Lekker, cruisen met een hete kop koffie of hete kop thee voor je neus, muziekje zachtjes op de achtergrond, bakkie aan voor de nodige leut onderweg, bluetooth voor je telefoon, rustig vaartje van 90, wat wil een mens nog meer...en de gevaren... kwestie van bewust met de dingen om gaan en vooral niet...

Ik rij een peugeot J5 uit 1990, 2 liter op gas en benzine. Er zit een bürstner opbouw op. Al met al best een zwaar geval en vrij weinig vermogen. De top ligt rond de 100, soms 110 maar dan heb je het echt gehad. Vorig jaar hebben we bij het meer van Annecy een bergje genomen van 15% en dat ging goed...

Ik heb een stuurklem, kost niet veel , is goed zichtbaar en sturen lukt niet met zo'n gevaarte erop.... voelt voor mij veilig genoeg.

Nirmal

Tja, mij ontgaat al dat gereken ook een beetje maar ja, zo hou je ze wel van de straat nietwaar. Maar ik had het idee dat, en dat idee is wel bevestigd dus ik denk dat ik die operatie laat uitvoeren. En of dat nou 1, 2 of drie keer het gewicht op de achteras scheelt boeit me niet zo erg, als ik er m...

[quote="Jadatis"]Via de kennisbank en mijn artikel daar over bandendruk berekenen, staat in het derde bericht mijn grote serieuse bandendruk en aslastenspel, waarmee je die gewichtsverschuivingen vrij nauwkeurig kunt berekenen.[/quote]


kennisbank? artikel? ........ linkje maken?

Die spinnende voorwielen heb ik ook reeds gehad, we hadden vorig jaar in de bergen rond het meer van Annecy de euvele moed om een 15% berg te nemen... dat ging even goed maar na een haarspeldbocht waar ik de snelheid er helemaal uit moest halen kwam ik nagenoeg stil te staan en toen was het spinnen ...

he luitjes, Heel erg bedankt voor jullie respons. Hoeveel maal dat gewicht wordt of hoeveel onevenredig het gewicht wordt door die plaatsing achterin, als ik de tank naar voren ga verplaatsen heb ik in ieder geval een betere verdeling van dat gewicht. Fijn dat mijn redenatie klopt en ik ga dit zeker...

http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZKPZWL6P.jpg waar het om gaat: ik heb een peugeot J5 met een burstner opbouw uit 1990. De camper rijdt op benzine en LPG. Ik heb een 90 liter LPG tank en die zit helemaal achterin de camper vlak achter de achterbumper, dus echt aan het eind. Nou weet ik niet al te veel ...

Oldtimers....... ik heb een j5 uit 89, is dat een oudje?????? ik denk het wel. ik zie in deze ,,rijke,, tijd veel campers die veel kosten , 50.000€ schijnt niks bijzonders te zijn , zelfs niet voor een flinke tweedehands grote, en als ik dan binnen kijk zie ik prachtig leer, en alles blinkt me tege...

Soms dwingen die oudere motoren je tot een werkelijke onthaasting.... ook dat heeft wel iets in deze snelle tijd waarin zelfs een klein trutwagentje de 150 kan halen en dat dus ook doet, ook waar het niet kan. Die J5 Burstner 1990 van ons gaat maximaal 115, dan moet het wel windstil zijn en niet opw...

Ik denk dat ik maar eens zo'n secuMotion aanschaf en er in zet...lijkt me toch handig, kan ik onderweg tenminste de koelkast koel houden zonder blow-up gevaar.... Maarrrr, ik zoek me rot op internet maar waar koop je zo'n geval en wie kan ehm inbouwen?? Stel...stel nou dat er iemand op het forum dit...

mag je eigenlijk rijden als de ijskast op gas staat?

jee, lijkt me leuk zo'n meeting... is er ook zoiets voor peugeot J5 burstners?

Volgens mij zijn er nog heel wat oude campers, geliefd en nog steeds in gebruik.....