Heb ik in het verleden ook al eens gebruikt, maar is ook niet zo gebruiksvriendelijk. Bij elke plek die je toevoegt gaat het programma de route weer opnieuw berekenen.Maar misschien is dat uit te zetten. Soms komt de melding dat de route te lang is als je een punt verplaatst. Even stoppen met verpla...

Met Basecamp heb ik ook weer eens mee gestoeid. Maar die Openstreet maps zijn per land. Een route door een paar landen maken werkt dus volgens mij niet. Maar ik ken Basecamp niet zo goed. Een optie is om een route in b.v. IGO navigatie te maken. Voordeel is dat nieuwe tussenpunten altijd in de route...

Ook bij die kaart krijg ik de onderstaande melding als ik een plaatsnaam invoer. "De geografische locatie kan niet worden getoond vanwege wettelijke of contractuele redenen" Op de website van benichou-software.com staat nu: "This is the end" Licenties zijn waarschijnlijk verlopen...

Ik gebruik al jaren ITNconverter om een route uit te stippelen om die op mijn IGO of TT navigatie te zetten. Sinds vandaag is het echter niet meer mogelijk om een plaats in te voeren. Een plek op de kaart markeren of coördinaten invoeren gaat nog wel. Maar dat is niet echt handig. Weet iemand toeval...

myway schreef: ↑

ma 22 jan 2024, 19:02

Is dat dan niet bij een lfp accu

Bij agm zie ik andere grafieken.

https://stroomwinkel.nl/fileuploader/do ... insert.pdf

Kijk even op de laatste pagina van dat document.

Beste Miet,

Weer bedankt voor de melding.

Een Victron heeft al aan 14.2V genoeg.

De D+ wordt nog al eens met een scotch blokje afgetapt van de kabel van de dynamo naar het laadcontrole lampje.
En die blokjes zijn de grootste ondingen en geven vaak problemen.

Je hebt er nu niets aan, maar misschien wel als je terug in Nederland bent.

https://link.marktplaats.nl/a1400009288 ... ialbuttons

hurktoilet schreef: ↑

di 09 jan 2024, 23:44

Wel irritrant: ook voor de sanizuil en om water te tappen heb je dat pasje nodig. Maar ook daarvoor geldt: als je het eenmaal weet...

Is niet op alle plekken het geval.

Gewoon de lifelpo4 lekker opladen met max 14,2V.
En al het geneuzel gewoon vergeten.

Landen bijwerken/downloaden lukt weer eens niet (app versie 7.1.25)

CaradoT135 schreef: ↑

za 06 jan 2024, 11:29

Dat kan een slip van het toetsenbord zijn.

Waar ik meer nieuwsgierig (link) naar ben is welke EV's al jaren geleden al met een LiFePo4 rondreden en hoe die cellen aan hun 4.2V laad spanning komen.

Weinig slip van het toetsenbord.
Overal staat LPF i.p.v. LFP

En ze zijn nu nog met een flinke korting aan te schaffen.