Wat heb je vandaag aan je camper gedaan?

[Arie55]

Vervolgens probeerde ik het voorwiel te demonteren (band loopt langzaam leeg), maar kreeg die bouten niet los. Zelfs niet toen ik op de sleutel ging staan. Toen liet ik het maar zo, dan maar met regelmaat oppompen.
Met niks meer omhanden, ging ik de watertank leeg laten lopen. Het water stond met die hete dagen in de tank. Had er al flink wat citroenzuur bij gedaan destijds (water allen gebruik om mijn handen te wassen). Beetje klotsen en de stop eruit. Toen zag ik sliertjes van viezigheid voorbijkomen. Tweede foto met een rode lijn aangegeven waar de waterlijn was.
Omdat de camper iets voorover staat, blijft er altijd wat water achter. Met een wisser in het putje geschraapt en nog een foto gemaakt. Als ik water ga tappen nog eens goed door pompen.

Arie

[Marco Polo]

Zolang je er niet mee weggaat is regelmatig oppompen een prima oplossing.
Zo niet zou ik toch even langs een bandenspecialist rijden
Altijd handig als je de bouten los kan krijgen onderweg.
En een zachte band = verhoogde kans op een klapper.

[Kroppie]

wat er ook gebeurt, je gaat toch niet met een lekke band op pad, lek gaat nooit vanzelf dicht word wel erger, sorry hoor dat is narigheid opzoeken , lang stuk pijp er op , of naar de eerste garage in de buurt is de enig goede oplossing.

jos

[Ponytail52]

Afgelopen dagen een deel van het houtwerk van een wand en vloer weggehakt wegen verrotting.
Weggehaald tot er weer echt 'hard' hout was...




Vulstukken zijn in de maak en komen er komend weekeinde in. De zaak is nu kurkdroog.

Wel twijfel ik over de afdichting van de bodemplaat: speciale ondercoating (Dekalin/Dekaphon o.i.d.), dan wel gebeide lijnolie of is er nog anders?
Geen tectyl!

[staal571]

Vorige week hoorde ik toen ik de (elektrische )rugleuning liet zakken een knal en zakte de zitting enige cm's ik kon zo niet zien wat er was gekapt, maar heb er wel op geslapen maar lag niet lekker vlak , thuis geprobeerd te kijken wat er aan de hand is, maar kon niets vinden, toen we weer thuis waren vondt mijn vrouw tijden het inpakken van de lade onder de bank een M8 bout, tja daar ben ik vanmorgen aan begonnen dus eerst moest de lade er onderuit en toen kwam het grote probleem de hele bank moest uit de bus en wilde ik eruit halen en op de kop zetten om te zien wat er aan de hand is, PFFF wat is die bank zwaar ik schat 80-100 Kg met mijn vrouw samen is het gelukt de bank op de kop op de stoep te leggen, en toen zag ik het probleem wat een hoop ijzer werk zit er onder die bank 2 electromoteren en een compressor om de zitting van bed naar normaal zitten hardheid te pompen (wat ik nooit gebruik trouwens).
Maar wat een klote konstruktie er draait een platte beugel over het boutje dus de schroefdraad had het gat al behoorlijk ovaal uitgevreten, maar helaas is er nu geen andere oplossing denkbaar dan de boutje gewoon er met een punttang weer zien in de krijgen.

Na zeker een liter vocht te hebben uitgezweet is het gelukt en hebben we met veel moeite de bank weer in de bus gekregen.
gr Peter

[dieseltje+]

wat er ook gebeurt, je gaat toch niet met een lekke band op pad, lek gaat nooit vanzelf dicht word wel erger, sorry hoor dat is narigheid opzoeken , lang stuk pijp er op , of naar de eerste garage in de buurt is de enig goede oplossing.

jos

En daana normaal vast draaien.
Zijn voorbeelden genoeg van te strak draaien en vervolgens begint de (stalen) velg te scheuren/barsten vanaf de boutgaten, doordat de bouten te vast worden gedraait.

Ps. Jos weet waarschijnlijk wel het juiste aanhaalmoment?!

[Kroppie]

niet van Arie zijn camper , van de 280/290 TD types is dat 16kgm, maar ik doe altijd 14kgm.
waarom?, vind ik genoeg

jos

[Arie55]

@Marco Polo
Heb het electrische pompje al in de nabijheid liggen van de bestuurdersstoel. Dus als ik het idee krijg dat het toch wat zacht is, pompen.

@ Kroppie
Dat heb ik vandaag ook geprobeerd (met de pijpstukjes van de hydrolische krik), maar de band zit te ver in de camper verzonken dat ik de draai niet kon maken. Zie (oude) foto. Later kreeg ik thuis de ingeving om de motor te starten en het stuur te verdraaien (stuurbekrachtiging). Misschien lukt het dan wel. A.s. zondag schijnt het droog te blijven...

@ dieseltje+
dit jaar heb ik nieuwe achter banden laten plaatsen, waar de beste oude banden voorop geplaatst zijn. Toen ik de camper op ging halen, zag ik nog net dat de monteur die bouten met een momentsleutel natrok. Dacht toen; goh, dat zie ik ook voor het eerst. Het aantrekkoppel is 190Nm.

Arie

[Bob Diesel]

goede kruis sleutel op de bout
gewoon goed vasthouden en goede trap op de sleutel,, ze moeten schrikken
en anders id een stuk pijp er op
en anders id naar een bandenboer

[Peter LMC]

Ik hoop Bob, dat deze opmerking over het losdraaien van de wielbouten gaat.
En zeker niet over vastdraaien van de wielbouten.

[kampo]

Vervolgens probeerde ik het voorwiel te demonteren (band loopt langzaam leeg), maar kreeg die bouten niet los. Zelfs niet toen ik op de sleutel ging staan. Toen liet ik het maar zo, dan maar met regelmaat oppompen...

Dat kan toch niet.
Je kan best de juiste wielsleutel en toebehoren kopen om deze klus te klaren.
Wat oefening in het gebruik ervan blijkt hier aan te bevelen.
Meteen de 4 wielen (+ reserve) erafhalen ! Alles losmaken, reinigen, kopervet en terug vastzetten.
Spaart aardig wat centen uit ...

[Bob Diesel]

Ik hoop Bob, dat deze opmerking over het losdraaien van de wielbouten gaat.
En zeker niet over vastdraaien van de wielbouten.

id los schrikken,


vast is vast ,liefst met het juiste moment
aangezien de meesten zo,n momentsleutel niet hebben
goed vast en na 50 km controleren/natrekken

[Cee Pee]

Niet vandaag maar gisteren,
De camper s'morgens naar een Car Care bedrijf op Texel gebracht om de stoelen en kussens eens te reinigen want na twaalf jaar gebruik waren die er wel aan toe.
s'avonds weer opgehaald en wat een verschil, nieuw worden ze natuurlijk niet meer maar de frisse kleuren waren weer terug, helemaal toppie.

[Peter LMC]

goede kruis sleutel op de bout
gewoon goed vasthouden en goede trap op de sleutel,, ze moeten schrikken
en anders id een stuk pijp er op
en anders id naar een bandenboer

Ik zal zelf nooit op een sleutel gaan staan om los/vast te draaien.
Ik heb meegemaakt dat zo iemand van de sleutel afschoot en zijn enkel brak.
Ik stond er zelf bij, en dan begint het met bellen ambulance etc.