Update: even met de oude eigenaar gesproken. Hij vertelde me dat die twee kabels dienden voor de oude omvormer, want dat was er eentje die een hogere ampere nodig heeft om te kunnen functioneren. Als het goed is moet ik nu gewoon 1 van elk nemen en dan zou alles moeten werken. Bedankt in ieder geval...

Ah pardon, de echte reden voor dat scheidingsrelais is dat ik geen stroom verbruik van de startaccu!

maar hoezo 2 plus en 2 minkabels, bij parallel aangesloten accu,s is de enige goede manier de plussen van de accu,s aan elkaar , en ook de minnen aan elkaar en dan de plus voor de gebruikers op de ene accu en de min voor de gebruikers op de andere accu aansluiten, (z.g. kruiselings aansluiten), dan...

Dat is fijn om te horen, een beetje geruststelling. Zal ik dan nu gewoon op de zelfde manier de omvormer aansluiten?

Hoi! mijn nieuwe (oude) camper begint steeds meer vorm te krijgen, en dat is fijn. Ik heb een omvormer van 1000w (zuivere sinus) binnengekregen en wilde hem vandaag installeren. Ik heb twee semitractie accus van 90ah 12 volt, deze zijn parralel aangesloten. Ik heb dus 2 plus en 2 min kabels die ik w...

Hoi Allen, Ik zit al de hele dag te puzzelen en ik kom er niet uit. Voor mijn nieuwe camper heb ik HH accus en en omvormer nodig. Ik heb een zonnenpaneel van 140W(piek) 12v, en we gaan in portugal 6 dagen op een festival staan zonder stroom. De volgende apparaten ga ik gebruiken: 3x ledspotjes (1,2w...

Peter LMC schreef: ↑

zo 14 jul 2019, 19:02

Ik wordt helemaal niet goed als ik dat daar zie met die kroonsteentjes en hele dunne draadjes.
Je wilt me toch niet vertellen dat je daar zo een radio mee aansluit.

Haha nogmaals, eerste camper, eerste auto, en zo heb ik m gekregen! Leer er in iedergeval veel van.

Update: Een paar ondekkingen: de kabel waar normaal stroom vanaf komt (volgens de oude eigenaar) komt van de huishoudaccu's af. Maar aangezien die er (nog) niet inzitten is het logisch dat die geen volt afgeeft. Waar ik wel achter ben gekomen: Er is een geel draadje wat wel degelijk stroom afgeeft a...

Patrick1307 schreef: ↑

za 13 jul 2019, 18:33

Het is de reis die telt, niet de bestemming !


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dit is zeker ook mijn motto! We hebben een week om naar portugal te rijden dus geen haast. Ik vraag me alleen af of we vol bepakt over het bergachtige stukje rond bilbao doorkomen..

Wel lees ik dat vanaf 1984 wel degelijk een 2.5DI in MK2's werden geplaatst.. misschien heb ik toch geluk dan! Ik laat jullie het weten

Zoek de code op het blok, en je hebt inzicht welke motor er in zit, de york staat er ook bij. ford di engine codes for 2.5di's are .... 4fb or 4fc or 4fd are 70ps engines 4ha or 4hc or 4hb are 76ps engines 4ga or 4gb or 4gc or 4gd are 85ps engines 4ge are 85ps engines 100PS Their codes are; 4EB and...

Hoi Allen, Zal me nog maar eens voorstellen, ik ben Lirry en heb net een Ford Transit Mk2 kampeerauto uit 1984 aangeschaft. Een erg leuk ding moet ik zeggen. We gaan deze zomer naar portugal rijden, en bij de ritjes die ik al gemaakt heb viel me op dat de motor (2.5DI Diesel 68PK) nou niet echt de s...

Dank allen voor de snelle reacties!

Radio en aansteker zitten meestal achter dezelfde zekering. Even in het boekje kijken welke zekering je moet hebben, vaak staat dat ook op de achterkant van de klep waarachter ze zitten. Hmm dat zou inderdaad een logische verklaring zijn voor het ontbreken van stroom voor beiden. Zou er dan alsnog ...