Waar moet mijn Opel Vivaro aan voldoen om goedgekeurd te kunnen worden tot camper. Mijn bedoeling is om de dubbele cabine in tact te laten en het laadgedeeelte van 2 meter lang te voorzien van o.m een dubbel bed en een vaste kast. Tevens denk ik aan een hefdakje of een lichtkoepeltje.
Wie weet waar ik op bijv. internet de eisen/voorwaarden kan vinden waar ik aan moet voldoen om in aanmerking te komen voor de voor campers geldende wegenbelasting.
Ik heb als eindresultaat voor ogen het laadgedeelte multi functioneel te gaan gebruiken, slapen, verblijven, transport van goederen en fietsen.
Verlengde Opel Vivaro, dubbele cabine: inrichten en omkeuren
Verlengde Opel Vivaro, dubbele cabine: inrichten en omkeuren
Vanaf nov.2005 eigenaar van 'n verlengde Opel Vivaro met dubbele cabine. Ga in de komende tijd in het laadgedeelte een kampeer voorziening bouwen. Met als doel deze te gebruiken als onderweg slaap/leef ruimte voor regelmatige ritten naar de Dordogne.
-
Gast
kijk eens naar dit antwoord
http://www.camperforum.nl/viewtopic.php ... highlight=
Hier staat het een en ander op , je staat vesteled hoelang je camper mag worden.
Theo weet hier heelveel van . De wielbasis is van belang hiervoor . Je mag ca 3/4 van je wielbasis over de acheras steken
Succes
Hier staat het een en ander op , je staat vesteled hoelang je camper mag worden.
Theo weet hier heelveel van . De wielbasis is van belang hiervoor . Je mag ca 3/4 van je wielbasis over de acheras steken
Succes
Eisen aan ombouw en inrichting
Sinds 1 mei 2002 moet uw kampeerauto aan de volgende eisen voldoen als u in aanmerking wilt komen voor het kwarttarief of het halftarief:
De binnenruimte moet een rechthoekig blok kunnen bevatten met een hoogte van ten minste 170 cm over een lengte van ten minste 200 cm en over een breedte van ten minste 90 cm. De binnenruimte is de ruimte achter de bestuurders- en bijrijderszitplaats, waarin de faciliteiten vast moeten zijn aangebracht. De binnenruimte is voorzien van:
minimaal 2 vaste zitplaatsen;
een tafel. De (bevestiging van de) tafel mag zodanig zijn ontworpen, dat u de tafel eenvoudig kunt verwijderen;
slaapplaatsen voor ten minste 2 personen. Deze slaapplaatsen mogen eventueel met behulp van de zitplaatsen worden gemaakt, echter niet met de zitplaatsen voor de bestuurder en de bijrijder. Als het een tweepersoonsslaapplaats betreft, moet deze ten minste 180 cm lang zijn en ten minste 110 cm breed. Als het 2 afzonderlijke slaapplaatsen zijn, dan moeten beide slaapplaatsen ten minste 180 cm lang zijn en ten minste 60 cm breed;
vaste en afsluitbare opbergfaciliteiten;
een vast keukenblok met een werkblad van ten minste 60 cm hoog, voorzien van een ingebouwde (uitneembare) watervoorziening met een spoelbak, een kraan en een afvoer. Het geheel is bestemd voor gebruik in de binnenruimte;
een vast ingebouwd kooktoestel bestemd voor gebruik in de binnenruimte.
Let op!
Alle faciliteiten moet u op een normale wijze in de binnenruimte kunnen bereiken.
Afwijkende hoogte
Als de binnenruimte van fabriekswege geen hoogte heeft van 170 cm, maar wel ten minste een hoogte van 130 cm, dan mag u de binnenruimte verhogen tot ten minste 170 cm over een lengte van ten minste 100 cm en een breedte van ten minste 90 cm. Dit kan bijvoorbeeld met een vast verhoogd dak of een hefdak. Dit geldt alleen als de kampeerauto ook aan de overige inrichtingseisen voldoet.
Sinds 1 mei 2002 moet uw kampeerauto aan de volgende eisen voldoen als u in aanmerking wilt komen voor het kwarttarief of het halftarief:
De binnenruimte moet een rechthoekig blok kunnen bevatten met een hoogte van ten minste 170 cm over een lengte van ten minste 200 cm en over een breedte van ten minste 90 cm. De binnenruimte is de ruimte achter de bestuurders- en bijrijderszitplaats, waarin de faciliteiten vast moeten zijn aangebracht. De binnenruimte is voorzien van:
minimaal 2 vaste zitplaatsen;
een tafel. De (bevestiging van de) tafel mag zodanig zijn ontworpen, dat u de tafel eenvoudig kunt verwijderen;
slaapplaatsen voor ten minste 2 personen. Deze slaapplaatsen mogen eventueel met behulp van de zitplaatsen worden gemaakt, echter niet met de zitplaatsen voor de bestuurder en de bijrijder. Als het een tweepersoonsslaapplaats betreft, moet deze ten minste 180 cm lang zijn en ten minste 110 cm breed. Als het 2 afzonderlijke slaapplaatsen zijn, dan moeten beide slaapplaatsen ten minste 180 cm lang zijn en ten minste 60 cm breed;
vaste en afsluitbare opbergfaciliteiten;
een vast keukenblok met een werkblad van ten minste 60 cm hoog, voorzien van een ingebouwde (uitneembare) watervoorziening met een spoelbak, een kraan en een afvoer. Het geheel is bestemd voor gebruik in de binnenruimte;
een vast ingebouwd kooktoestel bestemd voor gebruik in de binnenruimte.
