Gebruik 'montagedraad'?

[de Jonckheer]

Inmiddels zijn we 2 jaar en 4 maanden verder na aanvang van dit topic. Wij rijden wat af en staan nu alweer in de Algarve.
En, nog steeds is de 230 volt installatie storingvrij, ondanks de vaste kernen en de horror verhalen daar omheen. Nog is er niet één draadje afgebroken of zelfs maar los gegaan. Conclusie is dus dat je voor het 230 volt deel prima montage draad kunt gebruiken of, zoals in mijn geval, grijze meeraderige kabel.

[Hoofdnoorman]

Ook geleend.

Mocht iemand rond Deventer eventjes zoiets nodig hebben, ik heb deze ook liggen.

[Marcel1962]

Inmiddels zijn we 2 jaar en 4 maanden verder na aanvang van dit topic. Wij rijden wat af en staan nu alweer in de Algarve.
En, nog steeds is de 230 volt installatie storingvrij, ondanks de vaste kernen en de horror verhalen daar omheen. Nog is er niet één draadje afgebroken of zelfs maar los gegaan. Conclusie is dus dat je voor het 230 volt deel prima montage draad kunt gebruiken of, zoals in mijn geval, grijze meeraderige kabel.

In ons oude huis had de vorige bewoner stopcontacten aangesloten d.m.v. 300 ohm's lintkabel, werkte prima maar viel toch in de categorie prutswerk!
In een voertuig hoort geen draad met massive kern thuis, altijd gevlochten draad gebruiken.

Genoemde tangen incl. diverse AMP tangen heb ik ook liggen, leen niks uit maar hier ter plaatse aanpersen is geen probleem.

[chrisvanlaar]

Ik heb thuis zo'n tang dus roep maar.

Chris


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[AadenAnke]

Cranenbroek had ze een paar maanden geleden ook. Waren iets van een 10/12 euro geloof ik.

[Saviemeke]

Inmiddels zijn we 2 jaar en 4 maanden verder na aanvang van dit topic. Wij rijden wat af en staan nu alweer in de Algarve.
En, nog steeds is de 230 volt installatie storingvrij, ondanks de vaste kernen en de horror verhalen daar omheen. Nog is er niet één draadje afgebroken of zelfs maar los gegaan. Conclusie is dus dat je voor het 230 volt deel prima montage draad kunt gebruiken of, zoals in mijn geval, grijze meeraderige kabel.

In ons oude huis had de vorige bewoner stopcontacten aangesloten d.m.v. 300 ohm's lintkabel, werkte prima maar viel toch in de categorie prutswerk!
In een voertuig hoort geen draad met massive kern thuis, altijd gevlochten draad gebruiken.

Genoemde tangen incl. diverse AMP tangen heb ik ook liggen, leen niks uit maar hier ter plaatse aanpersen is geen probleem.

Gevlochten draad ???

Trouwens het knijpen van grotere ogen gaat ook goed met een waterpomptang, wel de achterste binnenkant van de bekken gebruiken.

[Arie55]

Het is inderdaad beter geen massieve kernen te gebruiken als installatiedraad. Het koper mag dan een rekkurve van meer dan 30% hebben, maar dat is in het gunstigste geval (uitgegloeid koper). Door de trillingen zal het door vermoeiing uiteindelijk afbreken. Of je het voor 12V of 230V gebruikt, doet er niet toe.

Het bij je hebben van een stukkie massief montagedraad voor noodreparaties is dan weer wel aan te bevelen.

Arie

[Vopper]

[


Trouwens het knijpen van grotere ogen gaat ook goed met een waterpomptang, wel de achterste binnenkant van de bekken gebruiken.[/quote]

Zo heb ik me ook vaak moeten behelpen, gaat prima
as't niet ken zo as't mot dan mot 't maar zo as't ken

Vopper

[Gele banaan]

Ben nu ruim 2 jaar verder en heb gelukkig nog steeds geen problemen.
Dit is wat ik nog even melden wilde.

[visser261]

Hallo mede campertechneuten.
tegenwoordig (sinds 2007)staat er er in de nen norm nr 1010 voor aanleg van elektriche installaties een hoofdstuk over campers en toercaravans.
daar staat duidelijk vermeld dat er kabels/snoeren met soepele kern moeten worden gebruikt.
los van zin of onzin hiervan zal een verzekeringsmaatschappij hier bij schade zeker op teruggrijpen!

vriendelijke campergroet
Evert

[chrisvanlaar]

Massieve draad breekt niet snel en als het breekt dan kun je vonkvorming krijgen en brand. Het wordt in principe nooit gebruikt in voertuigen.
In de gehele industie (auto of andere) en regeltechniek wordt in schakelkasten en bekabeling meestal soepel montagedraad en (meeraderige)kabel gebruikt van het typt MB (moeilijk brandbaar) en halogeenvrij.
De uiteinden en op lassen worden adereindhulsjes geknepen om een betrouwbare verbinding/aansluiting te verkrijgen.
Of het nu 230vac of 24vac/dc is maakt niet uit. De hulsjes zijn in vele maten te krijgen.



Voor verbindingen/lassen gebruiken wij vaak deze lasdoppen. Je kunt het oranje lipje open klappen (gaat best zwaar)en dan steek je de draad er in en klapt het lipje weer dicht. Dit is een enorm goede verbinding en je kunt het lipje weer openklappen en de draad er weer uithalen.
Ze zijn ook met meerdere draadinvoeren te verkrijgen.



Dit is veel beter als bijv. een kroonsteen of zoiets en kan goed tegen bewegingen en je krijgt de draad er niet zomaar uitgetrokken zoals bij een normale steeklasdop.

Chris

[Vertrokken2]

Op het gebruikt een kroonsteen, anders dan voor een schemerlamp, zou de doodstraf moeten staan.
Jouw klemmen zijn idd erg fraai, edoch prijzig.

[Gele banaan]

Ik heb het gelezen, heren bedankt, in het volgende project soepele draad, maar voor nu volstaat en laad ik de draad zitten zo als ie zit. Ik heb namelijk noch een aantal hobby die tijd vreten, dat is een werkgever 50 uur in de week, beoefen de Duiksport en heb net weer een andere boot aangeschaft waar het nodige werk aan zit.

[Hoofdnoorman]

Het moet gewoon kunnen, verbinden met een kroonsteentje.
Als het zo ver is als op deze foto, dan nog even wachten totdat er brand ontstaat dat zichzelf kan voortplanten.
Pas dan gaat je opstal verzekering betalen.