Tot nu toe is er geen zo onderhand geen enkel groen project van Shell goed van de grond gekomen :bang: UNIPER zet zijn waterstoffabriekproject in de Europoort voorlopig even op een laag pitje. Eén van de redenen: Te weinig windenergie. https://www.change.inc/energie/uniper-stelt-groot-waterstofproje...

Recent in het nieuws: ... Zo is op het Indonesische eiland Sulawesi al 500.000 hectare regenwoud gekapt voor de winning van nikkel, die nodig is voor oplaadbare batterijen in elektrische auto’s ... Ik vraag mij dan alleen af voor welke elektrische auto's nikkel wordt gewonnen... De meest toegepaste...

Afgezien dat er eisen zijn voor de mogelijkheid tot recyclen van autoaccu's kan je ze ook hergebruiken.
Voor minder intensieve doeleinden dan gebruik in een voertuig.
Thuis batterijen oid.

En überhaupt recyclen wordt steeds interessanter in een wereld waarin we naar oorlogen om grondstoffen toe gaan.

Dus als een lithium accu nog 70 a 80% restcapaciteit heeft ga jij hem gewoon afdanken?

Zou keilbouten gebruiken
Die klemmetjes hebben echt weinig te houden qua slinger.
Als ze maar vast zitten in de binnenste plaat van de wand dan is het al goed.

Idem in onze Carthago.
Wel zelf gedaan
En ze kwamen er gelukkig niet uit aan de achterkant
Zit al 8 jaar heel stevig.

De Duitsers hebben het geprobeerd in de jaren 40 van de vorige eeuw - europa samenvoegen - maar daar was niet iedereen het mee eens

De bevestigingsmail - met de afbeelding van de sticker - is overigens voldoende.

Zijn geen verkeerde keuzes maar leermomentjes

Wij doen het dan al 8 jaar met een compactline. Wordt of werd standaard op 4250kg geleverd met 350kg laadvermogen in de garage. Dat laatste was voor ons een grote plus. Ook qua hoogte van de garage. 110cm of 120cm scheelt toch weer voor de fietsen. Hij kan ook weer terug naar 3500kg (leichtbau, zo w...

Om de zaak een beetje aan te passen in druk is zo’n fix en go ding dan weer wel handig.
Na 10 minuten moet hij een tijdje koelen maar voor een paar tiende bar aanpassing gaat dat best.

Ga de rij voor de tourbussen in.
Vaak leeg, bijvoorbeeld bij Basel.
Zorg dat je in het zicht staat van een Douanier.
Die checkt even je Via app en je kan weer door.

(In het verleden - voor de introductie van de VIA app - haalde je ook hier je formulier voor de PSVA)

Schuldig voelen als je “de schoen past”

Blijkbaar ziet hij de forumleden hiertoe in staat

Toch past het ook gewoon allemaal in een niet te hoge camper. 120cm garage + genoeg zithoogte op het bed. En dat onder de 3m wagenhoogte. Als de zithoogte een dingetje is. Vindt het altijd gedoe om dingen te moeten verplaatsen om te kunnen slapen, transporteren en dergelijke. Kan je net zo goed een ...