Kijk maar op een van de plaatjes. Dan kan er geselecteerd worden op loadindex/kg maxload/lbs maxload. Maar daar onder ook zelf maxload in kg of lbs aan te geven. Bijna nooit nodig, want loadindex staat er in europa altijd op. Ik heb de calculator uitgeprobeerd Er wordt 10% bij het opgegeven gewicht ...

Plaatje had ik al opgeslagen en bijgesneden, hoop dat ik de juiste van de 3 bijgevoegd heb.

Dan even op de bandwang zoeken. Continental heeft vaak maar op een bandwang direct achter de 109/107R de referentiedruk staan in psi alleen, dus mogelijk 65 psi/4,5 bar, 69psi/4.75bar of 80psi/5,5 bar. Dan als dat op 12 uur staat, op 6 uur achter verhaal maxload, vaak de " maximum inflation pre...

https://1drv.ms/i/s!AtzmkuDu4Callmbc51NiUsmctwTf Hoop dat het zo lukt. Edit: nee dus, maar klik tumbnail aan en kies afbeelding openen in tabblad op achtergrond ( geleerd van iemand op dit forum) Maar de gewichten die je gaf, waren dus al verrekend met wat er nog bij komt bij de asgewichten die car...

Buscampers hebben over het algemeen een kort kontje, dus duidelijk minder overhang achter de achteras. Daardoor verschuift de verhouding asdruk naar voren, en komt de vooras dichtbij de MTA, die denk ik bij jouw 1850 kg is Maar is de camper leeg gewogen of met stelgewichten er in? Heb je gewichten i...

IMG_0529.jpeg En minder nadelig voor de band dan een te lage druk :mrgreen: Gaan we dit vertalen naar een gemiddelde camper, met een flinke overhang achter. Achter volgens wetten van de natuur nodig 5,5 bar Dan 4,75 voeren omdat het een C-band is geeft, 475/550= 0.86 dus 14% onderspanning geeft zo'...

Ja maar, ja maar. De CP band heeft dan ook loadindex 109/ maxload 1030 kg, dus heeft bij 1150 kg ook de 5.5 bar nodig, en de 1150 kg draagvermogen die bij 5,5 bar hoort wordt niet officiëel ondersteund door de bandenfabrikant., ook niet bij de CP versie. Dus de fabrikanten mogen wel smokkelen, maar ...

In de regel heb je die band niet zelf gekozen.
Dat geeft de camperfabrikant gedaan.

Dan is het beter zwemmen dan verzuipen.

Overgewicht op de achteras hebben Europese campers vaak, en de gemiddelde gebruiker weet dat niet. Dus de gebruiker heeft geen verkeerde band of camperkeuze gedaan. Heeft te maken met maximum voor B-rijbewijs van 3500 kg MTM, en die amerikaanse koelkast met ijsblokjesmachine, die er in gezet is door...

Die Continental lijst had ik van dat topic al gedownload. En ja de 110/108 gaat in de lijst tot 4,75 bar, wat ze omgerekend naar psi naar 70 psi hebben afgerond, terwijl het 68.9 psi is exact, en door anderen vaak als 69 psi aangegeven wordt. Er bestaat ook nog een 10 pr in die lijst met 113/111 loa...

Dat laatste woord zal niet op het scrabblebord passen. Maar dan heb je dus vrij ideaal bepaald, met zelfs de personen en extra belading achteraf ingeschat erbij. Maar dan stopt die lijst dus bij 70 psi(4,8 bar) Waarom de oude maat toch op het zelfde uitkomt. Zal zijn omdat die voor MTA's aangeeft. M...

Achter de maten staat 70 psi op eerste foto.. Op 2e foto staat die " maximum inflation pressure" van 80 psi dus 10 psi hoger dan de referentiedruk. Dus je mag koud tot 80 psi/5.5 bar vullen, maar voor bandendruk berekening moet je de 70 psi/4.8 bar gebruiken. Hoe heb je die drukken bepaald...

Je zou naar die naad kunnen zoeken aan de bovenkant. Zit die bij je nieuwe, dan extra afkitten die naad boven, en wit schilderen om zon te weerkaatsen.

In het verleden, toen wij nog een camper hadden, heb ik ook daar een camera opgezet. Was er een met naad aan de bovenkant, die door hitte, en omdat donkergrijs, krom getrokken was, waardoor water er in kwam. Heb omhulsel op zijn kop bevestigd, zodat bovennaad weer dicht, en alles afgekit, en daarna ...