Ventilatie via dashboard?

[Appiecamp]

Appie wil jij de volgende keer even alles vermelden,waarom? en de reden,een buitenstaander leest dit heel anders als dat jij het mss bedoeld,anders reageer je niet zo,lijkt me,het is gewoon goed bedoeld meer niet! En vragen mag je hier alles,ook antwoorden trouwens

Heb je dan niet mijn openings post gelezen?
Volgens mij ben ik toch duidelijk genoeg of...

Ik loop met het idee om de ventilatie van de auto te gebruiken in de camper.
Pinksterweekend zat ik in Valkenburg heerlijk op de camping.
We hadden geluk want het was 30 graden.
Maar savonds tegen 10 uur de camper in en op de cockpit stoelen ff een wijntje en tv loeren.
Het was best wel warm in de bus ( ook met mijn zelfgeplaatste ramen met horretjes open).
Toen bedacht ik me opeens om de sleutel in het contact te doen en de blower in het dashboard ff op stand 1 aan.
Heerlijk....
Natuurlijk kunnen we allemaal dingen, horretjes, dakluiken en ventilatoren plaatsen
maar waarom niet de blowers aan?

[Bob Diesel]

Dat heb je dan toch op dat moment gedaan,,,,,,,,,,,,,,klaar

[rongreven]

Het tweede gedeelte is nog belangrijker, als de ts het vraagt en deze mogelijkheid wil aanleggen, dan is dat toch zijn pakkie aan?
En Marinus heeft denk ik de veiligste oplossing gevonden.

Iemand voor of nadelen?

Uiteindelijk wordt mijn accu van de bus ook geladen via de cytrix...
Nadeel is dat de lampjes op het dash ook aangaan en misschien andere dingen.

Maar dan is er toch een 12 volt draad te leggen naar de ventilator buiten het contact slot om?

Iemand een idee of dit simpel is uit te voeren bij mijn Ducato 2010?

[Dafluc]

Okee, stop maar met herhalen en quoten. Het is duidelijk. Antwoorden worden (meestal) gegeven met de beste bedoelingen. Ook al geven ze niet altijd het antwoord op de vraag.
We gaan weer on topic.

[Appiecamp]

Het werkt...

[rongreven]

Kijk, opgelost en bedankt voor de terugkoppeling.

[Appiecamp]

ik mis wat......

[rongreven]

Opgelost, dat het nu werkt met de schakelaar.
En de terugkoppeling dat het werkt.
Dat is wel zo fijn voor degenen die oplossingen gegeven hebben.

[kampo]

Beste Appiecamp
zo een schakeling staat op ieder schema van de Webasto thermotop of Eberspaecher Hydronic waterverwarmingen. De brander zal de dashboardventilatie aansturen zonder sleutel op het contact.
Op de modernste versies is voor de zomer een functie enkel ventileren voorzien. Op mijn personenwagen kan ik dat vanop afstand met de smartphone en een App.

Het resultaat is dat je een heet geblakerd interieur even kan luchten alvorens weg te rijden.
Verwacht er niet te veel van want de dashboardkanalen zijn dan ook gloeiend, en de ramen staan dicht.

Ik zie geen goed resultaat om daarmee te gaan ventileren voor wat jij wilt.
Veel te luid' zelfs in stand 1
Stroomverbruik schat ik op iets als 8 a 10A
Bij de standverwarming gebruik je dat slechts 1\2 uur
Dus moet je de schakeling zo maken dat hij in stand op de HH accu komt en al rijdende weer origineel.
Meestal heb je ventilatie nodig achteraan in je bed en niet aan de voorruit.
Uit de praktijk weten we dat hele stille PC ventilatoren <24dBA die bovenaan afzuigen een redelijk goed resultaat geven. Of een Maxxfan dakventilator.
Als noodoplossing heb je de kantoorventilatoren, die kan je mooi richten en instellen, maar het vervoer en opstellen ervan is niet echt praktisch

[Appiecamp]

Gebruikt dat ding 10 ampere denk je?
Ik gebruik hem op stand 1 want inderdaad gaat hij anders teveel lawaai maken..
Ik heb het wat ik zei gebruikt aantal weken terug.
We vonden het prettig voor een aantal uurtjes in de avond. ( op stand 1 )
Is niet de bedoeling het aan te laten staan tijdens de nacht.
Gewoon wat koeling indien gewenst en indien aangesloten op walspanning.... ( laad ook mijn auto accu )

Maar ik kom erachter dat het nog niet klaar is....
Ik moet toch nog een diode plaatsen die de stroom naar het contact terug blokkeert en alleen de stroom naar het relais doorlaat.
Ik hoor nu nog een relais schakelen.

[kampo]

Als je het verbruik van je fiat wilt moet je meten.
Of kijk al eens welke zekering er in zit.
Bij moderne voertuigen gaat het naar 20A.
daarom zijn die relais nu in 30A

[Atoz]

Gewoon wat koeling indien gewenst en indien aangesloten op walspanning.... ( laad ook mijn auto accu )

.

Blijkbaar willen we niet goed lezen wat de ts vraagt....
Zolang zijn lader die 10/20/30/40 A kan leveren is er geen probleem.

Of ben ik nu de knapste van de klas als ik ts wil adviseren wil om zijn huidige verwarming te vervangen door een diesel planar d44 met de onlangs uitgekomen nieuwe eenvoudige regeling? Zodoende kan hij zo veel fileren.

Maar daar zal te weinig aan hebben
Zelf vind ik zijn oplossing handig.