Als een C1 rijbewijs halen geen probleem is voor jullie , zou ik dit zeker aanraden. Deze Carthago staat (denk ik )ook op een Alko Chassis , dit samen met de bouwwijze van Carthago , waarbij versterkingen bovenaan in de hoeken is ingebouwd , en de volle dubbelwandige Aluminium panelen kunnen dit gew...

Dat het niet Calamar is ben ik heel zeker, maar..... er zijn meerdere benamingen voor inktvis zoals ..Pulpo, Sepia of Chipirones !

Ik denk dat bij deze plaatsnaam, enkel de laatste letter verschilt van een Spaanse benaming voor inktvis

Wij namen de overzet vanuit Algeciras met de boot van 9H S'morgens, om 11H15 zijn wij de haven van Tanger Mediterranee buiten gereden , no Problem !

Voor de komende jaren verwacht men een afname van 9 gr CO2 per kWh per jaar(-2%).

Ja zoiets wordt reeds sinds de zestiger jaren uit de vorige eeuw , elk jaar opnieuw verwacht !
Alleen is er nog nooit NIKS van bewaarheid van geworden

Ik ben het volmondig met je eens, trouwens mijn voornaamste reden dat ik nog een van de allerlaatste 3 L 180 Pk motoren bestelde i.p.v de nieuwe 2,3 L 180 PK , was .........het grote verschil in motor-rem , door die grotere longinhoud, dit en een motor met distributieketting i.p.v distributieriem. D...

Voor de aankoop van onze huidige Mh kon ik een testrit maken met een Eura Mobil Integra Line (leeggewicht 3320KG)met 130PK De Eura mobil was niks mis mee, maar dat gebrek aan een minimum van power, maakte mij direct duidelijk dat dit niks voor mij was. Ik was dan ook wel onze vorige Half Integraal v...

@ autocavana Je schrijft over trends , alsof er in laatste 30 jaar al iets veranderd zou zijn in de energie winning ! Als je de cijfers nakijkt , blijkt dat Nederland zowel in 1990 als in 2018 nog steeds evenveel uitstoot voor zijn elektriciteit productie , namelijk +- 175 miljard Kg Co2 ! Dan snap ...

Is het dit wat je bedoelde met "schoonwassen "

https://www.mo.be/analyse/wie-betaalt-d ... ische-auto

@ autocarvana Zelfs als ik het gemiddelde invoer van tussen 61 & 106 zijnde 83,5 KG : Kwh ( hoewel zij in deze studie een bovenwaarde van 146 Kg vermelden) dan nog zijn de cijfers in het voordeel van de hybride Namelijk Full electric 17628 KG Diesel 21120 KG Hybride 14513 KG Het verschil blijft ...

@ autocaravana Dat een electriciteits en laadpaalbeheerder een belanghebbende partij is kan je onmogelijk ontkennen. Dat het meer gebeurt dat studies door belanghebbende partijen worden gefinancierd is juist . Maar dan blijft het oude gezegde " wiens brood men eet, wiens woord men spreekt "...

@Autocaravana Na enig onderzoek naar de door u vermelde Heer Hoekstra, blijkt dat deze man wordt betaald door ......Alliander !!! dus van geen wonder dat deze zijn broodheer naar de mond praat :oops: Als je dan ook nog Erdogan van Turkije als een referentie gaat vermelden , dan is het ECHT te gek vo...

@Hoofdnoorman Dat het plaatje misschien niet 100% kompleet is , is juist, maar evenmin is jouw plaatje kompleet ! Want ook elektriciteits centrales moeten gebouwd worden, en daar werkt ook en pak volk welke naar zijn werk moet kopen, ook daar wordt verwarmd enz, enz........ Kan iemand werkelijk denk...

Dat heb je wel totaal fout hoor, de Mercedes is de eerste welke de test doorstaan heeft , maar ALLE andere concurrenten hebben reeds dergelijke wagens te koop, enkel moeten die nog die officieële tests doorstaan, maar je kan ze vandaag wel reeds kopen, en ......aan concurencieële prijzen . Bosch kwa...