ok dankt je voor je reactie ik dankt inderdaad dan dat ik me er bij moet neerleggen waren gewent aan een huurcamper van jaar oud dus te hoge verwachtingen denk ik sorry voor de vele vragen op dit forum zal rustig aan doen
vriendelijk dank en groeten bertusjan

hallo ik heb onze camper een maand of anderhalf geleden gekocht en hier al meerdere problemen met hulp van jullie kunnen oplossen het is een fiat 290 met 2,5 L motor zonder turbo en weegt kaal 2330 en is 5,2 M lang dus geen lang beest nu waren wij in frankrijk en daar kwam de eerste serieuze bult de...

hallo ik heb mijn best gedaan maar kan motortype niet vinden maar ik heb een busje lekstop gekocht en dat in de motorolie gedaan nadat ik die gewisseld heb voor half synstheet 5 w 40 en ik zag dat hij ook lekte onder de olie vuldop rubber ring helemaal verhard daar nieuwe voor ingezet en al 1000 km ...

ok ben weer terug uit frankrijk :-) ben langs garage geweest en daar was het snel opgelost uitleg ( hoe zonder mijn vrouw boos te maken :-) ik lag onder de bus toen ik de D+ draad zocht van de dynamo mijn vrouw stond boven de motor en ik zeg dit draadje moet ik hebben en ik trek zij zegt ja ik zie h...

hallo Jacques ik heb je raad opgevolgd en geprobeerd de D+ draad te vinden deze zit acher in de bus bij de elektronica en moet op een 9 polige stekker zitten maar er staat nergens welke van de 9 verder heb ik de D+ vanaf de dynamo geprobeerd te volgen tot in de bus dat lukt tot een wisselrelais zie ...

hallo Jacques ja klopt van dat schema heb ik van een collega henny knoop alleen die heeft / had alleen twee accu's en niet al die schakelaars die de bustner heeft hij heeft een bus zelf tot camper gebouwd en ik heb getiepext om duidelijker te maken maar top voor je reactie ik heb um uitgeprint en ga...

dit schema heb ik van collega dit snap ik spanning van D+ trekt relais open en accus staan parralel als motor uitstaat gaat relais uit en wordne beide accus gescheiden maar ik vind dat niet weer in mijn schema sorry henny voorbeeld.jpg en trouwens de 12V schakelaar van de koelkast gaat niet branden ...

nou daar is ie dan klaar met lassen en tectyleren pffffff maar lekker voldaan kan er weer ff tegen ik heb de bus op bokken staan dus kon goed de dynamo zien en hopelijk ook de D+ draad zie foto ik snap alleen nog niet ( ik ga morgen verder kijken ) hoe die draad loopt ik zie geen vertakking en ook g...

ok dank jullie wel ik ga kijken ben alleen aankomende week afwezig . bezig schuren lassen en tectyleren van de onderkant van de bus maar kom hier zeker op terug vriendelijk dank ik heb een multimeter die bij 0 ohm piept zo kan ik de D+ draad proberen te volgen vanaf de dynamo word vervolgd ! gr bertus

hoe kan ik makkelijk de D+ vinden in de elektronica ? en als ik de koelkast op 12 V zet moet dan rode 12V knop gaan branden ? bij mij doet hij dat niet geloof ook niet dat hij op 12 v werkt de koelkast alleen op 230 dan doe ik er koelelemten van vriesvak in gewone koelgedeelte
gr bertus

top bedankt fijn zo een forum zal nog eens nameten en testen bedankt ! hebben hem nog maar 4 weken en ben al meer aan sleutelen dan aan rijden geweest dus kan wel een positief iets gebruiken
gr bertus

begrijp ik nou goed dat in principe de dynamo WEL de huishoudaccu en de motor accu zou moeten laden tijdens rijden ?
vr gr bertus

bedankt voor uw reactie ben wel klein beetje elektrisch maar niet erg ik begrijp alleen niet goed draad dikte u zegt kabel van 20mm2 dat is zo een dikke accu kabel ? zoiets ? https://www.rdae.nl/accukabel-20-mm2-zwart.html en dat is dan meter prijs neem ik aan
gr bertus

dit is het schema van de bustner