Wat doen we verkeerd: watertank steeds leeg

[jnfhes]

Hoi forumleden,

Wij zijn lekker aan het wintercamperen in Oostenrijk, maar we doen blijkbaar toch iets niet helemaal goed, want keer op keer kan ik met een gietertje de watervoorraad aanvullen, omdat die er weer onderuit is gegooid.
Het is dan wel koud, ‘s nachts -12, maar dat zou toch moeten kunnen, mits de verwarming aanblijft.

We camperen met een Knaus Sun Ti Platinum, hebben de gaskachel 24u per dag aanstaan (steeds warmer, inmiddels ‘s nachts op 13), in het serviceluik het ‘touwtje’ van de verwarming op ‘verwarmen’, ik voel ook dat de luchtslang die langs de tanks loopt warm is. En toch is dan ‘s ochtends het water ervandoor gegaan. Heb ook al een keer geprobeerd om dat ‘touwtje’ dan maar op de andere stand te zetten, maar dat hielp uiteraard niet.

Doe ik iets stoms? Zie ik iets over het hoofd?

Jeroen

[seth_space]

Kijk eens even waar je vorstbescherming zit.
ziet er vaak zo uit:
https://www.obelink.nl/truma-frostcontrol-set.html
Als het daar te koud wordt ( lager dan 3 graden) dan gaat die open en laat het water weglopen. Dat kan al ontstaan door een tochtstroom ergens.
Maar die gaat niet uit zichzelf weer dicht.. dus als je kunt bijvullen zonder dat je de vorstbescherming hoeft te sluiten dan is er iets anders aan de hand.

[jnfhes]

Die vorstbeveiliging zit achter het serviceluik, en moet ik idd steeds dichtdoen voor ik weer bijvul.
Niet gerealiseerd dat die er een eigen mening op nahoudt. Dus dan houd ik de hele boel warm, maar wordt het daar blijkbaar toch te koud. Ik verwachtte dat die op de temperatuur in de watertank zou reageren.

[TestCase]

Nee, die reageert op de temperatuur van de vorstbeveiliger zelf en is om de boiler te beveiligen niet de watertank.

[Don Esteban]

Onze Knaus heeft hetzelfde probleem. De vorstbeveiliging direct achter een serviceluik geplaatst, is helaas een ongelukkige plek. Zeker met -12 graden red je het niet om het daar +3 graden te houden. Vanaf 5 graden buitentemperatuur plaats ik een latje die de beveiligingsknop blokkeert. Maar met temperaturen onder 0 en zeker met -12 zeker moet je beslist niet gaan blokkeren i.v.m. vorstschade. Wellicht dat de verwarming het water nog boven de 3 graden houdt maar het is de beveiliging zelf die niet tegen de vrieskou kan.
Het touwtje heeft trouwens 2 standen. Aangetrokken sluit een klep en in de losse stand verwarmt hij de watertank. Maar nogmaals, de beveiliging achter de serviceklep redt het daar niet mee.

[jnfhes]

Bedankt voor de info!
Gisteravond laat nog eens kritisch gekeken naar de serviceruimte, waar ook de stroomkabel door een dunne plastic klep naar binnen komt. Daar heb ik om te beginnen maar eens een dikke handdoek overheen gepropt, om dat gat met binnenkomende kou een beetje te dichten. Ik zag ook dat er toch wel iets van verwarming is, een klein zwart pijpje waar warme lucht uit komt.

Het lijkt te helpen: vanochtend is voor het eerst de vorstbeveiliger er niet uitgeschoten. Ben benieuwd voor de komende nachten, het wordt nog kouder volgens de meteo.

Vandaag eerst maar eens een rondje naar Lech skiën, daar hebben ze ervaring met vorstbeveiliging

[gjvonk]

Daarmee lijkt het het overwegen waard om te onderzoeken of je de serviceruimte extra kunt isoleren? Daarbij moet je wel in de gaten blijven houden dat de opstelruimte waar de boiler staat nooit kouder zou mogen worden dan de ruimte waar de vorstbeveiliging staat...

[SkiRon]

Ik denk dat idd die klep waar de kabel binnenkomt de boosdoener is, daar kruipt een hoop kou naar binnen, zeker bij -12, en die zit pal naast de vorstbeveiliger, ik vind het een denk/condtructie fout van knaus, ik heb er af en toe ook last van, met een doek idd isoleer je de boel hopelijk voldoende.

[gjvonk]

Zou het niet logischer zijn om de vorstbeveiliger in dezelfde ruimte als de boiler te plaatsen? Zou verplaatsen mogelijk zijn?

Ik kan zeggen wat ik wil van onze Pössl buscampers (onderdeel van Dethleffs) tot nu toe, maar de vorstbeveiliging zit tot nu toe bij ieder exemplaar zo ongeveer naast de boiler ingebouwd. Dat gold overigens ook voor alle huurcampers waarmee we ooit op pad waren: achtereenvolgens een Dethleffs Globebus II, een Adra Twin en een HymerCar 322. Is het bij de vorstbeveiliging te koud, dan is het bij de boiler ook te koud...

Brandt de combi (al dan niet met water gevuld), kan hij toch nooit bevriezen?

[seth_space]

Ik zou trouwens bij een dergelijke constructie ook zeker kijken naar de leidingen die naar de vorstbeveiliging lopen.
Als de vorstbeveiliging nu warm blijft en de leidingen naar dat service luik zijn onvoldoende geïsoleerd dan heb je een nieuw probleem.
Goed volgen en aanpassen waar nodig.

[Camperic]

Ik zag ook dat er toch wel iets van verwarming is, een klein zwart pijpje waar warme lucht uit komt.

Ik zou de capaciteit van deze verwarming vergroten om zowel vorstbeveiliging als de leidingen warmer te houden in die ruimte. Grotere of extra uitstroomopening, met een klep af te sluiten en alleen te gebruiken indien nodig.

De constructie af fabriek verbaast me niet, want ik ben al meer dingen tegen gekomen waarvan je jezelf afvraagt hoe ze dat zo hebben kunnen bedenken en maken

[Denja]

Ik had over een paar jaar terug hetzelfde probleem. Bleken de Aftapventiellen voor watertank te zijn waar er 1 een beetje uit elkaar zat waardoor mijn watertank steeds leeg liep.

[jnfhes]

Even een update: de betere (provisorische) isolatie van de serviceruimte lijkt te werken. Ondanks dalende temperaturen in de nacht, geen problemen meer gehad.

Na de vakantie maar eens even over nadenken hoe ik die ruimte beter kan isoleren.
Misschien starten met beter compartimenteren, want het is nu een hele grote ruimte waar zelfs de metalen draagconstructie in uitkomt. En zeker iets verzinnen op de plastic klep waar de stroomkabel doorheen komt.

Bedankt voor alle tips en het meedenken, heel fijn dit forum!

Gr Jeroen

[TestCase]

Isoleren is prima maar isoleer het van de kou die van buiten komt niet van de warmte die van binnenkomt, die warmte heb je nodig om de ruimte 'warm' te houden.