Ik zou thuis 4 nieuwe banden op die mooie MB velgen zetten.

O, maar ik heb wel schade hoor! Het spatbord zat dubbel achteraan, was terug te buigen en met wat vriendelijke klapjes met een hamer enigszins in model te krijgen . De las van een breedte beugel is gebroken en zolang met tie-rips vast gezet. Ook is het glas van het linker led achterlicht foetsie. Dus het kost 2 spatborden en een achterlicht.
De banden heb ik er nieuw onder laten leggen toen ik de aanhanger kocht, 10 jaar geleden. Overbelast zijn ze niet want er komt 400 kg per band op, nooit meer. De kar weegt 500, de auto 1100.
En die banden op die MB velgen? Die blijven er op zitten want eens eigenwijs, altijd eigenwijs, toch?

[Bob Diesel]

En dan een sticker van de
ACTION er op
Met ster

[Gerard.Smolders]

Zou je dan kunnen concluderen dat tien jaar toch te oud is ?
Het reserve wiel onder mijn camper was nog ongebruikt maar wel tien jaar oud .
Dorst het toch niet aan om deze te gebruiken.

[Kroppie]

er klappen ook banden van 2 of 3 jaar oud, dus geen rare dingen roepen.

jos

[kampo]

Oh, jammer dat er toch wat schade was.
Ik twijfel niet aan je kennis en meestal weet je heel goed wat je doet
Met een luxe wagen en hoog wiebelend zwaartepunt erop zou ik wel voorzichtig zijn.
Misschien brengen de mooie MB velgen ons op het verkeerde spoor, want die zijn dacht ik van begin 90er jaren.
De banden zullen zeker al vernieuwd zijn. DOT staat aan de binnen of buitenkant.

[Jadatis]

Gaandeweg geef je toch steeds weer wat gegeven, waar ik mee kan rekenen.
1600kg totaal ,maar dat betekent gemiddeld 400 par band.
Gesteld gewone autoband ,zal draagvermogen in 13 inch ongeveer ruime 400 kg zijn( dit om ook die gegevens uit te lokken.
Maar bij tandemasser zal ook gewichtsverdeling
R/L ongelijk zijn en zelfs gekruisd tussen de assen.
Voor bandendruk niet belangrijk, maar " zwaarste band kan zomaar 10% meer gewicht hebben.
Dat is dan 440 kg.
3 bar voor een gewone autoband echter dekt dat wel in want max AT 2,5 bar tot 160 km,u dus nog steeds geen oververhitting te verwachten.

Las laatst iets over toevoegingen aan bandenrubber , met eigenschappen UV wering en betere warmteoverdracht.
Tireblack en Sicca.

Dan trek ik de conclusie dat afschermen tegen zon bij stilstand belangrijk is voor de levensduur.
Een van die stoffen trad naar buiten tijdens rijden en vormt een vetachtig laagje wat tegen UV beschermd. Doet dat dus niet bij stilstand.
En dat doet een aanhanger nu eenmaal veel.

Zomaar weer wat voer om deze discussie verder te helpen

[janmetdoka]

[Kroppie]

precies.

jos