Meine schreef:Als motorrijder gruw ik van het soort mensen dat op deze manier de spullen niet voor elkaar hebben. Je zult er in het donker maar over heen rijden.
Misschien moeten we eerst even weten wat er aan de hand is geweest voordat we roepen dat mensen hun spullen niet in orde hebben.
Soms denk je dat je het in orde hebt, maar blijkt het materiaal veel minder deugdelijk: ik reed in Portugal in een druk toeristisch stadje net boven Porto iets te hard over een onverwacht hoge verkeersdrempel op een 2x2 baans uitgaande weg. De veren pakten prima op, maar de klap naar beneden was toch teveel voor de fietsendrager op de achterdeur: met 2 lichtgewicht mountainbikes (samen rond de 30kg) verboog het onderrek. Hele weg terug angstvallig met extra spanband en gereden. Thuis het rek er af gehaald. Fabrikant (een gerenommeerd Duits caravan en camper toebehoren maker) moet nog antwoord geven op mijn vragen. Het rek moest 2x20kg makkelijk kunnen dragen.
Ook ik heb een vergelijkbare ervaring (vandaar mijn eerdere opmerking). Fietsen waren plotseling verdwenen. Weg teruggereden met grote angst dat er iets ernstigs gebeurd kon zijn. Dat viel gelukkig mee. Oorzaak bleek een productiefout in een koppeling. Fabrikant heeft alle schade en gemaakte kosten vergoed.
"Dit is een gedeeld bericht van Facebook, van fietsverhuurZeeland."
Dat er nog mensen van Facebook gebruikmaken verbaast mij.
Vriendelijke groet, Berry
Iveco 40.10 WM/1, 4x4, 1990, 2500cc turbo, max. 4450kg
De reis is het leukst, niet het doel.
Rijbewijs AM,A1,A2,A,B,C1,C,D1,D,BE,C1E,CE,D1E,DE,T. (wat een onzin)
NL,A,AND,B,BG,BIH,BOL,BZ,CH,CND,CO,CR,CZ,D,DK,E,EC,ES,EST,ET,F,FIN,
FL,FO,GB,GCA,GR,H,HN,HR,I,IRL,IS,KZ,L,LAR,LT,LV,MA,MC,MEX,MGL,MNE,
N,NIC,P,PA,PE,PL,RA,RCH,RKS,RO,ROU,RUS,S,SK,SLO,SRB,TN,TR,UA,USA,V,VL
maar de klap naar beneden was toch teveel voor de fietsendrager --- het rek moest 2x20kg makkelijk kunnen dragen.
Dynamische vs. statische belasting ...
Op zich klopt dat, maar als de fabrikant zegt dat de drager 2x20 kg mag dragen ga ik ervan uit dat dat onder dynamische omstandigheden getest is. Zeker door een Duits bedrijf.
Wat ik al zei: je kunt nooit helemaal vertrouwen op het materiaal
Zoals sjoemel software?
Over vertrouwen gesproken?
Vriendelijke groet, Berry
Iveco 40.10 WM/1, 4x4, 1990, 2500cc turbo, max. 4450kg
De reis is het leukst, niet het doel.
Rijbewijs AM,A1,A2,A,B,C1,C,D1,D,BE,C1E,CE,D1E,DE,T. (wat een onzin)
NL,A,AND,B,BG,BIH,BOL,BZ,CH,CND,CO,CR,CZ,D,DK,E,EC,ES,EST,ET,F,FIN,
FL,FO,GB,GCA,GR,H,HN,HR,I,IRL,IS,KZ,L,LAR,LT,LV,MA,MC,MEX,MGL,MNE,
N,NIC,P,PA,PE,PL,RA,RCH,RKS,RO,ROU,RUS,S,SK,SLO,SRB,TN,TR,UA,USA,V,VL
Of het gesjoemel is weet ik niet, ik heb nu ruim anderhalf jaar geleden een keurige mail met toelichtende foto's gestuurd. Ik zelfs niet eens een ontvangstbevestiging gekregen en telefonisch zijn ze niet te benaderen...laat maar, ik koop nooit meer iets van dat merk.
Als motorrijder gruw ik van het soort mensen dat op deze manier de spullen niet voor elkaar hebben. Je zult er in het donker maar over heen rijden.
Ik rijd geen motor (meer) maar gruw er ook van, ik zie het te vaak op de weg...het wiebelt, zwabbert en ziet er geregel uit als 'kan nooit lang goed gaan'
Met een beetje gezond verstand kan er een hoop leed voorkomen worden
Ik zelf heb de fiets altijd op de dissel staan als we met de caravan weg gaan, het rek staat extra gezekerd met 2 schoren én de fietsen worden met 2 lange spanbanden tot 1 pakket gemaakt met het rek en dissel, dat gaat er never nooit niet afkomen
.. ik zie het te vaak op de weg...het wiebelt, zwabbert en ziet er geregel uit als 'kan nooit lang goed gaan'
Met een beetje gezond verstand kan er een hoop leed voorkomen worden...
