fantasie of toekomstige werkelijkheid?

[Marcmarcus]

Hallo,

Ik ben nieuw hier op dit forum en heb al een hele tijd de fantasie om in Duitsland een oude Mercedes met weinig kilometers te kopen, deze hier te gaan rijden en dan langzaam om te gaan bouwen (evt. via gedeeltelijke uitbesteding) naar een buscamper. Langzaam, want het mag best een paar jaar duren voordat ie als camper klaar is. Ik rijd momenteel een Ford Transit 260 dubbele cabine met alles erop en eraan en die wil ik dan gaan verkopen. Plan is dan ook om steeds meer te gaan fietsen want ik woon in de stad en voor de langere ritten gebruik ik dan de toekomstige Mercedes. Mijn ogen zijn via http://www.mobile.de gevallen op het aanbod van oudere Mercedessen zoals op de plaatjes hieronder:




Er staan er best veel te koop: oude brandweerwagens, legerambulances, etc etc.

Er zijn een aantal belemmeringen die mij ervan weerhouden om echt tot actie over te gaan:

- Ik heb de ballen verstand van motortechniek en ben niet bepaald een handige klusser.
- Ik durf zelf niet in Duitsland zo'n Mercedes te gaan bekijken en tot koop over te gaan, ik heb nl. geen flauw benul hoe ik zo'n Mercedes technisch moet beoordelen.

Ik heb dan ook de volgende vragen: is mijn plan, gezien mijn 'beperkingen' uberhaupt haalbaar? Zijn er mensen die je voor zo'n 'expeditie' naar Duitsland kan inschakelen om te helpen bij aankoop/beoordeling etc?
Heeft iemand in vergelijkbare situatie met die van mij ervaring met zulke projecten?

Ben benieuwd naar jullie reacties.

Groetjes
Marc

[Rotec 590]

Welkom op dit forum.
Een beetje tegenstrijdig als ik lees dat je wilt gaan ombouwen, maar niet handig bent.
Je kunt alles laten doen t.z.t. door een ander, maar waarom niet gelijk een oude mercedes camper kopen die al klaar is? Denk dat je dan toch goedkoper uit bent.

[Marcmarcus]

Welkom op dit forum.
Een beetje tegenstrijdig als ik lees dat je wilt gaan ombouwen, maar niet handig bent.
Je kunt alles laten doen t.z.t. door een ander, maar waarom niet gelijk een oude mercedes camper kopen die al klaar is? Denk dat je dan toch goedkoper uit bent.

is zeker tegenstrijdig vandaar ook mijn twijfel... het grote voordeel van zelf bouwen lijkt me dat je hem precies kunt maken zoals je dat zelf wilt.

[Paulo]

Beste Marc,

Wanneer je zelf niet handig bent en afhankelijk van (betaalde) hulp van anderen denk ik dat je er niet aan moet beginnen.
Kon anders wel eens uitlopen op een groot (financieel) fiasco..........

Paulo

[iTsMe(jan)]

Jou plan kost wat meer tijd aan organisatie .
Aankopen , invoeren en keuren bij de rdw , en dan nog zien dat je hem op camperkenteken krijgt .
En in de grote stad ? , waar laat je zo,n bak ?

Minder werk is om eens op MP rond te kijken onder de noemer "buscamper " scheelt een hoop geregel
Beetje naar je zin aanpassen kan altijd nog , en ach voor een grote beurt en apk naar een garage is geen schande hoor .

En zo,n oudje is wel leuk , maar of je altijd 95 km/h wil tuffen ?

[Dafluc]

Waarom zou hij op camperkenteken moeten?
Ze zijn mrb-vrij. Dus dat is niet nodig.
Zit je ook niet vast aan de daarvoor geldende regeltjes dus.
Er zijn ook bedrijven die ze hierheen halen en ze voor je op kenteken zetten.
Enige twijfel is wat mij betreft inderdaad de topsnelheid.

[marcel-m]

twijfel over de topsnelheid?
echt niet, je bent op vakantie niet op de vlucht.
90kmh is hard zat en je ziet nog eens wat.
grotere vraag is kan ik leven met wat minder vermogen en wat meer motorlawaai als van een modernere bus/camper.
ik zou gaan voor een ingerichte bus met min of meer de indeling zoals ik die in gedachten heb en die naar mijn wensen verbouwen.
waar die dan vandaan komt is niet belangrijk.

[Dafluc]

Ben het helemaal met je eens, je bent op vakantie.
Alleen heb ik ooit een Transit gehad die plankgas 97 km per uur haalde.
Heerlijke vakanties mee gehad hoor. Alleen kwam ik regelmatig in aanvaring met vrachtwagens of bussen die, terwijl ik aan het inhalen was, ook wat meer gas gaven.
En dan moest ik me terug laten zakken en er weer achter gaan hangen. En natuurlijk lieten ze het gas dan weer los en was het weer rond de 90.
Uiteraard leer je dan snel om er maar achter te blijven hangen. Maar vond het niet echt prettig en ben blij dat ik er nu gewoon langs kan.
Is misschien heel persoonlijk, maar dat is voor mij dus de twijfel bij de verder geweldige Mercedes.

[iTsMe(jan)]

Tja de snelheid onder het motto van vakantie is hier vaker aan de orde geweest.

Maar rijdt toch een stuk prettiger met wat meer gas tot je beschikking , en persoonlijk vindt ik het ook veiliger.
Gewoon even vlot kunnen participeren op ongewenste situaties.

Maar ieder zijn ding .

[Leo Bokkum]

Niet handig, a-technisch en geen durf?
Dan moet je niet aan zo'n bus beginnen.

Want weinig kilometers op de teller of een goed onderhouden brandweerwagen lijkt heel leuk, maar het blijven oude voertuigen waar de meest vreemde kwaaltjes tevoorschijn komen. Op "mijn" forum met ca. 1400 oude Mercedes-orgels kun je dat geregeld lezen.
Moet je daarmee altijd naar een garage, dan loop je financieel leeg.


De geringe snelheid is geen probleem. Dat bewijzen dagelijks miljoenen vrachtwagens.


Mvg, Leo.

[Dafluc]

Leo, die laatste zin. Helemaal goed weer
(de rest ook natuurlijk).

[Leo Bokkum]

Tis moeilijk bescheiden te blijven, wanneer je zo goed bent als..

[Rolling Rodie]

ik

[Ghia]

Hoi,

Laatst via een forum gelezen, dat iemand er voor 1600 Eu één uit Duitsland had gehaald.
Prachtig ding om te zien met 35K km.

Het blijft wel opletten met die MB, veel vinden ze perfect, maar ze gaan ook wel eens stuk.

Hoeveel ik er wel niet tegenkom op internet (mrktpl.) waar er al een andere motor in zit...

Persoonlijk denk ik dat sommige van die motoren hun top slecht aankunnen en vaak over de kop gedraaid worden, langdurig meer dan 80km/h kunnen ze niet echt aan (jij zelf trouwens ook niet ).

Let ook op de overbrenging, daar zit nogal wat verschil in.

Maar als het dat voor je doet, zoek een mooie uit en de rest komt wel ..