Kabels goed afgesteld? syncromesh kunnen ook versleten zijn. Mijn personen wagen vliegt ook soms uit 3 de op de Belgische vluchtheuvel als ik te hard rijdt.

Ik verdenk egr klep. Gaan frequent stuk

https://www.mijnautoonderdelen.nl/turbo ... Code=30335

staal dus. Nu nog het juiste aanhaalmoment vinden zegt of ook natte vinger werk. Met oude motoren pas ik het 2de toe.

Indirect injectie. injector kop zit in voor verbrandingskamer, en bij een direct injectie motor zit verbrandingskamer in de zuiger. Ook zou je dat snel zien aan de kop van de injector moest hem ergens tikken. Brandplaatje lek... dan zie je zwarte aanslag en zie je ook aan brandplaatje zelf. Ook stin...

cilinder 3 25 bar, rest 35 bar... zou daar in zoeken. Maar ik verdenk nog altijd de kleppen die tikken.

Tikkende injectie pompen, nog nooit gehad, wel lekkende, grijs rokende, gierende pompen,... maar met die oude pompen weinig last mee.

4 injectoren in een cola flesje steken en je weet de opbrengst

bij common rail doen ze zo de retour testen maar jij kan proberen en ik leer bij. Best leuk topic geworden zo!

Lampje van koelvloeistof niveau? Dat eens controleren.

Start hem koud nog vlotjes?, geen rookvorming, Ach klinkt ook niet als een knikkerbak dus die injectie pomp zal wel goed staan. Ik verdenk kromme kleppen. eens lektest op uitvoeren (Gloeispiraal er uit en druk op zetten bij gesloten kleppen) Een klep dat krom is kan ook is wat blijven hangen. Erna g...

Ik laat de start accu altijd zitten en zet er de las beveiliging op.

https://www.autogereedschap.com/a-25647 ... or-auto-s/

Bij een auto van 1995 eens niet gedaan en de startonderbreking was stuk.

2.0HDI is tot nu toe beter als zijn voorganger, de 2.2HDI dewelke ik persoonlijk niet slecht vond. Zonder ad blue rijden, dan start de wagen niet meer :-) Ook moet je in België oppassen, sommige tankstations verdunnen hun Adblue met water zo fel aan dat de detectie in de tank niet werkt waardoor de ...

Inderdaad zoals hierboven geschreven is het beste de injectoren te testen en de EGR klep ook niet vergeten.

Roetfilters kan je ook laten reinigen, sommige zijn er blij van, andere weer niet.

7000€, slik... verschiet altijd van de prijzen. Ik maak gelukkig mijn diesels altijd zelf.

Hoofdnorman, Uw EEPROM werkt op ongeveer 5 volt dus de rest ook :-) Data word er via SPI in geladen dus dat IC ervoor zal eerder de boosdoener zijn. Mss zit op de voeding van 5 volt ruis op? Is deze niet stabiel meer? Verlopen kristal, kan, snelheid word gemeten door het aantal eenheden te bepalen t...

IC 95040 is een EEPROM, zit volgens mij niet echt de verwerking in van de getallen.

Snelheidsmeter heeft geen gekke afwijkingen? Anders snelheidssensor al eens vervangen.

Tandwieloverbrenging van achteruit heb ik laten vervangen omdat ik hetzelfde probleem had. (Citroën jumper 2.2 HDI +/-2008) Gezien ze toen nog samenwerkte is mss bij fiat hetzelfde gebeurt. Ik had er van dag 1 last van dus de klacht lag snel bij Citroën die na +/-2 jaar het onder garantie vervangen ...