Een klein beetje schone lucht toegevoerd achter het luchtfilter kan geen kwaad. Leidt zeker niet tot zulke snel ontstane schade. Mengen van 2 luchtinlaatstromen gebeurt sowieso bij echt grote turbo's. Omdat het vaak niet mogelijk is om een buis te leggen met de benodigde diameter. Wel is het dan zaa...

Welkom. Wellicht handig je locatie te vermelden.

Vanwege de tijdsurgentie kan je ook een losse dampgasfles nemen. Zo'n 27L fles gaat toch redelijk lang mee.

Paneel met intelligentie?

Dan een reset proberen.

Voor mij een wat vreemde diagnose. Onbalans turbo zit hem vooral in slngering van de as. Te weinig oliedruk en smering en i.i.g. olieverbruik tot gevolg . Slijtage schoepen resulteert in metalen deeltjes in de verbrandingsruimte. Dan praten we over serieuze motorblokschade. Invloed valse lucht. Zat ...

Voor 150 euro vind je een 230V KK. Dan hou je nog ruim genoeg over voor een omvormer. Zou toch mijn voorkeur hebben t.o.v. de onbekende Chinees.

Precies. Dan nog het verschil tussen conisch en gewoon plat.

Het is echt velg afhankelijk.

Marinus schreef: ↑

di 24 jan 2023, 9:40

160 Nm voor M14 bouten
180 Nm voor M16 bouten (Ducato Maxi)

In mijn ogen een wat te snel advies. Inderdaad hebben de meeste Alu velgen een lager aantrekkracht.

javanes schreef: ↑

ma 23 jan 2023, 19:28

Ik heb al een paar jaar een korte 5 in mijn Ducato.
Overschakelen van 4 naar 5 is een groot verschil.
Geen snelheidsverlies meer.

Moet toch juist een kleiner verschil worden

Bij mij hetzelfde. Ik overwoog vorig jaar de 5 korter te maken vanwege het slechte presteren tussen 80 en 90 km per uur. Nu ik het blok getuned heb, is i.i.g. de korte 5 niet meer nodig.

@Dieseltje. Reserveer jouw midden 5 alvast maar voor mij

Over die zo belangrijke ventilatie in relatie tot 230V koelkasten. @Jan opperde dat al. Er zijn huishoudkoelkasten, die hun warmte ook aan de zijkant afgeven. Die dus niet strak inbouwen. Onze 130L 230V koelkast is in de kledingkast ingebouwd. Zijkanten ook vrij van de wand. Achterkant 1 ventilatie ...

Vandaar ook de toegevoegde h in de eenheid Wh.

Er zijn ook maar weinig sites, die dit goed weergeven.

Watt is helaas geen indicatie voor het verbruik van een apparaat, dat niet continu aanstaat a.g.v. de aanwezige thermostaat. Watt is een energie aanduiding per seconde. Zie het als een waterstroomsnelheid. Liters water per minuut. W/tijdseenheid bestaat dus niet. Dat is dubbelop. Het moet altijd iet...

De aanloopstroom van de compressor ligt in de orde van 8 à 10 keer de normale waarde.

Onze koelkast bijvoorbeeld. Gebruikt 5.5A bij 13 V = 72W. Die krijg ik zelden opgestart met een 800W omvormer. Wel met de 1200W in de camper.

De wat hoge spanning komt trouwens door het gebruik van een LFP.

Start een topic: Specs van mijn LFP!