Inderdaad Guido, je moet er gewoon goed over nadenken. Niet zomaar wat doen en dan vaststellen dat het niet werkt zoals je gehoopt had ... Gelukkig zijn er oplossingen voor elke situatie; zolang mensen maar niet roepen dat iets niet kan (of mag) is het al lang goed :lol3: . Met de juiste positieve i...

Ik heb een Dolce Gusto uitgebreid getest op een 1500 Watt Ective omvormer zonder enige problemen.
Vaak is het kwestie van de juiste kabels te voorzien... Het is al zo vaak aangehaald (en hierboven ook).

En vanzelfsprekend moet je accu ook in topconditie zijn.

Ook gas kent z'n grenzen, zie maar het gesleur met flessen tijdens het camperen in de winter. Als het een beetje tegen zit stook je op 2 dagen een 11kg propaanfles leeg. Het is gewoon een kwestie van de tering naar de nering te zetten, of anders gezegd, je gezonde verstand te gebruiken. Ik heb in de...

Bij een 280 Ah is een 20 ampère lader naar mijn mening te zwak. Als je de capaciteit van de accu effectief gebruikt (waarom maak je anders zo'n grote accu?) dan gaat die lader vele uren aan één stuk op z'n maximaal vermogen werken, want in tegenstelling tot bij loodaccu's blijft een LFP die stroom a...

Julius, Ik weet ook niet hoe ik dat anders moet zeggen, maar je hebt daar duidelijk geen ervaring mee. Wij koken al 4 jaar op inductie in de camper, en de omvormer is slechts 1500 Watt. Sterker nog, we gebruiken geregeld zelfs twee pitten :thumbup: . Gek hè, maar techniek is zo fijn dat je er wonder...

Ik kook op inductie, en ja Guido, er wordt veel onzin over geschreven

Met roest moet je toch wel uitkijken, zeker aan het chassis en de ophanging. Ik heb zelf een Iveco 35C (op 4.2ton) en z'n chassis heeft flink roest. Motorisch heel sterk, niks mis mee. De automaat van die tijd is een Agile (robotautomaat) waar toch wel wat problemen mee geweest zijn. Gelet op de oud...

De spanningspunten zijn chemisch bepaald en eigen aan de LiFePO4 samenstelling. Daar zit erg weinig spreiding op. Uit ervaring: ca. 12,9V bij SOC 5%. Dit is op mijn hobby accu gemeten, 1,5 uur voordat hij compleet leeg was (lege spanning was 10,8V) en de applicatie ermee stopte, De applicatie hiero...

Joop, dat laatste ben ik het volmondig mee eens. Een SoC meter (batterij computer) is bij elke LFP een must. Heb je er al eens bij stilgestaan dat de capaciteit van jou accu in werkelijkheid wel eens groter zou kunnen zijn dan wat er in je batterij computer geprogrammeerd staat? Omwille van het spec...

Joop, hoe bepaal je dat ze bijna leeg is?

De spanningspunten zijn chemisch bepaald en eigen aan de LiFePO4 samenstelling. Daar zit erg weinig spreiding op.

Precies wat ik zeg :D (misschien leg ik het niet zo goed uit :crazy:). Het is overigens ook zo dat de belasting van het BMS niet gelijk is op alle cellen. Sommige BMS'en belasten cel 1 meer dan de andere cellen, sommige BMS'en halen dan weer net meer energie uit cel 4. Bij een langdurige opslag ga j...

Dat hangt er helemaal vanaf hoe het BMS ingesteld staat. Vaak is dat bij een uitschakelspanning op één van de cellen bij 2,5 volt. Maar dan is die cel ook effectief leeg, terwijl de andere dat niet zijn. En vanaf dat moment heb je dus die onbalans dewelke je via de balanceerstroom door het BMS terug...

Wat heet onbetrouwbaar ? De accu is gespecificeerd voor een bepaalde capaciteit, maar het komt frequent voor dat sommige cellen méér capaciteit hebben. Als je dan een diepe ontlading doet in een accu die afgesteld is op top-balancing (zoals hier op dit forum gebruikelijk) dan worden die verschillen ...

Blij dat het misverstand van 0,5 ampère balanceerstroom hierbij opgeklaard is.
Voor alle duidelijkheid, ik wil ook geen Chinese discussie . Dat interesseert me echt niks. Iedereen moet zelf maar uitmaken wat ie koopt en gebruikt

Succes met het bouwen van de accu's