Ik heb zelf enige amerikanen gereden en heb wat algemene tips: - verbruik op gas zal rond de 1 op 4 liggen, veel beter wordt t niet. - 5.8 liter lijkt een enorm krachtige motor, in de praktijk komt er niet veel meer dan 100 pk uit dat soort blokken op lpg. In combinatie met de automaat wordt het dus...

Ik heb zelf een 608 gehad, ik kan je de volgende aankoop-tips geven: - Alle 508/608 zijn enorm lawaaiig, hier is weinig aan te doen en zal je dus moeten accepteren. - Let bij ex-brandweer op voor exemplaren met korte overbrenging: die maken nóg meer lawaai en halen de 90 niet. - Even roken na het st...

Verbinding tussen twee accus die niet direct naast elkaar staan dient aan beide kanten gezekerd te worden.

Dikte van de verbinding hangt af van de maximale stroomsterkte die gevraagd gaat worden van de accu's. 16mm2 zou ik het minimum vinden in alle gevallen.

Ter aanvulling:

- Een elektrische boiler heb ik in de camper gehad en is eigenlijk onbruikbaar. Het ding zuigt je accus in no-time leeg en een boiler die je water voldoende opwarmt verbruikt zomaar 850 watt en zeker geen 200.

Lekkage via de krukaskeerringen heeft niets te maken met oliedruk. De oliedruk is simpel gezegd de druk waarmee de oliepomp de olie naar de te smeren punten pompt. Vanaf die punten loopt de olie drukloos terug naar het carter. Als de gemeten oliedruk op het carter zou staan dan vlogen alle keerringe...

Als ie nergens lek is, uitbouwen en 24 uur lang op z'n kop zetten.

Na 24 uur omdraaien en aansluiten, vaak koelen ze dan weer als de beste.

Gr,
Patrick

Absorptie koelkast op een accu is no-go. Hij trekt waarschijnlijk rond de 10 ampere continu, waarmee hij een normale HH accu van ongeveer 80Ah in een uur of vijf leeg trekt. Daar komt bij dat de meeste absorptie koelkasten op 12v ook nog eens beroerd koelen. Niet aan beginnen dus. De reden dat ze ve...

Ik zou m niet direct op de accu aansluiten. De meeste elektronica vindt t niet zo fijn als de spanning kan fluctueren tussen de 11 en 14 volt...

Gr,
Patrick

Ook het advies om het chassis als min te gebruiken is niet verstandig bij grote stroomsterktes. Bij grote stromen (zeg boven 10 ampere) is het verstandig altijd een plus en min draad te gebruiken van gelijke diameter naar de verbruiker. Een chassis is elektrisch gezien geen geheel maar bestaat uit m...

Koolmonoxide duidt op onvolledige verbranding, dat verklaart ook lpg geur: een deel verlaat het systeem onverbrand.

ik zou goed controleren of er voldoende verse lucht bij de brander kan, en of de brander schoon is en dus volledig het gas/lucht mengsel verbrandt.

Voor moderne motoren met turboladers, minieme toleranties en emissie systemen gelden inderdaad andere normen. Daar zijn een specifieke viscositeit en met name specifieke additieven veel belangrijker... gewoon advies van de fabrikant volgen in dat geval, altijd goed. Voor wat betreft de oudere motore...

Je kunt alle viscositeiten zonder probleem met elkaar mengen.

als je 15w40 olie mengt met 10w40 krijg je een olie die tijdens de koude start een fractie dunner is, dat is alles.

Technisch is het geen enkel probleem.

Wat er gebeurt als je te dunne draad installeert naar de koelkast is het volgende: de weerstand is te hoog. Als je de koelkast aan zet wordt de draad warm, dat kan link zijn, maar doordat de weerstand te hoog is blijft er ook te weinig spanning over aan het uiteinde waardoor de koelkast bijvoorbeeld...

Nog ter overweging: de reden dat de fabrikant 2.5 mm2 voorschrijft is omdat er bij 12v een behoorlijke stroom loopt naar de koelkast. Een absorptie koelkast gebruikt zomaar 150-250 watt aan vermogen, en dat zorgt er voor dat je binnen de kortste tijd je huishoud accu volledig leeg trekt. Tijdens sti...