Als je LFP accu 14,2V is dan is hij waarschijnlijk 99% vol.

Sandor Gora schreef: ↑

za 06 apr 2024, 10:07

Campeo modificeert de toestellen, zodat die -naar zeggen- minder belasting vragen.

Het aantal Ah,s uit de accu blijft dat hetzelfde, alleen de omvormer kan lichter zijn.

Ja, dat blijkt, het was positief.
Had Aloys het ( weer ) goed.

Mijn reactie is niet als grap bedoeld en is het juiste antwoord.
Dat TS het anders bedoeld kan ik uit zijn bericht niet opmaken.

4 uur x -4,4A is 17,6Ah laden.

Als je het simpel en goedkoop wil houden, wij hebben het op de boot als volgt gedaan: fluitketel met water op het gasstel, heet water in een emmer, bijmengen met koud tot de goede temp, dompelpompje met slang in de emmer, met een waterdicht schakelaartje in de doesruimte, slang met doeskop naar de d...

Nogmaals:

JoopBrekken schreef: ↑

di 12 mar 2024, 15:57

Kijk naar je spanning tijdens remmen, als dan de spanning omhoog gaat dan is jou dynamo heel slim!

Je melde dat de spanning tijdens remmen NIET omhoog ging, EN er zit kennelijk GEEN shunt in de min aansluiting van de startaccu, dus je hebt kennelijk GEEN slimme dynamo.

Dan heb je volgens mij GEEN slimme dynamo.
Probeer het nog eens met een gedeeltelijk ontladen accu, dus een wat lagere spanning.

Kijk naar je spanning tijdens remmen, als dan de spanning omhoog gaat dan is jou dynamo heel slim!

Bij mij wel:

Zo krijgen we ook weer een mooi alternatief voor Canal Digitaal.

Vissen is geen sport maar dieren mishandeling.

Die stang is een heel slecht idee voor fietsers! Afgelopen winter zag ik er een die zat op hoofdhoogte, lekker als die bestuurder in een stad een beetje krap een fietser moet inhalen, krijgt de fietser een doodmep in zijn nek.

PaulBng schreef: ↑

do 29 feb 2024, 22:16

Ehr...
Hebben we het nu over de rails aan het chassis, of het deel aan de schuifdeur? [emoji849]

Het deel dat je op de foto,s ziet.