Wat heb je vandaag aan je camper gedaan?

[bertt]

Als ie op de trekhaak gemonteerd is, is het wel een aanhanger?

Bert

[Peter LMC]

Er zijn wel meer dingen foutief gemonteerd aan/op die lichtbalk.

[Hoofdnoorman]

Tsja, er zijn nog steeds mensen die zich een specialist blijven noemen en toch, strijk en zet, zaken verkeerd doen of nalaten.

Het blijft, schijnbaar, een heet hangijzer.
Een paar jaar geleden maakte ik een opmerking bij de achterlichten van een, bijna, nieuwe camper. Deze had driehoekige reflectoren ingebed in het achterlichtglas. Scheen gewoon te mogen terwijl ik een andere mening ben toegedaan.

De discussie begint hier.

Dat was dus in 2014. Johan78 meldt dat het, sinds 3 jaar (dus 2011) wel toegestaan was. Ik heb daar destijds naar gezocht en niets gevonden. Echter de onderstaande richtlijnen zijn van 2015. Het lijkt mij dus erg vreemd dat het eerst niet mag, dan een paar jaar wel en daarna weer niet.
Het excuus, dat het een drager is en als lading gezien moet worden doet niets af aan het feit dat de, in het oog vallende verlichting en reflectoren, juist moeten zijn.

Nog meer jammer is, dat iemand gewoon star zijn eigen gelijk blijft houden en die driehoeken monteert terwijl het simpel is op te lossen door er een andere vorm op te zetten. Alle discussie, oponthoud etc is dan uitgesloten.
http://carrosserie.nl/images/brochures/ ... 16.def.pdf

[djurre1980]

Je gaat met de camper terrein rijden?
Of denk je dat je het kunt gebruiken om hem waterpas te zetten?
Dat laatste kun je vergeten
Maar het staat leuk, zeker in het donker

Nee, geen terrein rijden.
En nee, niet om waterpas te zetten, gewoon omdat ik het leuk vind staan en van gadgets hou.
En ja, ze worden serieus ook voor campers verkocht
Overigens reageert hij wel precies hoor, als ik iets scheef sta zie je dat aan de landmeter.

[djurre1980]

Afgelopen reis eerst het linker-, later het rechterkapje van de zijmarkeringslichten verloren.

Hoe kan dat er nou zomaar vanaf vallen?
Het zit toch geschroefd?
Schroefjes gewoon los getrilt?
Je kan ze de volgende keer ook met lockbond borgen.

[PaulBng]

Afvoer van gootsteen bakje vervangen door eentje met sifon. Bij de Wit ter plekke ingebouwd, want als niet goed mocht ie terug. Maar hij past.
Moet wel een modificatie aan de bestekbak #zaag

Ik had twee verschillende rafters. In de schadebak eentje gevonden met dezelfde lengtes als een van de oude..

[Camperic]

Tsja, er zijn nog steeds mensen die zich een specialist blijven noemen en toch, strijk en zet, zaken verkeerd doen of nalaten.

Nog meer jammer is, dat iemand gewoon star zijn eigen gelijk blijft houden en die driehoeken monteert terwijl het simpel is op te lossen door er een andere vorm op te zetten. Alle discussie, oponthoud etc is dan uitgesloten.

Dit valt wel weer een beetje in de categorie onzinnige gadgets...maar dat zijn de leukste:

Ik heb een landmeter geïnstalleerd, worden ook voor campers verkocht.

(...)

Ik vond het wel mooi bij het industriële uiterlijk van de camper passen.

Ik vind dat ook leuk
... maar krijg helaas vaak geen toestemming daarvoor van TOTMBO

[plotterwelt]

REFLECTOR
Op fietsendragers zijn alle vormen van reflectors toegestaan, behalve driehoekige.

DRIEHOEKIGE reflectoren zijn alleen maar toegestaan op aanhangers.

Alle ARLI dragers hebben driehoeken .
Laat ze ook lekker zitten

Mvg Johan

[Sandor Gora]

Afgelopen reis eerst het linker-, later het rechterkapje van de zijmarkeringslichten verloren.

Hoe kan dat er nou zomaar vanaf vallen?
Het zit toch geschroefd?
Schroefjes gewoon los getrilt?
Je kan ze de volgende keer ook met lockbond borgen.

