Wel leuk zo'n oud beestje, ik heb er 1 uit 1986, veel electronica zit er niet in en bij logisch nadenken kom je al een eind. Ben ook geen auto monteur, maar op diverse forums vind je veel info, veel heb ik zelf al gedaan waaronder: dynamo, startmotor, olie en filter, kachel ventilator, benzine slang...

Dacht ik ook al, heb dus usa-cars een mail gestuurd, helaas was de camper alleen voor een APK in 2012 en niet voor een trekhaak montage.

Albert, die driehoek reflectoren zijn standaard vanaf fabriek (ik heb nog een folder), bij APK ook geen problemen.

Ik had gedacht een scooterdrager op de trekhaak te plaatsen maar dat gaat het dus niet worden

Janpinz, net even gekeken, die plaat is 5mm dik links en rechts vastgeschroefd aan het chassis, vanuit het midden lopen 2 strips (5mm) naar de chassis balken, links en rechts

Deze trekhaak zit aan mijn kip camper gemonteerd, nu ben ik aan het uitzoeken wat de kogeldruk zou kunnen zijn. De rdw kan mij niet helpen en verwijst naar het type plaatje op de trekhaak (zit er niet op) of de fabrikant van de camper (bestaat niet meer). Wie heeft een idee wat de kogeldruk mag zijn...

Deze klacht heb ik ook als hij een tijdje niet gebruikt is (ducato 1986) , met WD40 de asjes ingespoten en hij loopt (wist) weer als een trein.

Wie heeft er een (kapotte) printplaat liggen van een B10 boiler, heb alleen de relais nodig.

draadje van stationair sproeier naar zekering I was los (ook geen dashboard kastje verlichting) draad aangesloten en alles werkt weer top

TOPPIE, gelijk gemeten, geen 12v op de stationair sproeier, even een draadje direct naar de accu en hij loopt top stationair.
Pff, nu nog het losse draadje zoeken, maar ben in ieder geholpen, bedankt allen

Vandaag weer bezig geweest, onderzocht: vacuumslangen check, ok bougie kabels check,ok verdelerkap check,ok carburator check, ok (geen vocht. De motor rijd en loopt goed (niet op 3 pitten) onder het rijden gewoon de choke uit, prima, alleen bij stationeer draaien moet de choke aan anders slaat hij a...

Huub56, waar zit dat slangetje, binnen of onder de motorkap.

ga het morgen controleren Jos, onder de bak (die er dus niet in zat), zitten de bougie kabels, die ook maar eens controleren of die nat zijn geworden.

Niet met water of regen bezig geweest, wel heb ik vorige week de luchtinlaat bak eraf gehaald en niet meer terug geplaatst, het heeft wel in die tussentijd geregend

het is een benzine 2.0 motor, de 4 moertjes zitten onder de paravent, ben dus niet in de motor zelf geweest. Wel de luchtinlaat bak er vanaf gehaald om bij een moertje te kunnen. De benzine leidingen zitten een stuk lager, die heb ik gecontroleerd maar zie er niets aan. De choke kabel zat nog wel do...