Maar waarom moet die dan ook zo dik zijn? Je hebt helemaal gelijk. Die massa verbinding hoeft helemaal niet zo dik te zijn voor normaal gebruik. Daar loopt alleen de verschilstroom van in- en uitgang door. aan de ingang heb je ongevveer 10 tot 30% meer stroom nodig om de uitgang van stroom te voorz...

Misschien is de zekering doorgeslagen. Is die nog compleet? Dat is op de foto niet te zien. Compleet ziet die er ongeveer zo uit: https://www.manutan.nl/img/S/GRP/ST/AIG4679836.jpg Wanneer je maar de helft hebt zou ik op zoek gaan naar de andere helft. Want daar hoort die aan vast te zitten. Maar je...

Dat is zo niet te zeggen. Op de foto maken ze geen contact. Dus als alles werkt deze kabel terug volgen en geheel verwijderen.

Precies wat ik bedoelde. Op de foto was al te zien dat die hoek opgeschoond moet worden. Losse draden klinkt nog erger zeker wanneer ze contact, kortsluiting, lijken te maken.

Daarom vraag ik het, want wanneer het twee HH-accu's zijn dan zijn ze elders parallel verbonden en dat is geen goed idee. Op de foto lijkt het er op of verschillende aftakkingen gemaakt zijn. Ik zie nu pas bewust de foto van de accu in de console. :bang: :bang: Deze accu's horen hier parallel gescha...

Dit lijkt mij het belangrijkste hoekje om op te schonen. Een zekering hoort in een fatsoenlijke houder en die open doorverbinding van de (positieve?) draden krijgt ook niet de hoofdprijs. Van dikke naar dunne draad daar hoort een zekering tussen. Ik neem aan dat de twee accu's de HH-accu en de start...

de foto's. Praat wat gemakkelijker. :-B https://i.imgur.com/2TMK9ik_d.webp?maxwidth=350&fidelity=grand https://i.imgur.com/vlzHAiB_d.webp?maxwidth=350&fidelity=grand https://i.imgur.com/cL0PLHM_d.webp?maxwidth=350&fidelity=grand https://i.imgur.com/Sbry1ty_d.webp?maxwidth=350&fidelit...

Een overspanningsbeveiliging geeft geen stroom door zoals een zekering. Je moet m op de fase en nul aansluiten. Bij een overspanning maakt ie een kortsluiting en zal dus de voorliggende automaat laten trippen. Volgens de specificatie moet die tussen de fase en aarde. Dit is ook geen overspanningsbe...

Daarom werken de Orions ook met een ingangs spanning van 9 tot 17 V. De lage laadspanning is ook de reden dat je de Orion(s) vlakbij de start accu moet installeren. Het waarom is al meerdere malen uitgelegd door DJSMILY . Lijkt me sterk dat DJSMILEY dit beweert heeft! De Orion moet net juist dicht ...

om het verhaal van DJSmiley nog iets te onderbouwen en er van uit gaande dat de lader niet verder dan 1 meter weg staat: Knipsel.JPG Dus 40a zekeren en 6 mm is ok om te gebruiken. (bij 30a is de spanningsval maar 0,18 V) Bij toenemende lading van de accu zal sowieso de stroom en daarmee ook de spann...

"Zijn aan de binnenkant van de binnenruimte materialen aangebracht tegen de wanden, de vloer of het plafond? Dan gaan we voor de beoordeling van de vraag of de binnenruimte voldoet aan de vereiste afmetingen uit van de verkleinde ruimte. Dat geldt voor zowel het blok van 170 x 200 x 90 cm als ...

Over de binnenhoogte zijn de eisen vrij duidelijk. (in tegenstelling tot sommige andere eisen vind ik.) Check het even goed, maar volgens mij staat er in de regels expliciet vermeld dat de hoogte is met bekleding. Volgens mij staat dat er niet in: Knipsel.JPG Knipsel2.JPG Je kunt dus uit gaan van d...

Knipsel.JPG Je probleem zit ergens tussen de aansluitingen van je BMV en je laadregelaar. De laadregelaar meet 11,38V en de BMV 13,39V. Dat is een significant verschil! Ook aan de start accu zijde klopt iets niet 9,9V op de Orion en 11.94V op de BMV. Ook significant. Intussen vertel je ons tussen n...

hoe kan het dan dat er 14,6V aan de ingang van de DC/DC staat? dat kan alleen wanneer de motor draait. Waarschijnlijk lees je de app fout af. Daarom had ik al de plaatjes toegevoegd met de beschrijving van wat ik denk dat ik daar zie. Je bent dus aan het laden en je accu is vol kan ik slechts conclu...