route naar Noord-Italie?

[Arieenirma]

[Bas van der Weerd]

Hoe lang/breed is de combinatie dan? En wat weegt het?

Het wordt via Oostenrijk een aardige omweg: Mannheim - Heilbronn - Stuttgart - Ulm - Bregenz (daar kun je natuurlijk ook fijn varen, a/d Bodensee... ) of München - Innsbruck - Brenner pas en dan nog een stuk binnendoor....


Tip: haal eens wat routekaarten bij de ANWB (gratis voor leden), daar staan de hellingpercentages van de doorgaande wegen op. Ook Google Earth werkt prima om een kort stuk beter te bekijken.

[pirke64]

Via Munchen - Brenner is goed te doen. Er zijn wel wat lange hellingen onderweg maar niet extreem. Wij zijn meerdere keren zo gereden, echter ook via de Fernpass en dat lukte ook prima.

Vorige maand zijn we het eerst over Zwitserland gegaan (Gothard tunnel) en dat beviel eigenlijk ook goed. Deze route heeft absoluut de minste stijgingen. Maar je zit wel met iets meer kans op controle. Nu weet ik niet hoeveel je te zwaar bent en hoe groot je boot is maar daar zou anders ook nog wel wat in vervoerd kunnen worden (wat overigens eigenlijk niet is toegestaan als het niet voor watersport doeleinden is, maar onder een goed dekzeil is het risico beperkt volgens mij). Wij hebben altijd onze vrij zware ligstoelen, tafel en skottelbraaj in de boot en dat scheelt behoorlijk wat kilo's.

[paulus51]

A61 venlo manheim frankfurt dan verder richting italie

[FrS]

Via Munchen - Brenner is goed te doen. Er zijn wel wat lange hellingen onderweg maar niet extreem. Wij zijn meerdere keren zo gereden, echter ook via de Fernpass en dat lukte ook prima.

Vorige maand zijn we het eerst over Zwitserland gegaan (Gothard tunnel) en dat beviel eigenlijk ook goed. Deze route heeft absoluut de minste stijgingen. Maar je zit wel met iets meer kans op controle. Nu weet ik niet hoeveel je te zwaar bent en hoe groot je boot is maar daar zou anders ook nog wel wat in vervoerd kunnen worden (wat overigens eigenlijk niet is toegestaan als het niet voor watersport doeleinden is, maar onder een goed dekzeil is het risico beperkt volgens mij). Wij hebben altijd onze vrij zware ligstoelen, tafel en skottelbraaj in de boot en dat scheelt behoorlijk wat kilo's.

je kunt natuurlijk ook de mud aardappelen thuis laten.

[Arieenirma]

Bedankt zover voor de antwoorden.

[JRa]

De combinatie is 18 mtr lang en weegt 9 ton in totaal. De breedte is 2,50 mtr.
Omdat de camper zelf ook over zijn gewicht gaat durf ik Zwitserland niet aan, voorlopig zit ik nog sterk aan Frankrijk te denken.

M,vr,gr,
Arie.

Ik wik hier niet de moraalridder uithangen, maar:
Wat als je een ernstig ongeval krijgt? Is dit wel verantwoord?

Jos

[vmax]

De combinatie is 18 mtr lang en weegt 9 ton in totaal. De breedte is 2,50 mtr.
Omdat de camper zelf ook over zijn gewicht gaat durf ik Zwitserland niet aan, voorlopig zit ik nog sterk aan Frankrijk te denken.

M,vr,gr,
Arie.

Ik wik hier niet de moraalridder uithangen, maar:
Wat als je een ernstig ongeval krijgt? Is dit wel verantwoord?

Jos

lekker laten gaan en hopen dat ze geen ander meenemen

[Inferno]

Ik hoor toch wel twee moraalridders...

9 ton, heb je gezien hoe groot die camper is?
Die boot is misschien 7,5 meter (met trailer) dat is ook een aardige jongen dus dat weegt een slordige 1800 kilo. Daar doe e dan 10 meter camper bij dat is een vrachtwagen van 7,5 ton. Komt mij nog niet zo vreemd voor.
de assen en de vering zijn in ieder geval beter bestand tegen hoge belasting dan die van de bestelwagencampertjes waar de gemiddelde Nederlander mee rijd (incl. ikzelf).
Wat te denken van de snelheid? max 80km ik maak mij er niet zo'n zorgen om.

[de hoekies]

Ik denk als je via Frankrijk gaat dat je nergens problemen zult tegenkomen, wij rijden met een camper die 10x zo klein (bij wijze van) is en weegt 2800 kg en heeft een 74 pk motor er in liggen zonder turbo of wat dan ook.
Die enkele heuvel kom je wel boven alleen zal als je de tol wilt nemen het wat meer gaan kosten dan bij mij

[Bluesart]

[Agnes]

Bespaar de moeite maar om onder de wet uit te komen met je overbeladen gewicht voor de route onderweg. Het kronkelweggetje vanaf Lugano naar Porlezza hadden wij met onze afmetingen al moeite mee. Of het mag of niet weet ik niet maar daar kom jij zeker niet heelhuids door. En ik zou je er al helemaal niet graag tegenkomen.

Van Lugano naar Porlezza is het inderdaad kronkelig en op sommige plaatsen redelijk smal. Met onze mh (7m lang fietsenrek inbegrepen) hebben we geen problemen gehad.
Wij reden via Oostenrijk en dan via de Malojapas naar het Comomeer. Maar dan moet je ook door de vele tunnels langs het Comomeer.

Groetjes Agnes

[Freek W]

Hallo tot Lugano is geen probleem,maar de tunnels naar Piano Porlezza ed zijn knap smal,en is het niet te hopen dat je een touringcar daar tegenkomt in zo n tunneltje dan wordt het G.. zegen de greep,ben er nu vijf maal door geweest en iiedere keer ben ik blij er door te zijn, met mijn 6.20 m.
Natuurlijk kom je er wel er rijden ook opleggers met bomen door,maar die hebben wel ervaring met zoiets.
TIP Wacht tot er een bus voor je rijdt en dan volgen,die maakt de weg vrij.
Succes 6 Freek

[Paulo]

Bedankt zover voor de antwoorden.

Hoe lang/breed is de combinatie dan? En wat weegt het?

De combinatie is 18 mtr lang en weegt 9 ton in totaal. De breedte is 2,50 mtr.
Omdat de camper zelf ook over zijn gewicht gaat durf ik Zwitserland niet aan, voorlopig zit ik nog sterk aan Frankrijk te denken.

M,vr,gr,
Arie.

VOLGENS MIJ ONVERANTWOORD
HIER HEB IK GEEN WOORDEN VOOR........
HOE DURF JE

Paulo