Ik heb hem.

De bevestiging is wat gammel, heb onder de schroefjes een plaatje gemaakt.

Groet, Ron.

Dat betekend dat het langer duurt voordat de plaat samen wordt gedrukt bij het loslaten van de koppeling

Wanneer de plaat het vliegwiel raakt wordt dat het “kisspoint” genoemd.

Vind ik altijd heel beeldend.

Groet, Ron.

Uit het verhaal van het NKCforum haal ik één advies, iets wat ik ook gemerkt heb bij mijn Comfortmatic. Stap altijd aan de bestuurderskant in om te starten. En zet vóór het starten de keuzehandel in de N stand en de voet op de rem. Zo staat het ook in de manual. En gebruik de “UP HILL” knop op tijd,...

Bij sommige kan je een onderkant bijbestellen om ze dicht te maken.
Op een Duitse camping waren de blokken in het grasveldje gezakt.
Dat leverde een foeterende beheerder op.

Dus zou die bij kopen.

Groet, Ron.

Lees nu ook weer dat het nog even handjeklap wordt tussen Turkije, Roemenië en de NAVO over Rutte.

Groet, Ron.

Zodra de motor loopt.

Ik lees terug dat je de camper gauw krijgt?

Groet, Ron.

Misschien de voorschakel weerstand van een kachelmotor met 4 standen?

Groet, Ron.

Weet ik. Kom ik weleens als Hoogeveen geen tijd hebt.

Groet, Ron.

Voor de liefhebbers, het seizoen is weer begonnen.
Volg de Slechtvalken al vanaf het begin.

https://www.vogelbescherming.nl/beleefdelente


Groet, Ron.

Dan kom ik bij de goeie.
Zal eens vragen in Hoogeveen.

Groet, Ron.

Wordt dat nooit meegenomen in een beurt?
Net als het vervangen van de remvloeistof.

Ik kom het nergens tegen in de schema’s.

Groet, Ron.

Going schreef: ↑

zo 25 feb 2024, 14:04

@Ron
Sorry, ik maakte de plaats van de reservoir even duidelijk. Het heeft mij 5 jaar geduurd voordat ik het ook wist.

Oh, ok.

Groet, Ron

Dat zeg ik, en hathi ook volgens mij.

Groet, Ron.

1 resevoir voor de koppeling en een voor de robot.
Misschien ook nog het “Kunstof busjes” probleem?

Groet, Ron.