Let op!
Alle faciliteiten moet u op een normale wijze in de binnenruimte kunnen bereiken.
Afwijkende hoogte
Als de binnenruimte van fabriekswege geen hoogte heeft van 170 cm, maar wel ten minste een hoogte van 130 cm, dan mag u de binnenruimte verhogen tot ten minste 170 cm over een lengte van ten minste 100 cm en een breedte van ten minste 90 cm. Dit kan bijvoorbeeld met een vast verhoogd dak of een hefdak. Dit geldt alleen als de kampeerauto ook aan de overige inrichtingseisen voldoet.
Re: Verlengde Opel Vivaro, dubbele cabine: inrichten en omke
Is dit wel slim om de auto om te keuren?Colombier schreef:Waar moet mijn Opel Vivaro aan voldoen om goedgekeurd te kunnen worden tot camper. Mijn bedoeling is om de dubbele cabine in tact te laten en het laadgedeeelte van 2 meter lang te voorzien van o.m een dubbel bed en een vaste kast. Tevens denk ik aan een hefdakje of een lichtkoepeltje.
Wie weet waar ik op bijv. internet de eisen/voorwaarden kan vinden waar ik aan moet voldoen om in aanmerking te komen voor de voor campers geldende wegenbelasting.
Ik heb als eindresultaat voor ogen het laadgedeelte multi functioneel te gaan gebruiken, slapen, verblijven, transport van goederen en fietsen.
Je laat de dubbele cabine intact!
Reken even uit wat het voordeel is, tov het betalen van de bpm.
Je hebt gewoon spullen in de laadruimte
gr. HanK
Met de Ford Transit en TT 730 met Tmc antenne, kom je overal ( maar wel opletten!).
Met de Ford Transit en TT 730 met Tmc antenne, kom je overal ( maar wel opletten!).
Gevondenteo zelf schreef:www.belastingdienst.nl
http://www.belastingdienst.nl/mrb/mrb-53.html
Thanks
Hank schreef:
Omkeuren heeft als voordeel dat het campertarief kan worden aangevraagd en dat scheelt toch weer een slok op een borrel want het grijs-kentekentarief is ook niet mis.
Gerard
,Is dit wel slim om de auto om te keuren?
Je laat de dubbele cabine intact!
Reken even uit wat het voordeel is, tov het betalen van de bpm.
Je hebt gewoon spullen in de laadruimte
Omkeuren heeft als voordeel dat het campertarief kan worden aangevraagd en dat scheelt toch weer een slok op een borrel want het grijs-kentekentarief is ook niet mis.
Gerard
Groeten, Gerard
Peugeot Boxer 435 L4H2 3.0 HDI, 116 kW, 400 nm. bwjr: 2008
Tom Tom Go 750 Live
De Camper is weer een TRAVELBUG
Peugeot Boxer 435 L4H2 3.0 HDI, 116 kW, 400 nm. bwjr: 2008
Tom Tom Go 750 Live
De Camper is weer een TRAVELBUG
Re: Verlengde Opel Vivaro, dubbele cabine: inrichten en omke
Sorry voor het ophalen van dit oude topic.. maar ik zit nu met een soortgelijke vraag!
Ben een mooie Boxer L2H2 met dubbele cabine tegengekomen.
Kan ik deze na plaatsing van de minimale uitrusting naar een camper om laten keuren? Volgens mij loop ik alleen tegen het punt aan dat de keuken en bed niet via de normale wijze bereikbaar zijn? Of is via de achterdeur ook een normale wijze?
Komend najaar kan ik hem dan echt mooi inbouwen!
Mvg Marc
Ben een mooie Boxer L2H2 met dubbele cabine tegengekomen.
Kan ik deze na plaatsing van de minimale uitrusting naar een camper om laten keuren? Volgens mij loop ik alleen tegen het punt aan dat de keuken en bed niet via de normale wijze bereikbaar zijn? Of is via de achterdeur ook een normale wijze?
Komend najaar kan ik hem dan echt mooi inbouwen!
Mvg Marc