Maak ik nou echt de indruk dat ik dát allemaal niet zou weten.... ik camper, met gas, al vanaf 1976! Ik dacht tot voor kort zoals jij: weliswaar verdient het de voorkeur de slangen op afschot (naar de fles) te laten lopen, maar dat het tegendeel niet gevaarlijk zou kunnen zijn. Het verhaal in de &qu...

Het gaat om het gas in de hoge druk slang, daarmee bedoel ik de slang die direct van de fles, dus niet éérst door een op de fles gemonteerde drukregelaar, naar dé drukregelaar gaat. In díe slang heerst dezelfde druk die het gas deels in de fles vloeibaar houdt. Dus als er gas in de voorbedoelde slan...

Ik praat ook alleen maar "Reisemobil" na. Maar hoe zit het als in plaats van gas vloeistof zich eerst aandient bij de regelaar, met daarachter de druk van het gas? Is de regelaar constructief ook daar in voorzien?

@isoplus: ik kom even terug op je bericht van afgelopen maandag 14:03 uur. Je stelt dat, gelet op de omgevingstemperatuur, er geen reden is om aan te nemen dat het gas in de slang naar de drukregelaar zou kunnen condenseren. Condenseren betekent echter niets anders dan van gasvormig over gaan vloeib...

@ myway: Wat betreft de foto's: heb sinds kort een chromebook en het is me nog niet duidelijk hoe ik daar op foto's kan verkleinen. Moet even de tijd vinden om me er in te verdiepen....

Al zeker twaalf jaar goede ervaring met merkhoezen van de Wit en Obelink. Echter een heel slechte ervaring met een hoes van een bedrijf uit Friesland. Dat bedrijf is onder allerlei namen prominent op internet aanwezig. Hun hoes was na 1 1/2 jaar, en niet eens continu in gebruik te zijn geweest, verg...

@rhomodel: de in "Reisemobil" afgebeelde flessen zijn ruilflessen. Met LPG-tankflessen met extra slangen voor de buitenvuller gaat draaien niet zo gemakkelijk. In mijn geval kan ik de tankflessen hooguit zo'n tien procent draaien; méér dan dat laten de vulslangen niet toe.

Zoals gevraagd wat foto's van de situatie in mijn gaskast. Het is nogal krap in die gaskast en met name de stugge hogedruk slangen van de flessen naar de drukregelaar oefenen nogal wat kracht uit op de aansluitingen, met name sinds de toevoeging van de gasfilters. Dat zit me niet echt lekker, missch...

@isoplus: vandaar de waarschuwing in "Reisemobil"; de drukregelaar zou niet werken als daar vloeibaar gas in komt; het gas zou daardoor in vloeibare vorm zijn weg naar de verbruikers vinden. Met hoge druk bedoel ik de druk in de fles én in de slang die van de fles naar de drukregelaar gaat...

@seth_space: dat bedoelde ik ook, sorry! Dus het gas dat zou condenseren tot vloeistof (en dan op de bodem van de lus zou accumuleren om vervolgens door de gasdruk als vloeistof door de drukregelaar heen de leiding te worden ingeperst). Eventueel geaccumuleerd vloeibaar gas kun je natuurlijk sowieso...

@Isoplus: maar dat is wat "Reisemobil" stelt: het vloeibare gas zou kunnen condenseren in een doorhangende slang en daarom moeten de slangen op afschot worden gemonteerd zodat gecondenseerd gas terugvloeit de fles in (en natuurlijk ook die eventuele olieresten). Misschien wel leuk om te we...

@ Rhomodel: het gaat niet om een lage druk installatie waarbij de drukregelaar al op de fles zelf zit maar om een hoge druk installatie; in de slang heerst dezelfde druk als in de fles. Dus als er vloeibaar gas in de slang zit wordt dan wordt dat de drukregelaar ingeperst en zo verder de leidingen i...

@de Jonckheer: dat doe ik dus thuis wél als ik langer dan een paar weken op reis ben. Ook het water sluit ik af en van alleen de elekriciteit blijft de groep waarop het alarm op staat aan. Dus de gaskranen in het keuken zijn er alleen maar voor het mooie? Anders hadden ze van mij wel op een andere p...

Hoe zit het nou met het verloop van de hoge drukgasslangen? In één van de laatste nummers van het Duitse blad "Reisemobil" werd een foto van een gaskast "gerectificeerd". Met nadruk werd er op gewezen de afgebeelde hoge drukslangen niet juist zouden waren gekoppeld aan de drukreg...