Inferno schreef:Nou heb ik hier een buurman... die heeft zijn vw bus een minimale ombouw gegeven en gebruikt hem dus niet als camper. Dit is alleen om MRB te ontduiken.
In zo'n geval zeg ik... aanpakken. Dit soort misbruik maak straks dat ik de MRB niet meer kan betalen doordat het te hoog wordt of verdwijnt
Ben blij dat ik niet zo'n buurman heb die precies weet van mijn doen en laten, niet dat ik iets verkeerd doe of zo, maar het lijkt mij geen prettig gevoel als ik zo afgelegd wordt
Inferno schreef:Nou heb ik hier een buurman... die heeft zijn vw bus een minimale ombouw gegeven en gebruikt hem dus niet als camper. Dit is alleen om MRB te ontduiken.
In zo'n geval zeg ik... aanpakken. Dit soort misbruik maak straks dat ik de MRB niet meer kan betalen doordat het te hoog wordt of verdwijnt
net als wat een ander ook al zei, ben je jaloers , want dan kunnen ze alle campers gaan controleren die het hele jaar rond rijden en maar het kwart tarief betalen.
tja.....de kleine man mag blijkbaar niet profiteren van de mazen in de wet, ik had toendertijd ook een grijskenteken bus, ik was alleen met alleen m,n hond,
reed dus lekker goedkoop met een Renault Traffic diesel ex PTT.(2 zitplaatsen)
en plotseling , zomaar word de wet veranderd, nou was dat voor mij niet zo,n punt, de bus was oud en ik kon hem nog verkopen .
maar wat van de mensen met een groot gezin die een pAs een nieuwe hadden ........hun bus was plots onverkoopbaar.
in dit topic word ergens geoppert dat we dan maar volle bak moeten betalen voor de camper, dus vol tarief, dat betekend voor mij zo,n 2700 euro p/j.
en dat voor een voertuig wat ik niet langer dan 3 dagen in de gemeente mag parkeren , , waar ik maar weinig km mee maak , en die zowat een half jaar in de stalling staat.
het zou een goed middel van de overheid zijn om van een stel campers af te komen .
Old Truckers never die....they get a new Daf 105 XL Louis & Roeleen CAMPERCLASSICS.NL
Peugeot J5 Pilote, 55KW, 1989.
tot dat je als camperaar het jaartarief mag betalen.
ben ik nieuwsgierig hoeveel camperaars er over blijven
Met vriendelijke groet,
Roderick
-----------------------------------------------------
Time waits for no one,no favours has he.
----------------------------------------------------- onze camperpagina
en dat dan dankzij de mensen die gebruik maken v/d mazen v/d wet
Met vriendelijke groet,
Roderick
-----------------------------------------------------
Time waits for no one,no favours has he.
----------------------------------------------------- onze camperpagina
wat is dan de oplossing????
dan kom je toch weer op een 90 dagenkaart uit denk ik, en strenge controle, dus ook niet haalbaar.
vAn de andere kant.......hoeveel maken er gebruik van ie mazen in de wet ??
Old Truckers never die....they get a new Daf 105 XL Louis & Roeleen CAMPERCLASSICS.NL
Peugeot J5 Pilote, 55KW, 1989.
de oplossing zou ik niet weten,maar er zijn genoeg "camperaars" die meer km's woon/werkverkeer maken dan vakantie km's
Met vriendelijke groet,
Roderick
-----------------------------------------------------
Time waits for no one,no favours has he.
----------------------------------------------------- onze camperpagina
wat te denken van de oldtimer regeling.
en bedrijven die oldtimers ombouwen naar moderne specificaties (remmen,vering,motoren)
en dan als leasebak aanbieden .
Old Truckers never die....they get a new Daf 105 XL Louis & Roeleen CAMPERCLASSICS.NL
Peugeot J5 Pilote, 55KW, 1989.
Omdat er eisen zijn aan de inrichting, niet aan het gebruik.
Iedereen kan er mee naar zijn werk of boodschappen doen.
Oplossing?
Iedere camper mag nog maar een kwart periode van een kalenderjaar op de weg zijn.
Buiten deze door de eigenaar te bepalen periode is de camper geschorst en onverzekerd.
Controle net zoals nu bij schorsing. Paar mannetjes bij, want het brengt dan ook meer op dus kan kostenneutraal.
Resultaat: iedereen maakt correct gebruik van het kwart-tarief. Er zijn geen uitzonderingen meer mogelijk. Het is voor iedereen even duur.
Je mag dan zelf ook nog kiezen voor een half of driekwart-tarief. Als dat geen maatwerk is.
Jammer genoeg nu alleen, maar wel weer op pad met de Adria Coral 680 SP op Ducato 244 Maxi 2.8 JTD.
