Een 12 Volts airco terwijl je rijdt?

[deutz]

Bij mij draait de 230 v airco onder het rijden op de omvormer, werkt perfect en al veel plezier van gehad de afgelopen maanden!
gr. Jan.

[Citandre]

Goed om te horen. Zou je me de capaciteiten van de componenten willen geven? Alternator, Omvormer, Accu's.
Het is een extra die het overwegen waard is hoewel we zo-wie-zo een systeem in willen bouwen dat via een motor aangedreven compressor werkt. En de koude lucht via de vertilatie kanelen uitblaast.

[deutz]

De opstelling bestaat uit een Dometic 1500, en dynamo die 85 Amp levert ( 2de op gebouwd ) huishoud accu van 3 parallel
geschakelde gel accu,s van 70 Amp. en dan een omvormer van 2500 Watt, is geen zuivere sinus, niet nodig.
Werkt al enkele jaren probleemloos.
Lange ritten met 35 graden+, binnen goed op 27 graden te houden, dus droge lucht.
Kouder is onzin, als de lucht maar goed ontvochticht is.
gr. Jan.

[Alex V]

Interessant topic waar ik al veel van opgestoken heb.
Probleem bij onze camper is dat die geen motorairco heeft en dat de ritten dus behoorlijk warm zijn. Een airco op de motor laten inbouwen is natuurlijk een optie maar dit is niet enkel duur (2700 €, slik !) maar daar heb je dan ook niets aan als je ergens stil staat. Vandaar mijn keuze voor een airco in het woongedeelte die tijdens het rijden ook voor verkoeling kan zorgen.
Ik twijfel tussen een 'echte' 12V airco (bvb https://www.obelink.be/indel-b-plein-ai ... airco.html of https://www.dometic.com/nl-nl/professio ... 12v-332032) die ik dus ook tijdens het rijden kan gebruiken en een opstelling met 230 V airco (die met aangepaste omvormer, alternator, edm) ook kan gebruikt worden bij het rijden.
Er is meer keuze bij airco's die nominaal op 230 V werken waardoor mijn voorkeur misschien hier naar uitgaat niettegenstaande de omslachtigere inbouw (alternator, omvormer,...).
De eerste posts van 2005 zijn niet echt lovend over de 12V-airco's maar volgens mij is de techniek sedertdien al enorm geëvolueerd.
Ik ben er dus nog niet uit welk type het zal worden.
Uit de reacties op dit topic zal ik ongetwijfeld ook veel leren.

[iltrunco]

Op you tube kun je een filmpje vinden van plein airco op 12 volt. Een Duitser heeft deze getest en de resultaten kun je daar zien.

https://youtu.be/C4mTQTMpyiE

Op grond van deze video en de garage waar mijn Mercedes Sprinter in onderhoud heb is voor deze optie gekozen. 11 juli wordt hij geïnstalleerd.


Verstuurd vanaf mijn Pixel 6 met Tapatalk

[Marcel174]

Ik heb ook gekeken naar de Indel plein B maar ben afgehaakt door stroomverbruik.
Dat is in auto stand al 16a met een max van 42a. Wil je paar uur op 12v draaien heb je dus wel hele zware accu's nodig.

Wij hebben nu de Neil.12v erop zitten. Zelfde idee als de Viesa Holiday.
Bevalt goed. Bij ons is alleen nadeel dat ie ivm ruimte op het dak in het slaapgedeelte zit en dus best moet werken om de lucht in het woongedeelte te krijgen.
Heb je hem in het woongedeelte zitten hoeft ie minder hard te werken en zal je natuurlijk ook een beter rendement hebben.
Stroomverbruik is goed te doen op 12v waardoor je lekker lang vrij kan staan.

Gr Marcel

[JoopBrekken]

Hoe minder het stroomverbruik, hoe minder ook het koelvermogen.

[ducati 900]

Joop het gaat hier om “waterkoelers” niet over airco s.
En die zijn beduidend zuiniger.

Ben.

[kampo]

...Op grond van deze video en de garage waar mijn Mercedes Sprinter in onderhoud heb is voor deze optie gekozen. 11 juli wordt hij geïnstalleerd.

De video is wel een promotie video.

[JoopBrekken]

Joop het gaat hier om “waterkoelers” niet over airco s.
En die zijn beduidend zuiniger.

Ben.

En hebben ook minder koelvermogen, dan klopt mijn bewering toch?

[kampo]

Het koelvermogen van de bekende waterkoelers (dauwpuntkoeler, watervernevelingskoeler) gaat van 0 tot 2800 Watt afhankelijk van het merk/type
maar vooral van de omgevingsfactoren die beter of slechter doen verdampen. Vochtigheidsgraad en buiten temperatuur.
Je kan dus met een waterkoeler niet zomaar rekenen met 2800 Watt koeling, maar het is toch vaak meer dan de 1200 Watt koeling
die je krijgt bij een stroomverbruik van 42A !!! met een elektrische 12V airco (Indel-B plein)
Als die 12V airco op de spaarstand met 16A aan het draaien is dan krijg je helemaal geen 1200 Watt koeling.
1200 Watt koeling krijg je volgens de fabrieksopgave bij 42A. In de beste omstandigheden.

Om het nog wat ingewikkelder te maken:
Afkoeling die je lichaam voelt is niet enkel meer koelcapaciteit, maar ook lage vochtigheidsgraad en hoger luchtdebiet.

[iltrunco]

Joop het gaat hier om “waterkoelers” niet over airco s.
En die zijn beduidend zuiniger.

Ben.

Beste Ducati
Horry het gaat hier dus WEL over een airco en GEEN water koeler.


Verstuurd vanaf mijn Pixel 6 met Tapatalk

[iltrunco]

...Op grond van deze video en de garage waar mijn Mercedes Sprinter in onderhoud heb is voor deze optie gekozen. 11 juli wordt hij geïnstalleerd.

De video is wel een promotie video.

Beste Kampo,

Binnenkort kan ik het je vertellen of hij goed functioneert.

Met vriendelijke groet
Iltrunco

Verstuurd vanaf mijn Pixel 6 met Tapatalk

[iltrunco]

Ik heb ook gekeken naar de Indel plein B maar ben afgehaakt door stroomverbruik.
Dat is in auto stand al 16a met een max van 42a. Wil je paar uur op 12v draaien heb je dus wel hele zware accu's nodig.

Wij hebben nu de Neil.12v erop zitten. Zelfde idee als de Viesa Holiday.
Bevalt goed. Bij ons is alleen nadeel dat ie ivm ruimte op het dak in het slaapgedeelte zit en dus best moet werken om de lucht in het woongedeelte te krijgen.
Heb je hem in het woongedeelte zitten hoeft ie minder hard te werken en zal je natuurlijk ook een beter rendement hebben.
Stroomverbruik is goed te doen op 12v waardoor je lekker lang vrij kan staan.

Gr Marcel

Beste Marcel ,

Daar heb je inderdaad een punt. 42 ampère is veel. Ik heb dan ook een zware 280 amp lifo met bms in de bus. En 340 watt aan zonnepanelen op het dak.

Mvgr
Iltrunco

Verstuurd vanaf mijn Pixel 6 met Tapatalk