Djurre, ze zaten niet geschroefd. Het kapje clickt op een plastic armpje in het armatuur. Die armpjes waren afgebroken en dan hobbel je die kapjes er blijkbaar zomaar af. Die schroeven heb ik er nu zelf ingezet.

[Hoofdnoorman]

REFLECTOR
Op fietsendragers zijn alle vormen van reflectors toegestaan, behalve driehoekige.

DRIEHOEKIGE reflectoren zijn alleen maar toegestaan op aanhangers.

Alle ARLI dragers hebben driehoeken .
Laat ze ook lekker zitten

Mvg Johan

Groot gelijk Johan.
Gewoon laten zitten. Je was in ieder geval gewaarschuwd en, mocht je er ooit problemen mee hebben (hetgeen ik zelf eigenlijk niet zo verwacht), zal je de kosten toch zelf moeten dragen. Arli heeft in ieder geval op schrift dat het jouw eigen keus is.

[PaulReus]

Vandaag de met rubber gedempte radiateur steunen vervangen van mijn Hymer Tramp Ducato 2.8 idTD.
De rubbers waren vergaan en twee nieuwe steunen gekocht bij de Fiat dealer.
De betreffende radiatorsteun heeft van Fiat dit nummer:
1321001080-001

Het loshalen is geen probleem. Er zit wat in de weg, zoals het stuurbekrachtigingsvloeistoftankje, maar dat schroef je even los van chassis.
Het loshalen van de bouten gaat prettig met een ratelsleutel. Eerst de ene steun loshalen en dan direct door de nieuwe steun vervangen.
Dat plaatsen van die nieuwe steun gaat niet zonder slag of stoot. Het rubber is nog sterk en veerkrachtig, waardoor het gat in het chassis niet op gelijke hoogte zit met de steun.
Eerst de steun op de radiateur monteren en dan de steun zo ver naar beneden drukken, dat de andere bout, door de verticale poot van de steun, in het chassis kan worden geschroefd.
Dat doe je door stevig de radiateur steun naar beneden te drukken, met een houten balkje, totdat het gat in de steun correspondeert met het schroefgat in het chassis, met de hand de bout erin draaien, daarna met de sleutel aandraaien en klaar, hij zit!
De draad van losgemaakte bouten voorzie ik standaard van wat kogellager vet, zodat ze de volgende keer makkelijk weer los te draaien zijn



Je kunt duidelijk op de laatste foto zien, dat de rubbers van de steunen versleten zijn. Logisch want de temperatuur onder de motorkap loopt aardig op. Het rubber droogt gewoon uit.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kroppie]

dat soort rubbers en b.v.ook de rubberringen van de uitlaatophanging spuit ik altijd in met bisonkitspray, na elke keer laten drogen en dan weer eens inspuiten, dat een keer of 3 -4, dat geeft een dichte veerkrachtige laag , wat uitdrogen tegen gaat.
heb ik overgehouden uit de machinisten tijd bij de marine, de motorsteunen van de diesels werden ook zo behandeld , en gingen dan beduidend langer mee.
(1968 , mijnendienst vlissingen, kpl machinist)

jos

[PaulReus]

dat soort rubbers en b.v.ook de rubberringen van de uitlaatophanging spuit ik altijd in met bisonkitspray, na elke keer laten drogen en dan weer eens inspuiten, dat een keer of 3 -4, dat geeft een dichte veerkrachtige laag , wat uitdrogen tegen gaat.
heb ik overgehouden uit de machinisten tijd bij de marine, de motorsteunen van de diesels werden ook zo behandeld , en gingen dan beduidend langer mee.
(1968 , mijnendienst vlissingen, kpl machinist)

jos

Dank Jos, ik heb er nog een rest kogellagervet opgesmeerd, maar dit onthoud ik.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[rob2]

De camper maar eens gewogen......
toch viel het me mee, volle watertank (120l) /boiler/ dieseltank,
99% bagage er in voor de zomervakantie.
2 fietsen, 2 supboards , en voor de rest kijken we niet op een kilo met inpakken....

3640 kilo, met ons twee daarbij en de laatste kleine dingen morgen halen we de 3800 kilo (net) niet.

Dus ja, te zwaar , maar met lege watertank/boiler kan er zo nog 140kg. vanaf....

volgende camper wordt een C-rijbewijs ( heb het rijbewijs al )
volgens mij kan ik deze camper niet opwaarderen ( geen maxi chassis )